华为发布全新ADS 4.1辅助驾驶系统与896线激光雷达，通过算法与硬件的双重革新，显著提升复杂路况下的通行效率、舒适度与安全性，将智能驾驶体验推向新高度。
智能速览
ADS 4.1算法优化，时延降低30%，通行效率提升20%。
新增驾驶员失能辅助，主动安全里程提升48%。
首发896线激光雷达，远距探测与精准识别能力倍增。
新激光雷达可识别120米外14cm小物体，异形障碍物识别提升77%。
该系统率先搭载于问界M9与尊界S800，价格小幅上调。
精华内容
此次升级不仅是软件的迭代，更是感知硬件的飞跃，两者结合共同构筑了华为智驾的新护城河。
算法全面进化
全新的ADS 4.1系统，其内核升级幅度堪比换代。通过深化WEWA架构，采用BEV+Transformer模型，系统决策速度大幅提升。数据显示，端到端通行时延降低了30%，重刹率则大幅下降50%，通行效率提升20%。
这意味着车辆在拥堵的城市道路或复杂的村间山路，能像老司机一样顺滑通行，不仅提升了通勤效率，乘坐的舒适感也明显增强。汇入汇出主路的动作流畅度更是提升了48%，变道路径规划更为丝滑。
安全性能跃升
安全是此次升级的核心亮点。ADS 4.1新增了驾驶员失能辅助功能，在监测到驾驶员异常时，能主动识别并执行靠边停车，同时配合鸣笛预警。主动安全策略得到全面加强。
根据官方数据，升级后的系统平均每次严重碰撞事故前的安全行驶里程从709万公里提升至1046万公里，增幅高达48%。主动靠边停车的能力也从原先的本车道停车升级至130km/h速度下的对开路面靠边停车，为用户构筑了更可靠的安全防线。
激光雷达革命
与强大的算法匹配的是华为全新发布的896线激光雷达。它采用首创的双光路图像级专利技术，即“一体双焦”，可根据场景独立控制，实现了性能的飞跃。
其识别远距离小物件的能力极为突出，能在夜晚120米外识别到14厘米的小物体，这远超市面主流192线激光雷达在50米内识别30厘米物体的能力。此外，对夜晚低反射率障碍物（如轮胎）的识别率提升190%，对异形障碍物（如横倒的锥桶）的识别提升77%，分辨率提升4倍，让计算机看到的不再是模糊点云而是清晰的3D图像。
首发车型与定价
如此强大的软硬件组合，将率先搭载于旗舰产品。尊界S800与问界M9将同步首发搭载新一代双光路图像级激光雷达。
价格方面，问界M9搭载896线激光雷达的版本，建议零售价为47.98万元起，比192线版本上调1万元。而尊界S800搭载新一代激光雷达的版本，建议零售价为72.8万元起，上调2万元。实测显示，搭载新系统的车辆在夜间高速场景下，能成功避让掉落的物品箱、横倒的锥筒和轮胎，安全能力全面跃升。
华为通过软硬件协同，再次拔高了智能驾驶的技术标准。随着行业竞争加剧，未来的辅助驾驶将如何改变出行方式，值得期待。
