年跑1.5万公里成油电分水岭，家充条件与使用场景决定最优解_新能源车

1. 电车为什么不如油车保值？ #汽车知识 #油车和电车

2. 亚洲龙和比亚迪汉L一起跑800公里长途，两车同时出发，亚洲龙比汉快8分钟到终点，油车的末日到了吗？

3. 一年开1万多公里，省钱的是油车还是电车？

4. 日常通勤单面40公里，预算十万元左右，女生开，电车还是油车?

5. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

6. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

7. 油价怎么走，全看这三股力量 #零距离看懂财经 #2026经济风向标 #财经 #原油

8. 20万以内，每年一万来公里，燃油车型推荐

9. #报告称99%电车用户考虑复购#开惯电车再碰油车，简直像从智能机退回功能机。红绿灯起步，电车电机扭矩瞬间拉满，油车还在发动机干吼换挡，后视镜早只剩别人车标。车内安静得能听清音乐细节，油车的发动机轰鸣反倒成了噪音。家充一度电三毛，百公里成本够买杯豆浆，油费却要翻五六倍。语音控制车窗空调、辅助驾驶减轻长途疲惫，这些智能配置用惯了根本戒不掉。充电焦虑早是老黄历，快充半小时补能80%，保养还省了换机油的麻烦。时代车轮滚滚，开上电车真就回不去了！

10. #报告称99%电车用户考虑复购#99%电车用户想复购？真相在这！罗兰贝格新报告里，中国纯电车用户复购意愿飙到 99%，比全球平均（87%）、欧洲（84%）高一大截，调研覆盖了全球 1.2 万人。中国电车市场也很能打，2024 年渗透率 49%，远超全球 25%。补能也给力，公共充电不满率低于 40%，还在推进大功率充电桩建设。大家愿意复购，一是电车好开又省钱，加速快、噪音小，电费比油费便宜不少，智能座舱、外放电还能玩露营；二是补能不慌了，85% 用户有家充，商场、高速的充电桩也越来越多。不过现在亚太、北美用户更看重 “省钱”，不是单纯为了环保。对比全球，欧洲因取消补贴渗透率下滑，美国才 11%，中国靠本土产业链和政策稳坐第一。但问题也有，比如电池折旧、二手车不保值，节假日高速充电还得排队，有人也觉得 99% 的样本可能不够全面。未来，部分插混用户想换纯电，国产电车还会在 30-50 万区间和 BBA 较劲。总的来说，电车已经从 “尝鲜品” 变成 “必需品”，后续就看快充和成本优化了。

11. 如何看待5年减少9000座加油站？补能未来会不会反而成了油车的劣势？出现有车没地方加油的尴尬？

12. #2026款夏上市发布会# 2026 款夏开创中大型MPV 油耗「4」时代，油耗「4」时代百公里 NEDC 亏电油耗低至 4.91L。2026 款夏 218 公里纯电续航，满足大部分人日常通勤用纯电。1163 公里综合续航，长途仅需「一箱油」。深圳·比亚迪全球设计中心

13. 【交通运输部部长刘伟：努力缓解高速公路充电“找桩难、排队长”】“电量过半就心慌、假期出行排队两小时充电五分钟”——这是不少新能源车主的共同记忆。而这一痛点，正在被系统性地拆解。📊 一组关键数据今天十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上，交通运输部部长刘伟带来了最新进展：全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%。这意味着，绝大多数服务区已“有得充”。但他同时坦言，这还不够。今年工作的重点，是提升大功率充电能力，努力缓解“找桩难、排队长”的难题。📈 从“有没有”到“快不快”技术突破：比亚迪发布第二代刀片电池，5分钟充10%-70%，9分钟充满；零下30度低温充电仅比常温多3分钟基建目标：到今年底建成2万座闪充站，其中2000座覆盖高速服务区，五一前首批1000座投用单枪功率：1500kW闪充桩，配合储能系统突破电网限制📍 地方样本：重庆“超充之城”已投运超充站2053座，实现乡镇街道和高速服务区超快充设施全覆盖。#科工观察# 从98.8%的覆盖率，到5分钟级别的快充，这是一场“补能革命”的双轮驱动。但真正的考验还在假期——首批1000座高速闪充站能否扛住大客流？100多公里一座闪充站的密度，能否让“充电焦虑”彻底翻篇？正如刘伟部长所言，解决“找桩难、排队长”是一个系统工程，需要基建、电池、电网的协同发力。当“充电比加油还快”从口号变成体验，新能源出行的最后一公里才算真正打通。#充电找桩难排队长在缓解#

14. 被难住了！油车、纯电车、油电混动，到底买哪种车才好？曾经无脑燃油车的时代，现在变成了买油车还是买电车，又有说电车跑不远，不如买增程。电车30万，使用10年，电费1万，卖1.5万。油车30万，使用10年，油费10万，卖3万。混动30万，使用10年，费用4万，卖3万。油车、电车、混动你如何选择？

15. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

16. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

17. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

18. 开着爽又不踩坑，年轻人十万级别纯电车到底应该怎么选#纯电车 #年轻人的第一台车

19. 刚刷到问界M7在汽车之家2025冬季大考里的成绩，直接被惊到了！在-25℃到-10℃的严寒环境下，它拿下纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一，连冰雪越野的三个高难度科目也全通过了。要知道冬天开电车，续航缩水、充电慢、雪地操控差都是老大难问题，问界M7这波直接把这些痛点全解决了。能看出途灵平台的可靠性、电驱和能耗管理的实力是真的扎实，不是光靠噱头。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

20. 2026年选油车还是电车？小周给你中肯的建议是..

21. #冬季出行不再纠结油还是电#冬季选车别再盲目纠结，看场景选最省心。油车低温稳定、续航不打折、加油即走，适合长途与北方极寒地区，暖风不额外耗能，通勤自驾都踏实。电车市区代步成本低、静谧舒适，远程预热更贴心，南方温和冬季够用，北方记得选带热泵与电池预热的车型。短途通勤、充电方便选电车；经常长途、北方严寒选油车。按需选择，冬季出行更从容。

22. 百公里馈电油耗 2.8L ，银河星耀 6 太省钱了吧！这辆吉利银河星耀6真的好开好坐，实测百公里油耗才2.8L，加200块油能跑小半个月，续航1700公里直接能从广东开到山东！颜值省钱两不误，堪称国民神车本车了！你们心动了吗？笪屹超人的微博视频

23. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

24. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

25. 买油车还是买电车？优缺点一次讲清楚！ #超哥直播回放#油车#电车#买车

26. 2026年新能源购置税新规，1篇给你讲明白

27. 油电混动车，真的是目前最均衡的家用选择吗？

28. 民间有个段子特形象：“电车省油，油车省电”。这话听着是玩笑，其实戳中了很多人对混动车的真实期待 —— 既然能油能电，就不该在能耗上 “偏科”，最好能做到比油车更省油、比电车更省电，才算得上真正的全能战士。这点上，#吉利银河星舰7em-i# 的表现确实可圈可点。先看纯电模式，百公里电耗大概 12-13 度，要知道主流的中型纯电 SUV 电耗普遍在 13-16 度区间，这个数据放在同级别里算很克制的。再看大家最关心的混动亏电状态，城区大概 4 个油、高速 5 个上下。对比一下就有概念了：同级别的燃油 SUV 长途油耗通常要 8-10L，就算是技术不错的其他混动车型，亏电油耗也多在 4.4L 以上。有车主实测过跨城长途，算上全程能耗，真实油耗也才 5.74L/100km，比大部分燃油车省了近一半。其实混动车的核心竞争力就在这儿：市区用电省成本，长途用油无焦虑，关键是不管怎么用，能耗都不让人揪心。银河星舰 7 这组实测数据，算是把 “油电双优” 的优势落到了实处。对家庭用户来说，这种不偏科的全能表现，才是最实在的。#新能源大牛说#

29. 跟我逛发布会比亚迪闪充让纯电车开进东北旗下车型纷纷换装第二代刀片电池

30. #买得起车还要养得起车#养车核心看用车成本、保养、保险和保值率等因素，纯电和油车各有优劣。1. 能源成本：纯电优势显著。纯电百公里电耗约15度，家充按0.56元/度算，百公里成本仅8.4元，年跑1万公里电费才840元；即便全用公共快充，年电费也才2700元。而油车百公里油耗约8L，按92号汽油均价8.3元/L算，年跑1万公里油费要6640元，是家充纯电的7倍多。2. 保养成本：纯电花销远低于油车。纯电没有发动机、变速箱，保养仅需做三电检测、换空调滤芯等，年保养费约300 - 600元，3年跑6万公里大概只需1200元。油车要定期换机油、机滤等，小保养就需500 - 800元，年保养费1200 - 2000元，3年跑6万公里保养费约4500元，豪华油车的保养费用还会更高。3. 保险与残值：油车更占优。纯电因电池维修成本高，保费通常比油车高20%-50%，20万级纯电年均保费约7000元，油车仅4500元左右。残值方面差距更大，5年车龄的油车保值率约65%，纯电大多仅35%-45%，同价位车型开5年，纯电卖车时可能比油车少卖3万元左右。

31. 现在国家层面考虑电车，油车取代了以后我们电车的使用成本会不会增加？

32. 买了电车你后悔了吗？克制欲望最重要！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #买个der

33. 30岁应该有多少钱？能买什么车？ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

34. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

35. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

36. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

37. 国庆节的时候，我提了个问题: 如果油车和电车用车成本持平，你选油车还是电车？一半的人选择继续电车，一半选择回归油车。我觉得这个问题是有意义的，展开聊聊:1，电车用车成本不会一直这么便宜图2: 汽油的价格组成里，包括城市建设费（以前的养路费），教育附加费，增值税等，占了汽油价格一半。也就是说，每一辆汽油车在马路上跑，都需要为马路的折损付费，而电车没有这部分费用。等新能源汽车的规模上一个台阶，油车成为少部分，汽油消费大大降低，这部分费用迟早回到【充电价格】里去。2，未来会提高充电电价公用充电桩的价格很好调控，而家用桩，因为跟居民用电的电表是分开的，所以也可能会提高电价。未来电动车充电电价，至少会是居民生活用电的一倍。居民用电会一直便宜，但是电车充电不见得会一直便宜一下，也许会跟商业用电看齐。3，需要考虑电车和油车能量密度有差异有人说，电价永远也不会比汽油贵，这倒是真的。但是也要考虑到一升汽油能跑多远，而同样费用的电，能跑多远。比如一辆油车百公里7L油耗，折算下来百公里用50块钱。而一辆电车，如果平均百公里电耗18度电。如果未来电价超过2.7，就不划算了。这还要考虑高速电耗远不止这个数。高速电耗百公里一般20-25。4，但是电车省的是平时的保养，油车需要定时保养，且贵。而电车几乎不怎么需要保养。但是考虑到电车保险费用贵，电车保险费用大概是油车1.5-2倍。未来针对电车的各种优惠政策何去何从也不知道，购置税马上也回来了，所以如果不考虑智能化的方面，10年后消费者选择油车，还是电车呢？#大v聊车#

38. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

39. 论春节返乡成本，新能源车成本不及油车一半倒是真的。有小鹏G7超级增程车主算了一笔账：如果开1000公里路，油车油耗百公里8L算，92号油现在每升7元，开油车需要油费560元。如果开G7，55度电折合纯电续航430km，实际按照8折算也有350km，需要电费55元。亏电油耗大概每百公里6L，剩下650km路程全用油需要油费273元，共328元。而如果全程充电的话，毕竟这车也有5C超充，没法拦着他充电，G7的高速电耗百公里18kwh，全程1000km需要充电180度，算180块钱吧。而实际如果家里用慢充充满，电费不到5毛，非常便宜。#春节返乡成本仅为油车十分之一##开着小鹏回家过年#

40. 超哥：现在的你会选电车还是选油车？电车更方便但“一年换三代”，而油车保值率更高，大家觉得该怎么选？#新能源汽车##汽车# 宋一博6的微博视频

41. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

42. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

43. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

44. #充电桩激增有车主背着油箱去充电#现在充电桩比加油站还多？真不夸张！现在乡镇小卖部旁边都蹲着充电桩，电车党出门根本不用找加油站。我家电车，半夜插上，早上满血，这日子，几年前谁敢想？科技真香，充电越来越快，续航越来越长。以后出门就三个字：太爽了！油车？out了，电车才是真·时代红利。#找充电桩比找加油站更容易了#

45. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短？

46. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车，实际续航打了五六折，电车都这样吗？

47. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

48. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

49. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

50. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

51. 保罗车闻丨10000公里问界M8使用体验

52. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

53. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

54. #比亚迪全球首创闪充桩来了#如果充电的速度，和加油的速度一样快。有一说一，充电站也不需要那么多了，如今加油站怎么覆盖，充电站就怎么覆盖。因为从目前的数据来看，电车的保有量远低于油车，但充电站的数量又远高于加油站，可大家的补能体验还是很糟糕，这么奇怪的矛盾，就是因为充电慢，充电站的“翻台率”太低。于是，比亚迪想彻底解决这件事，车上有闪充电池，车外普及闪充桩，真正终结“电动化上半场”的比赛。这就是“闪充”之核心命题了。

55. 2万座闪充站，而且年底就要建成？比亚迪闪充中国战略计划年底建成1万8千座“闪充站中站”和2千座闪充高速站，不仅要在全国城区实现全覆盖，而且全国高速公路每100多公里就要铺一个闪充站。看来这是要真正推动闪充普及。驭电客看车#比亚迪第二代刀片电池##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

56. 我们到底需不需1000公里纯电续航的车？

57. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

58. 电动车主们，你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗？

59. 比亚迪闪充有两个我印象比较深的大事儿，第一个，迪子开始大面积造充电桩了！ “闪充中国”战略，将在全国范围内大规模建设闪充站，预计到年底将落成20000座闪充站。其中，18000座“闪充站中站”将覆盖城区90%区域的5公里内，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站； 2000座“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现每隔100多公里就有一座，今年五一前将首批建成1000座“闪充高速站”。 #硬核闪充技术树立行业新标杆#

60. 比亚迪王传福：第二代刀片电池9分钟“充饱”，到年底建成20000座闪充站

61. 油价暴涨，现在到底该买油车还是买电车？ #中东局势 #买车 #超哥直播回放 #油价

62. 二手新能源电车，到底能不能买？#汽车人共创计划#修车人的日常

63. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户买新能源车，冬季续航、补能、操控是三大痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等创新，-20℃续航达成率超78%，综合续航超1500km，漠河亏电油耗仅4.3L/100km，还解决了冰雪操控问题，成北方最该买的新能源车型之一。搞车学长的微博音频

64. 3 分钟看懂比亚迪发布会：闪充、电池、充电网全炸了！

65. 冬天开电车最怕啥？续航缩水、充电慢！小鹏P7+和G7这次用实力说话！#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#2026款小鹏P7+的搭载X-HP3.0智能热管理系统，配合双热源加热+导航联动预热黑科技，-10℃温度10%-80%快充仅需12分钟！即便在-20℃极寒静置一夜，30%-90%补能也只需34.65分钟。再加上800V高压平台加持，极寒下充电速度依然给力！看来北方车主的冬季用车焦虑，真的有解了#小鹏汽车##冬季用车#

66. 你们绝对想象不出星光730 PHEV的实测油耗。我都不敢相信这是我开出来的。一个4.9米的MPV，开出了3字头的百公里油耗，日本人拿头来打？不拥抱中国汽车供应链，能行吗？#大v聊车# 坂道kaka的微博视频

67. 闪充站做得像加油站，比亚迪的阳谋，你看懂了吗？比亚迪闪充的口号：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。闪充站已经建成超4000座，计划2026年前建站2万座，包含高速站2000座，今年五一前高速搞定1000座，覆盖1/4的服务区，可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成充电堪比加油的习惯，接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益！#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

68. 今年广东的高速非常非常堵。堵到高速封路了，把高速上下匝道口都封了。所以这次我从汕头开到深圳走了好多国道。今年有一个新的发现，国道的加油站特别是中石化这些反而是一个国道服务区了，每个加油站的洗手间都在排队，除了加油大家还在里面用餐吃泡面。另一个发现是没想到中石化的充电桩布局速度非常快。像我走的途径惠来、鲘门到深汕的国道，基本每个中石化加油站都改造了，有划分了一个独立的充电区，都是独立运营的桩。看到多的还有二三十条枪，区域划分比加油站还大。还有几个是和蔚来合作的换电站，蔚来的超充和换电站独立布局在加油站隔壁。看了下中石化超充基本都是160、250、480kW，也有和华为合作的600kW，下载了App充电地图和价格都非常完善。就是好奇，好像中石化还没布到高速服务区上？#新能源汽车##大v聊车#

69. 【普通人年底买车，选油车还是电车，哪些车不能买？】年底普通人买车选油车还是电车哪些车不能买？ #新能源汽车 #燃油车 #二手车 #懂车帝尖货星期天老高验车的微博视频

70. 开一年Model 3要花多少钱？真实账单给你算清楚#特斯拉 #特斯拉model3 #养车成本

71. 每天通勤30公里，6年的油车现在换电车明智吗？

72. 9分钟充电690公里，比亚迪闪充常温实测

73. 插电混动当油车用能比同级别的纯油车省一些油吗？

74. 比亚迪闪充黑科技，一年覆盖全国

75. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场

76. 纯电车拉拖挂房车旅行6000公里，到底有多省钱？

77. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

78. 普通人年底买车，选油车还是电车，哪些车不能买？

79. 比亚迪第五代DM技术OTA开始！百公里油耗低至2.6L比亚迪第五代DM技术再进化，即日起陆续OTA推送。升级后，NEDC百公里亏电油耗进一步降低10%，低至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低，技术进阶让用户越用越省！第五代DM技术进化后更省了。经过百家媒体实测，秦L DM-i和海豹06DM-i车型的实测百公里亏电油耗全部低于2.4L，比权威机构认证的2.6L还要低。据了解，本次更新，依托比亚迪超150万用户月均28亿公里行驶数据库，通过AI大模型与AI能耗管理策略，覆盖超180万种行驶工况，针对不同场景制定最优省油方案。以秦L DM-i或海豹06 DM-i为例，满油满电2100公里的综合续航里程，升级后每百公里可节省0.3升燃油，全程累计省油6.3升；按92号汽油每升7-8元的价格计算，单次加满油可省40-50元，再次降低车主用车成本。第四代DM技术开创了“以电为主“的架构，百公里亏电油耗做到了3.8L；第五代DM技术开创了油耗2时代，再创全球百公里亏电油耗新低。比亚迪的插混技术路线也逐渐成为行业的主流插混技术路线，更是四年两度被编入清华大学专业教科书并登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例。当多数车企仍聚焦于硬件参数堆砌、追赶比亚迪上一代插混技术时，第五代DM技术又再次进化，率先进入“策略优化实现技术迭代”的新阶段，技术升级让用户越用越省。

80. 3天1200公里，全新问界M7冬天好用吗？

81. #微博声浪计划# 正在北方试驾，新能源车在这边常遇冬季续航衰减、充电慢等痛问题，智己超级增程技术通过废热回收提升效率，-20℃续航保持率95%，亏电仍有强动力。LS6/LS9实测油耗低，冰雪操控安全，难怪北方销量占比超30%。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

82. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

83. 极氪这波真的把充电速度卷到新高度！车主实测极氪001在吉利极充兆瓦站，充电峰值功率直接干到1266.4kW，最牛的是车和桩都是去年10月就量产的成熟产品，不是实验室的噱头，量产半年还能有这表现，实力是真的硬！ 12C超高充电倍率搭配兆瓦级极充桩，补能速度直接对标加油，再也不用为充电等半天，长途出行的补能焦虑直接拿捏！而且吉利的超充网络早就铺到位了，全国2103座充电站、超万根充电桩，覆盖215座城市，高速服务区也有6000+站点，走到哪充到哪，便利性拉满！

84. 冬季用电车怕的是啥？怕的就是续航不行，经常有北方的朋友问我，小米YU7在北方开合适不合适。这个问题现在有答案了#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看看汽车之家冬测，小米YU7表现还是很猛的，组内续航、能耗、充电效率均第一！难怪卖得这么好，实力在的，小米YU7这成绩甚至比Model Y更好，就这么说吧，至少在北方地区小米YU7明显更适合。零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率也很到位，102.5kW可以说是相当快了。这波冬测下来，北方的朋友不担心了吧？l

85. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

86. #微博声浪计划##听见微博# 3月9日国内油价迎近四年最大涨幅，多地加油站排队盛况。车主为省27.5元排队，却有市民称排队成本过高。油价上涨推高民生成本，加速“油转电”趋势。国际地缘冲突致油价波动，国内战略储备托底。#油价上调排队加油车主发声# 折射经济焦虑与能源转型思考。搞车学长的微博音频

87. 同时，今天在深圳比亚迪闪充实测现场，有幸亲眼见证了什么叫“充电比加油还爽”！一辆电量仅剩10%的车，插上闪充桩，大屏计时同步开启。从10%到97%，全程实录，9分钟！不是实验室数据，是深圳常温下的真实成绩。在现场让我更惊喜的是T型闪充桩的设计：枪线轻到我们女生单手就能拎起，再也不用两只手又拉又拽，而且即插即充，拔枪走人，像之前在外充电扫码充值半天的尴尬再也没有了！实测不会骗人。当充电速度和加油持平，当便利性真正落地，我觉得电动车的补能焦虑真的可以翻篇了！深圳

88. 2026款海豹07DM-i | 硬核实力大咖亲测

89. 到底是开汽油车省钱，还是开电车省钱？

90. 电池加大，油耗更省，2026款秦L DM-i还配得上“工业义父”称号吗？

91. 实测油耗3字头！抢先评测星光730插混

92. 兆瓦闪充+天神之眼B+双枪，配置依旧全能｜汉L“一万公里”长测报告

93. 2026 款比亚迪秦 L DM-i 限时 9.28 万元起，百公里亏电油耗 2.79L，是否值得入手？

94. 【理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议】理想mega 东北千里测续航看完你就知道为啥北方不能买电车了 #理想mega #续航测试 #买车那点老高验车的微博视频

95. 电车充电设施的规划：城市、高速、居民小区的充电桩规模还会进一步提速，实现“三年倍增”。讲道理现在充电桩的覆盖面已经很不错了，基本每个车主的常住区域都有多个可选站，但小城市还是以品牌外第三方为主。接下来品牌电桩覆盖率肯定还会上升。品牌充电桩的好处是，会时不时有充电权益赠送（另包括增换购充电权益），也会针对自家车主有更多功能上的体验。所以一个城市品牌充电桩的多少，也是会影响用户择购决策的。#新能源汽车##大v聊车#

96. #秦宋2026款上市发布会# 2026 款泰 L DM-i 128 公里款型 NEDC 百公里亏电油耗低至 2.79L，老车主 OTA 后同享超低油耗 80 公里款型，百公里 NEDC 亏电油耗更可低至 2.6L，创全球新低！未央灰清透灵动，随光而变让每一次出行都成为一场流动的美学体验。

97. 极寒环境下电动车续航实测来了！24款车型大比拼，身处北方寒冷地区、想买电动车的友友们可以参考一下了近日，由挪威汽车协会（NAF）主办，FDM 参与报道的 2026 冬季电动车续航测试（El Prix）在挪威举办。所有车型在极端低温环境下（最高低至 -30°C 甚至更低）从 100% 电量出发，一直开到无法维持正常速度为止，真实反映寒冬里电动车的续航表现。冬季的低温会让电池效率大幅下降，因此这次测试的核心目标是：不同车型在极寒天气下的实际续航表现相比官方 WLTP 数值缩水多少。在这次测试中，中国品牌电动车一个明显特点是：实际续航与官方标称之间的差距相对没那么夸张。不少中国车型在极寒条件下的续航衰减，大致落在一个“心理预期之内”，没有出现标称很猛、实测掉得很狠的情况。这背后更多是能耗控制、热管理策略偏保守，不像有些车型把 WLTP 数字拉到极限。国外品牌里不乏“续航王者”。比如 Lucid Air 在极寒环境下依然能跑出 500km 以上，放在任何测试里都很亮眼。但它们的 WLTP 本来就拉得很高，一到极寒环境，缩水幅度也更大。不少欧美品牌车型在冬测中的实际续航，和官方数据相比直接少了三到四成，甚至接近“对半砍”。#电车出海##大v聊车##电动车冬季续航#

98. 新能源车真正的痛点到底是续航还是充电桩覆盖率？

99. #报告称99%电车用户考虑复购# 电车的使用体验确实比燃油好。有这么几点真得是无法拒绝的：- 丝滑的加速- 无比低的使用成本- 没有桎梏的内外饰造型设计当然了，中国、挪威、美国的汽车市场，电动车的补能条件其实挺好的，中国即便不用家充桩，长途出行的公共快充补能网络已经足够好了。而美国和挪威是大部分家充桩，这个体验确实很好。环不环保且不说，纯燃油的各个维度确实落后太多了，而且原本燃油的发展方向，也是朝着P0 P1这样电机化来的。#大v聊车#

100. 明年对电车的电耗也要做出要求，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）国家标准将于2026年1月1日起正式实施。新规要求车企必须进行技术升级，降低能耗，例如2吨重的车型百公里电耗不能超过15.1kWh。绝大部分车其实已经满足了这个要求，比如车重2205kg的小米SU7 MAX，百公里电耗13.7kWh，车重2414kg的享界S9 Ultra版，百公里电耗为14.9kWh，也符合新规要求。#新能源汽车#

101. #吉利银河M7#实车亮相了，新车核心亮点就是搭载了神盾金砖混动电池。官方宣称，该电池拥有同级混动车型最快充电速度，电量从10%充至80%最快仅需10分钟；安全方面，充电状态下双面8针同刺，可做到不冒烟、不起火、不爆炸。作为首款搭载该电池的车型，银河M7纯电续航达225km，满油满电综合续航可达1730km，馈电油耗低至3.35L/100km。吉利表示，未来银河混动家族将全面搭载神盾金砖电池，覆盖品牌旗下非纯电车型。

102. 虽然还是一台油电混动车，但这台换代威兰达，标称竟然有1500公里续航，综合百公里油耗低于4L，比很多新能源车还要厉害，究竟是不是真的这么省？让我们来真实测一测#14万级全新威兰达到店##1500公里SUV续航王新威兰达##下一代油车域控新威兰达# 一辆的微博视频

103. 关于新能源汽车直白一点问问大家，如果不考虑油费和电费，假设油电都是免费的，你们选择油车还是电车？

104. 【东风日产N6 不充电油耗2.9升，那还充啥电？】东风日产N6打破了一项新的吉尼斯世界纪录，全程不充电的情况下，行驶14000公里，从西藏出发，走遍中国所有的省，最终到达新疆，经过了40度温差，5200米海拔，全程经过了9次加油，实测百公里综合油耗2.9升。不充电才2.9升油耗，那还充什么电啊，当个油车开算了！

105. 说说你们压着140Km/h跑，到底油耗是多少？

106. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

107. 在北方冬季，它就是靠谱SUV的代名词！-30度细聊大众全新揽巡！

108. 一大波「纯电续航超过400km」的增程/插混车

109. 2026新能源购置税新政来了！从之前的全额免征变成按5%减半征收，单辆车减税上限也从3万砍到1.5万，买车成本眼看着要涨！还好沃尔沃新年直接甩出新能源购置补贴，#沃尔沃XC70#不仅能享1.4万补贴补上购置税上涨差价，还能享受3年3次免费保养福利，豪华品牌的诚意这波直接拉满了！#沃尔沃新年首推新能源购置补贴#

110. 一年省出一辆车！电车vs油车终极对比，为什么越来越多人选电车？

111. 发现一个奇怪现象

112. 一公里电费约3分钱，纯电车的日常用车成本有多低？

113. 2026燃油车1月新规！加油/年检/卖车调整，车主必算3笔账

114. 电车用车成本大揭秘

115. 油车电车终极抉择

116. 电车百公里电费不到10块，为啥大家还不敢买？现实顾虑戳中人心

117. 电车电费未必比油费省！2025实测

118. 2026油电税费新政落地油车真省钱电车成本涨多少3类车主算账指南

119. 年行驶5000公里，油车和电车哪个更划算？2026真实算账，不忽悠

120. 2026燃油车新规落地！不是一棒子打死，而是给买车人划清3条路

121. 高油耗车要多交50%购置税？2026新政下，买油车还是电车终于有答案了

122. 还在纠结买电车还是油车？2026年真实账单曝光，看完再决定不踩坑

123. 油车500公里300元 VS 电车1000公里多少钱？对比结果惊人

124. 2026年买油车还是电车？从成本到体验，老司机给你掏心窝的建议！

125. 2026燃油车要变天？车主卖车亏2万，现在买车选油车还是混动？

126. 电车 vs 燃油车 2026最新全面对比

127. 新能源车主笑了！油价跌破7元时代，充电VS加油成本终极对比

128. 2026买车别纠结油电！内行人

129. 油电混动和纯电，哪个更适合跑长途？

130. 春节返乡补能实测

131. 卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告！10 万的燃油车真的比 10 万的新能源车省钱吗？-1

132. 2026油电买车干货

133. 电车vs油车2026年家用车怎么选才不亏？全维度性价比实测

134. 9000座加油站悄然退场

135. 🔋🚗 充电站老招为您解读电车与油车的选择？

136. 选油车还是电车？2026年这政策直接影响你钱包

137. 30万左右是选油车还是选择电车呢？难以抉择。

138. 2026年选油车还是选新能源？？

139. 2026油电新政实锤，税费规则全变了，以后电车和油车开哪个划算？

140. 2026 年买车，该怎么选？看完这篇，闭眼选不踩坑

141. 未来15年，买油车还是电车？国家告诉你答案！

142. 2025年新能源渗透率将超60%，现在买燃油车还是电车？

143. 通勤党必看！80公里每日往返，买油车还是电车？

144. 30万选电车还是油车？看完这篇不纠结！

145. 使用燃油车的笑了，驾驶电动车的慌了？2026油电新政策正式出台

146. 工信部突然鼓励燃油车！释放3大信号，你的车选对了吗？

147. 买油车还是电车？十五五会议政策里找答案！

148. 26年买车选电车还是油车

149. 2026年买车风向突变

150. 2026买油车不傻！中年人实测分析，选对场景比跟风新能源车香

151. 没有充桩，想买新能源，是纯电还是混动或者油车，怎么选？

152. 15万级年开1.5万公里

153. 年跑不到1万公里别跟风买电车油车才是省钱王者

154. 2026电车vs油车省钱真相

155. 2026买车别纠结！油车电车怎么选？看这篇一次选对不踩坑

156. 2026养路费新政实算

157. 买车选电车还是油车？大胆开麦，让你少走弯路

158. 油车和电车怎么选?看完这篇就懂了!

159. 电车和油车到底怎么选？内行人拆解5大核心差异，看完不再纠结

160. 越来越多人不买油车了?我家也换了电车,用了1年,说说真实感受

161. 说说油车电车 phev

162. 电车价格越来越低,油车销量还会反弹吗?

163. 油车VS电车大PK:一文读懂到底怎么选

164. 买车选电车还是油车?大胆开麦,让你少走弯路

165. 油车还是电车?五年车主实测分享,帮你找到最佳购车选择!

166. 油电不同权引发系列问题,竞争难免演变为产业割裂

167. 飞凡F7电动车来了，前所未有的的驾驶体验

168. 油车换电车,选它

169. 买电车VS买油车

170. 卖掉燃油车，开上电车3年后，送给想要买新能源电车的人5个忠告！

171. 看完这4点,油车电车选哪个,你就有答案了

172. 选油车还是电车？三年前纠结的年轻人现在这么选

173. 电车和油车哪个更值得买?综合多方面考量

174. 当你以为买电车那么多事,自己买油车就能省心时,我劝你别想了

175. 晚上刷到个视频,一看标题就想吐槽,把选油车还是电车上升到政治抉择高度,纯属制造焦虑、道德绑架,实在恶心又无底线

176. 油车笑电车忧？2026油电新政实锤，税费全改规则

177. 2026养路费新政落地：油车减税电车缴费，成本对比全解析

178. 加油就缴养路费要变？2026政策导向下，油车电车谁更省？

179. 分享油车与纯电车的使用成本

180. 年 1.5 万 km，无家充，电车到底省不省钱

181. 2026年春节高速新能源车充电量同比激增116%，多地再现“排队叫号”困局

182. 一年行驶1万公里的情况下，选择油车还是电车，主要取决于你的使用场景和经济考量。以下是具体分析： 1. 经济性对比油车费用：年油费约5600-7000元（百公里油耗7-8L，油价8元/升），保养约700-1500元，保险约2000-4000元（按10万级车型计算），总成本约8300-12500元。电车费用：年电费约500-1500元（家充0.5元/度，快充1.5元/度），保养约200-600元，保险约4500元（10万级车型），总成本约5200-6600元。结论：电车年总成本更低，约省2000-6000元，但购车成本比油车贵2-5万元，需5-8年才能通过油耗差价回本。 2. 使用便利性油车优势：加油快（3分钟）、续航稳定（500km+）、维修方便（路边店可处理）。电车劣势：充电慢（快充30分钟以上）、续航受季节影响（冬季缩水30%）、维修依赖4S店。建议：若有家用充电桩且主要在城市通勤，电车更合适；若常跑长途或充电不便，油车更省心。 3. 保值率与长期持有油车三年保值率60%-70%，电车仅40%-50%，6年后电车保值率更低。电车电池寿命约10年，8年后可能需更换，成本高昂。建议：计划长期持有（6年以上）选油车更稳妥。 4. 安全与保险电车自燃概率高于油车，但实际风险需结合具体车型判断。电车保险费用更高，且电池维修成本可能超出保费。最终建议：选电车：有家用充电桩、主要城市通勤、注重使用成本。选油车：常跑长途、充电不便、计划长期持有或担心电池寿命。

183. 2026油电新政实锤！油车减税电车缴里程税，你的用车成本涨了多少

184. 「油价飙升」来了！连续上涨超过每升2毛，2026年油价继续上涨中，于2月3日显现

185. 快充、超充、换电、加氢，高速路服务区实现多元补能

186. 2026油电新政实锤！税费规则大洗牌，油车电车成本全算清

187. 电车与燃油车综合用车成本对比（分车型）

188. 装不了家充桩就不能买电车？3种补能方案+成本账，真相颠覆认知

189. 冬季电车续航缩水40%？掌握这5个技巧，轻松多跑100公里

190. 2026年电费又涨价了，我们跑网约车省下的那点油钱是不是全交给了电网？

191. 电车与油车那个适合你？

192. 能耗 11.5度/百公里，城区电车动能回收拉满，如果一度电是0.6元，那么电车行驶100公里电费：11.5*0.6=6.9元，超越99%，燃油车的话，百公里9个油（9L/百公里），油价是8块/升，燃油车行驶100公里需要的费用：9*8=72元。同样跑100公里：燃油车比电车多花费72-6.9=65.1元。#电车#燃油车#智能手机#油耗电耗

193. 92号汽油油价最新价位【今日汽油油价格表】已更新

194. 为什么电车的保险费比油车的保险费要贵很多，保险公司还喊亏，保险公司去年在新能源车上保费亏了57个亿，第一只换不修，电车一赔就是大数，电车磕一下5万，6万，电驱电控系统撞一下2万 3万，就连灯都是一体式的，磕一个小洞，要换一个灯8000， 1万，原来油车都是单个换，现在都是换总成，第二个配件定制，电车上的零件，都是专用的，很少有通用件，各家的电驱，各家的零件都是特制的，你只能在4S店修，只能换原厂件，外面的没有价，外面的仿都仿不及，换代速度太快了，第三电子配件维修贵，电车里面的电子屏幕，芯片，车机系统这些成本都非常贵，稍微撞一下，换一个3万 5万。第四个就是新能源车的出险率明显高于燃油车，很多人买电车图的就是提速，提速确实快，电机的提速是油车的10倍，10次事故9次快，快了就容易出事。出险率高和定损率是挂钩的，一些小众车型，停产退市的车和高风险车型的新能源车保费贵，大品牌新能源车的保险费还好#小刘说保险 #电车保费

195. 电车真香：一年油费和电费对比差距大到离谱

196. 新能源保养比燃油车省多少？2026养车成本全对比，看完直接省几千

197. 燃油车天塌了！工信部燃油车“核弹”级新规，2026年起正式实施：燃油车的好日子到头了，油车要卖不动了？

198. 新能源车过冬必看：低温天气用车的正确打开方式

199. 油价一夜大变！今天1月26日调整后，全国加油站92、95汽油最新价

200. 电车与油车：打破费用认知的迷思

201. 2026燃油税新规落地：1月油价表更新，不同车型省钱账一次算明白

202. 2026混动车型百公里油耗一般是多少？馈电状态油耗会很高吗？

203. 明晚《油价上涨》，油价重新上涨，2026年第一次油价上涨

204. 新能源车主热衷“薅电费羊毛”，燃油车主却对油价优惠“无感”？

205. 充电桩收费是家充的8倍？5毛一度的居民电，这差价到底差在哪

206. 无家充=电车劝退？2025实测：3个场景+1套方案，比油车还省心

207. 今日油价2026年1月23日 | 92汽油，95汽油油价上涨，汽柴油大涨“超0.25元/升”，2026年1月油价“继续上涨”

208. 新能源油车百公里3L油，普通油车却要7L？为啥差别这么多？

209. 油价上涨倒计时，今日92号95号汽油价查询

210. 电车一年成本到底省多少？🚗电车一年养车成本大公开！算完吓一跳，比油车省太多了～先看电费部分：我家电车续航500公里，市区通勤每天50公里，一周充一次电。家用充电桩一度电0.56元，一次充满大概30度电，一个月充电费100元左右，一年下来1200元。油车对比的话：我之前开的油车百公里油耗8L，油价8.5元/升，同样通勤每月500公里，油费就是500÷100×8×8.5=340元，一年油费4080元。再看保养和保险：电车保养简单，一年也就200多块。油车保养一次500多，一年至少1000元。保险方面，电车和油车差不多，一年3000元左右。不算不知道，算完发现电车一年比油车省了4080-1200+1000-200=3680元！这钱够加不少油了，难怪现在越来越多人选电车。 #电车#养车成本#省钱攻略

211. 电车和油车到底哪个更省钱

212. 比亚迪闪充生态全面落地：2026年底建成2万座闪充站，二代刀片电池刷新续航与快充纪录

213. 电车保险比油车贵多少？内行人说出了真相，后悔才知道……

214. 充电站和30年前的加油站是一回事吗？

215. 家用充电桩vs公共充电站？3年实测，选对省万元还护电池

216. 北方冬天开电车，这3款车续航打折最少，建议收藏

217. 丰田混动回本计算器：价差1万-3万，到底要开多少公里才划算？

218. 油车最优解—— 2026 款凯美瑞双擎

219. 新能源车充电费用对比：家用桩vs公共桩，一年差2000元

220. 冬天电车续航“腰斩”？不是车坏了，这5个真相90%车主不知道

221. 电车续航缩水50%？冬季高速焦虑真相大揭

222. 新能源车保养别花冤枉钱！这些事才该重点做，比燃油车省太多

223. 充电便利性大比拼：通勤电车快充和家用充电方案分析

年跑1.5万公里成油电分水岭，家充条件与使用场景决定最优解

精选参考来源