标轴还是长轴？选坦克300前先想清楚一个问题
07-21 14:57
精选参考来源
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1. 新款坦克300实车曝光！车长接近4米9，新增两种强悍动力总成
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2. 7月19日上市，全新坦克300正式预售，长轴标轴一个不落
百度 2026-07-10 00:00:00
3. 560千瓦1195牛米，0百加速4.3秒，全新坦克300长轴版来了 0到100加速4.3秒的坦克300，你敢想象吗？全新坦克300终于来了，它又是可以当一个硬派越野用，又可以当新势力用，这才是最大的进化。 很多人觉得这车没怎么太大变化，是不是年度改款忽悠我们是全新的？还真不是，这车变了500多个地，连鼻子都加长了，轴距加长了26厘米之多，现在车长4886，轴距3010，3米多轴距的大长车。 这加长的大鼻子里空间可真不小，2.0T四缸能装，那4.0V8也能装，再加俩涡轮也放得下，真有可能有这版本。鼻子加长后，机器更贴近里面，前轴大概在这，也就是说整个机器是在前轴的后面，重心更好，更接近于前中置布局。 同时轴距加长没有牺牲越野通过性能，前悬尺寸缩短，接近角从现款32度提升至38度，爬坡、岩石穿越的极限通过能力不降反升，依旧保留非承载式大梁车身、前双叉臂独立悬架、后整体桥悬架这套专业越野底盘硬件，越野基础素质没有缩水。 设计上，坦克300是和大G一样非常经典的车，外形这一代并没有大变。前中网重新设计成蜂巢样式，写着坦克，公司名GWM写在这，是长城国际化的标志。 保险杠也重新设计，最大的特点是分3节，前面1节，侧角1节，万一越野撞碎了，只需要换1块就行，甚至需要更大通过角的时候，把它拆了，轮子可以直接露出来，跟牧马人似的。 包括前面那盖，打开直接可以通纵梁，装牛栏杠都可以直接装，侧面的盖也可以打开，装射灯非常方便。 内饰方面，经典的大通铺仪表台和漂亮的空调出风口都保留着，经典得到延续。流媒体后视镜更大，屏幕也更大，档把子没有了，变成怀档，把手机无线充电放在这。 最核心的功能放在了触手可及的位置，调两驱四驱、坦克掉头、HEV和EV的切换、座椅加热通风，这个布局非常实用。 这辆车配了全套的咖啡Pilot辅助驾驶，车顶有瞭望式激光雷达，各种摄像头全配齐了，搭载Orin-X高算力智驾芯片，总算力达到254TOPS，能够全天候精准识别行人、路障、越野路面碎石坑洼等障碍物。 高速NOA领航可实现自动跟车、智能变道、匝道进出；城市道路NOA支持红绿灯识别、窄路会车自动避让；越野专属功能包含100米循迹倒车、越野障碍物识别、远红外夜视系统，夜间低能见度山路也能清晰感知路况。 针对车身加大带来的泊车难题，新车配备跨楼层记忆全自动泊车，系统可自动识别车位完成进出。 最大的变化是动力总成，现在看到的长鼻子版是Hi4-T或者Hi4-Z，全部都是混动的。混动最大的变化是动力，这车有560千瓦，1195牛米，0到100加速4.3秒，多猛！ Hi4-Z版本搭载59度的大电池，CLTC可以跑到251公里，后桥是一个跟车身解耦的电桥，平时在城市里溜达，可以通过电池带着后电桥跑，就是1台纯电车。 Hi4-T版本则搭载37.1度电池，纯电续航105公里，机械四驱带三把锁，专门重度越野。同时还有纯燃油版，2.0T发动机匹配9AT变速箱，3.0T版本还能加装虎克越野套件。 全新坦克300还推出了几个新颜色，比如悠然青，还有黄的、红的，都是非常奔放的正颜色。长城现在已经开始优化汽车的颜色，从把车造出来造好的阶段，到了追求外观调性的更高阶段。 3010毫米的轴距带来的空间提升肉眼可见，后排腿部可留出2拳余量，坐垫加长对大腿支撑更充分，后备厢纵深加长，常规状态下可容纳2个28寸行李箱搭配全套露营桌椅，后排座椅放倒后形成纯平储物空间，兼顾家庭采购、自驾露营、长途穿越多重需求。 全新坦克300补齐了空间、智能、动力短板，既能日常代步，也能长途穿越，真正做到了原厂即满配，无需后期改装即可胜任绝大多数户外越野场景。 它没有把越野和城市通勤做成对立的两端，反而用技术融合的方式拓宽了硬派越野的能力边界。
今日头条 2026-07-03 00:00:00
4. 坦克300长轴燃油版曝光，长度近4.9米轴距超3米，3.0升V6油耗行？
今日头条 2026-05-14 00:00:00
5. 19.98万元起，全新坦克300，已正式上市！提供插混、汽油、柴油动力，还有标轴、长轴车型
微信公众号 2026-07-19 00:00:00
6. 轴距超3米！新款坦克300来了，采用59.6度大电池，续航200公里
今日头条 2026-03-20 00:00:00
7. 坦克300加长版申报：轴距增长260mm，插混版本搭59度大电池
微信公众号 2026-03-20 00:00:00
8. 坦克300脚部空间真小吗？标轴长轴差多少，3个维度说清+FAQ
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9. 全新坦克300长轴版，TA来了！
小红书 2026-04-12 00:00:00
10. 【新车资讯】 全新一代坦克300 基于现款全面升级，车身尺寸4886/1984/1927mm，轴距3010mm 车长增加136mm，宽度增加54mm，高度增加24mm，轴距加长260mm 【现款4750/1930/1903mm，轴距2750mm】 动力方面，提供2.0T燃油、3.0T燃油、Hi4-T插混、Hi4-Z插混共4种版本 CLTC纯电续航最高达200km。 首次搭载车顶激光雷达与长城自研的Coffee Pilot Ultra高阶智驾系统 #汽车#
今日头条 2026-07-04 00:00:00
11. 坦克300标准版长4750mm轴距2750mm硬派SUV空间实用
汽车之家 2026-06-01 00:00:00
12. 坦克300标准版车身尺寸4750mm轴距2750mm
汽车之家 2026-06-01 00:00:00
13. 坦克300越做越大，紧凑硬派还剩多少？
微信公众号 2026-06-30 00:00:00
14. 全新坦克300定档7月6日预售：车身全面加长，提供四种动力
汽车之家 2026-06-30 00:00:00
15. 新款坦克300实车图曝光 7月6日开启预售/多种动力可选
今日头条 2026-07-02 00:00:00
16. 全新升级坦克300实车已经出现，车身长度增加了260毫米，并且第一次使用了激光雷达
今日头条 2026-07-09 00:00:00
17. 新款坦克300将于今日开启预售，尺寸加长，动力形式更多了
今日头条 2026-07-06 00:00:00
18. 坦克300完全版终于要登场了，V6发动机啊！ 坦克300虎克版终于登上工信部，车身尺寸4886/1984/1960mm，1960mm的车高意味着离地间隙明显提升。 轴距拉长到3010mm，接近角达到恐怖的41度。 原厂配固铂AT3轮胎，还有专属黄色涂装。 高处涉水喉非常醒目，看图2还有红色V6尾标。 再看图3前悬架，整体桥结构显而易见。 可以冲了兄弟们！ #头条创作训练营#
今日头条 2026-05-09 00:00:00
19. 新坦克300现身实拍：换装全新造型，超3米长轴距搭配最高200公里续航
今日头条 2026-07-02 00:00:00
20. 全新坦克300官图发布，轴距+260mm到3010mm 进气格栅全新设计 新增顶置激光雷达可选 动力小幅提升 车身尺寸有所增加 车身长度+136mm 轴距+260mm 全新：4886×1984×1927mm，轴距达到3010mm； 现款：4750×1930×1903mm，轴距达到2750mm。 #全新坦克300来了##全新坦克300年轻人首选##全新坦克300首次亮相# 【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-04 00:00:00
21. 全新坦克300将于7月6日预售
今日头条 2026-06-30 00:00:00
22. 加长260mm，4套动力！全新坦克300实车曝光，越野门槛降低，还要苦等？
今日头条 2026-07-03 00:00:00
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小红书 2026-07-03 00:00:00
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29. 硬派越野迷必看！坦克300长轴V6硬桥版申报，真硬派无套路
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35. 全新坦克300一站式预购手册
小红书 2026-07-06 00:00:00
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37. 20万级硬派销冠!坦克300深度评测:越野性能碾压同级,这3大缺点
新浪财经 2026-05-19 00:00:00
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39. 为坦克鼓掌 细聊全新坦克300
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
40. 真实车主分享：带你了解坦克300优缺点
知乎 2026-06-25 00:00:00
41. 坦克300车主真实感受
懂车帝 2026-01-30 00:00:00
42. 买坦克300之前，朋友说这是“油老虎”。开了一年，我算了一笔账
今日头条 2026-03-29 00:00:00
43. 聊全新坦克300这事儿，得从我刷手机说起。 那几天网上全是它的消息，什么"轴距加长260毫米""553项迭代升级""混动零百4.3秒"，数据一个比一个唬人。我寻思这车本来就火，换代能整出啥花活？结果越看越上头，干脆找了个周末，直奔店里想亲眼瞅瞅。 进店第一眼，还是那个味儿。方盒子造型、圆大灯、外挂备胎，经典元素都在。但走近了能感觉到不一样——车头更敦实了，熏黑的字母中网配上三段式前杠，看着比老款凶了不少。销售说这是为了改装方便，两边杠能单独拆下来，换绞盘啥的不用动整个前脸。这思路挺对，买坦克的人十个有八个要改，原厂就给你留好接口，省事儿。 真正让我愣住的是后排。老款坦克300后排什么水平，坐过的都懂——能坐，但憋屈。这回轴距从2750直接怼到3010，长了260毫米。我1米75坐进去，膝盖离前排靠背两拳还多，靠背角度也能调了。这空间变化，说实话有点颠覆我对硬派越野的印象。以前买这车的人得接受"后排凑合坐"这个现实，现在不用了，真能舒舒服服带一家人出门。 内饰也跟上趟了。15.6英寸的大屏、Nappa皮座椅、通风加热按摩一条龙。但让我意外的是，它没把实体按键全砍了——空调、差速锁这些常用功能还是物理按键，越野的时候盲操比戳屏幕靠谱多了。这种"既要科技感又不瞎跟风"的做法，我觉得比某些车把所有功能塞进大屏要聪明。 不过让我纠结的是动力咋选。新出了Hi4-Z和Hi4-T两套混动，还有燃油和柴油版。Hi4-Z纯电能跑200公里，日常通勤基本不烧油；Hi4-T更适合重度越野，动力输出更稳。销售建议我选Hi4-Z，说大部分人平时城里开、周末出去野，这套最均衡。但混动版预售价26万起，比燃油版贵出一截，值不值得看你怎么算账了。 说实话，这车已经不光是"越野玩具"了，它在努力变成一台能日常用的车。轴距加长、舒适配置拉满、混动省油，都是冲着"让媳妇不反对买它"去的。但它也有代价——轴距长了，接近角和离去角稍微缩了点，极限攀爬可能不如老款灵活。这就看你是纯越野玩家，还是"大部分时间城里开、偶尔出去野"的人了。 我当天没下定，想等正式上市后约个试驾再说。但有一点我挺认同——这车已经不是单纯的硬派SUV了，它更像一个"全家能用、周末能玩"的多面手。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-14 00:00:00
44. 坦克300长轴燃油版曝光，长度近4.9米轴距超3米，3.0升V6油耗行？
今日头条 2026-05-14 00:00:00
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