特斯拉FSD将于2026年4月5日向中国用户推送，基于30亿公里本土数据训练_新能源车

1. 所有把特斯拉FSD在美国道路和国内道路表现混为一谈或模糊概念的！全部都是非蠢即坏！或又蠢又坏！因为在现阶段，美国FSD和国内版FSD完完全全是两码事！！注意⚠️我说的是混淆概念而不是主观感受，任何感受类观点只要加上“你觉得”，那么你说的都对陈震同学的微博视频北京

2. 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局

3. 【马斯克：特斯拉辅助驾驶系统FSD将很快变得“有意识”】马斯克：特斯拉辅助驾驶系统FSD将很快变得“有意识” 特斯拉辅助驾驶系统FSD（Full Self-Driving）将在未来几个月内发布新版本，新系统经过了大量强化学习训练，且模型参数量提升了10倍。美国当地时间9月10日，特斯拉CEO马斯克在All-In峰会透露上述信息。他还称，“到年底，你的汽车会让你感觉它是‘有意识的’。”特斯拉于2021年推出FSD测试版，并不断升级迭代，目前已经推送给订阅用户的是第13个大版本，即V13。马斯克预告将要推送的是V14。他称，新版本FSD有可能达到人类驾驶员安全水平的10倍。特斯拉希望通过FSD不断改进最终实现自动驾驶，这一目标需要硬件支持。特斯拉车辆目前搭载的是AI4智能驾驶芯片，算力约为500TOPS。TOPS是算力单位，1TOPS相当于处理器可在1秒内完成1万亿次运算。

4. 澎湃：特斯拉全球副总裁陶琳回应：FSD入华尚无时间表，但背后的动作一直没停——中国本地训练中心已经正式设立，各项适配工作都在稳步推进中。这点其实挺关键的。按照陶琳的说法，特斯拉在全球已经跑了75亿英里，模型底子很厚。中国路况虽然复杂，比如“特殊的标志和规则”，但在他们看来这属于“调优”范畴。这个新建的本地训练中心就是专门为了搞定这部分差异的。官方更是放话：一旦正式发布，FSD的表现将“不亚于甚至超越本土司机。

5. #陶琳回应特斯拉FSD在华落地进展#【#特斯拉FSD在华训练#】“特斯拉在中国自建了算力中心，FSD在中国训练”。特斯拉副总裁陶琳近期对“FSD入华”相关问题做出最新回应。不过，她并没有明确FSD正式入华的时间表，但是却预告Robotaxi有望在5年内落地中国。据可靠消息，特斯拉在上海已开招AI原生科学家。

6. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

7. 特斯拉FSD满血版很快要来了，超算已建，本地化训练已经开始，一季度末可能直接上V14 特斯拉副总裁陶琳今日表示：针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉在中国已自主投入并使用了一家AI训练中心，从而进行特斯拉AI在中国的本地训练能力部署。陶琳未透露该训练中心的算力情况，仅表示其算力水平可满足目前需求。 #人工智能# http://t.cn/AX5XdG1S

8. 陶琳：特斯拉中国AI训练中心已投入使用2月6日，财联社报道称，特斯拉公司副总裁陶琳今日表示，特斯拉会非常积极地参与中国市场辅助自动驾驶等相关系列工作，但目前尚无法提供明确的落地时间。她透露，针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉在中国已自主投入并使用了一家AI训练中心，从而进行特斯拉AI在中国的本地训练能力部署。陶琳未透露该训练中心的算力情况，仅表示其算力水平可满足目前需求。今年1月，马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉FSD监督版预计最快可能2月在中国获批，有望与在欧洲获批的时间接近。后有知情人士对《中国日报》表示：该消息不实。

9. 马斯克直言“离谱”！#马斯克回应其他车企不想要FSD# 主动开放授权却遭冷遇，抱怨车企只谈远期小项目还附加苛刻条件。特斯拉视FSD为AI核心资产，不愿开源算法；车企则顾虑合规风险和技术依赖。#FSD授权停滞# 这场博弈最终会是谁妥协？#马斯克##特斯拉##埃隆·马斯克#

10. 特斯拉 FSD V14：走向“无人监督驾驶”的关键一步

11. 特斯拉首次公布了 FSD 渗透率，官方口径 12%！年同比增长 38%！订阅和买断是三七开。不过 12% 这个口径有点偏颇，因为 110 万 FSD对应的总量 890 万是全球市场，但现在 FSD 主要可用区域是北美，那边大概占了特斯拉一半的销量。所以实际购买渗透率其实在 20-25% 左右。

12. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

13. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

14. 大约12%特斯拉车主购买了FSD（完全自动驾驶）。截至2025年第三季度，特斯拉累计交付量约790万辆。所以配备FSD的汽车大概有94.8万辆。截至10月22日，FSD的总行驶里程达到60亿英里（约97亿公里）。作为对比，截止9月底，华为辅助驾驶活跃用户约94.6万人。华为辅助驾驶历史累计总里程约51.3亿公里。

15. 特斯拉FSD累计行驶里程突破84亿英里特斯拉官方安全页面的数据显示，FSD(Supervised)系统累计行驶里程已突破84亿英里，这一里程碑也使特斯拉更接近马斯克此前设定的目标。马斯克曾表示，要实现大规模、安全的无人监督的自动驾驶，可能需要大约100亿英里的训练数据。特斯拉一直强调，大规模真实世界数据对于改进其基于神经网络的自动驾驶方法至关重要。每次启用FSD都会为系统提供更多极端情况和场景训练数据。过去五年，FSD的累计行驶里程增长显著，2021年还只有约600万英里。按照这个增长速度，特斯拉今年的FSD行驶里程有望达到约100亿英里。

16. 特斯拉FSD14在韩国开始一个月的免费试用国内车主心态崩了，等了好几年，只有追着问再猜测一下，英伟达h200明年2月份入华，特斯拉fsd有在美国训练好的基础模型，在中国只需要根据本地数据进行微调，大概所耗用的算力也就是在美国算力的10%左右也许一个月左右就能训练完成并验证所以FSD14的中国满血版，可能就在明年一季度#自动驾驶##新能源汽车##特斯拉fsd#

17. 突发！特斯拉重大调整：停止销售 FSD！

18. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

19. 明年一季度，特斯拉最强智驾FDS V14，也是特斯拉完整版智驾就要进入中国了，真的可以期待一下他的最终表现。预测到时候一大波对比测试，特斯拉FSD以前还可以用没有进行中国道路训练来解释，明年一季度进来后，可以进行本地训练，再就没借口了。这个没借口，既是对国产品牌而言，也是对特斯拉而言。#特斯拉#

20. 特斯拉 FSD v14.1 终于来了，这是有史以来最大力度的特斯拉辅助驾驶软件更新，以致于这个版本暂时不提供 ACC 和 Autopilot，这可能表明 FSD v14.1 是彻底的重构。我尽量把更新日志翻译得准确一些，后面附上我的个人解读：- 新增到达停车选项：您可以选择 FSD 的停车位置，包括停车场、路边、私家车道、停车楼或路侧停车位。这个我们在去年美国 LA 的 FSD v13 测评中有讨论，完全用模型的方法，非常有泛化性地打通驾驶行程的最后一公里，说白了就是无需采图，自主规划停靠任意导航目的地的合适泊车位置。- 新增紧急车辆避让功能：当遇到警车、消防车或救护车等紧急车辆时，FSD 会自动靠边停车或减速让行，确保安全并遵守交通规则的紧急车辆优先要求。- 集成基于视觉神经网络的导航与路线规划：实时处理道路封闭或绕行情况。FSD 通过摄像头和神经网络动态调整路线，比如遇到临时封路或施工，能快速找到替代路径，类似于导航软件的实时绕行功能。- 新增速度偏好设置：进一步定制驾驶风格，允许用户根据个人偏好调整 FSD 的行驶速度，比如更激进或更保守，适应不同场景下非常多样的速度需求。我记得我之前有发过，目前还没有哪个辅助驾驶的速度调节可以做得让人一次都不去手动调节的。100% 符合预期的速度偏好很难。- 优化对静态和动态路障的处理：提升对固定障碍（典型如关闭的停车场闸门）或移动障碍（典型如不规范的施工路障）的识别与应对能力。- 优化道路杂物避让：对路面上的轮胎、树枝、纸箱等障碍物，FSD 会更智能地偏移行驶路径，减少碰撞风险，这都没啥可说的。- 多项场景的优化：提升在无保护转弯、变道、其他车辆切入以及校车场景的处理能力。例如，在无信号交叉口，FSD能更谨慎判断，减少抢行或犹豫的情况。- 增强系统故障管理与恢复能力：即使在部分功能受限（比如单一传感器暂时失灵）的情况下，FSD 也能平稳应对，提升整体可靠性和驾驶信心。- 新增狭窄视野自动清洗功能：前置摄像头可快速自动清洗，确保视野清晰，同时在高速行驶时优化空气动力学清洗效果。- 新增内挡风玻璃污渍提醒：当车内挡风玻璃上的污渍（如灰尘或油膜）可能影响前置摄像头视野时，FSD 会发出警告。建议前往服务中心清洁，以确保系统正常运行。即将推出的改进：- 整体平顺性与智能感：提升 FSD 的驾驶流畅度和拟人化体验，让决策像是有了意识。- 停车点选择与停车性能进一步改进。

21. 2月19日，特斯拉发布了全新FSD安全报告，FSD监督版累计行驶里程已突破82.22亿英里，其中城市道路里程超过30.2亿英里。根据特斯拉基于全球车队真实遥测数据的统计，与美国全国平均驾驶水平相比，使用FSD监督版时，主要及次要碰撞风险降低约7倍，高速公路外碰撞发生率减少约5倍。特斯拉强调，FSD监督版仍属于需驾驶员全程监督的辅助驾驶系统，驾驶员必须保持注意力并随时准备接管。但凭借海量真实世界数据持续训练，车队每天相当于积累超过500年连续驾驶经验，系统在复杂城市环境、突发路况和高风险场景中的应对能力已大幅超越传统手动驾驶。

22. 中国日报：特斯拉FSD监督版近期入华的消息不是真的1月23日，中国日报援引知情人士消息称，近期外媒报道的特斯拉FSD技术即将在中国获得批准的消息并不准确。报道指出，当地时间1月22日，马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上表示，特斯拉需驾驶员监督的FSD系统有望最快于下个月在欧洲获得批准，“然后中国可能在类似时间段内获批”。马斯克的这一表态引发市场关注，并被部分外媒解读为FSD入华进入倒计时阶段。然而，一位熟悉情况的中国知情人士明确表示：“这不是真的。”该人士未透露当前监管审查的具体进展或时间表细节，但强调相关报道的时间线与实际情况不符。中国监管部门目前尚未给出明确批准信号。FSD作为特斯拉最先进的驾驶辅助系统，目前在中国市场仅提供功能受限的版本，主要包括高速公路辅助和自动变道等基础功能。特斯拉长期以来希望将美国市场的“监督版”FSD引入中国，以覆盖城市道路、自动泊车、远程召唤等更全面场景，这被视为提振中国销量的重要举措。中国是全球最大的汽车市场，特斯拉在此面临本土新能源车企激烈竞争，软件订阅和服务收入已成为其新的增长点。中国日报文章提到，中国对自动驾驶技术的监管重点在于数据安全、合规性以及技术标准等多方面评估。特斯拉此前已通过汽车数据安全4项要求检测，其国产Model 3和Model Y车型符合相关标准，但FSD的全面落地仍需进一步审查，包括数据采集、跨境传输、本地化训练等环节。知情人士强调，任何关于FSD获批的具体时间表目前均缺乏官方依据。特斯拉中国方面对相关询问回应称，“没有相关消息可以提供”，并表示FSD在中国市场的推进工作暂无新进展可披露。业内分析认为，尽管马斯克多次表达对中国市场的乐观预期，但自动驾驶技术的引入涉及复杂的地缘、技术和监管因素。中国政府一贯对内外资企业一视同仁，欢迎外资分享先进技术，但前提是严格遵守法律法规并履行安全承诺。FSD在华落地进程仍需耐心等待监管部门的综合评估结果。目前，特斯拉正持续优化其在中国的数据处理能力，包括探索建立本地数据中心，以更好地适应当地复杂路况和交通规则。未来FSD若获批，将对中国智能驾驶行业产生显著影响，或加速本土企业技术迭代与竞争。

23. 在前两天 Giga Berlin 完整访谈视频中，#马斯克#明确表示：“（荷兰）当局告知我们，FSD 监督版将于 3.20 日在荷兰获得批准。” 这是欧洲FSD落地的重要突破！荷兰一旦获批，将成为欧盟单一市场入口，加速其他成员国跟进。↓↓↓根据已知信息，汇总了当下 FSD 在全球范围内重要的进展情况↓↓↓📊**一、已上线国家/地区（7个）** | 国家/地区 | 上线时间 | 备注 | | ------------- | ------------ | ------------------- | | 🇺🇸 美国 | 长期可用 | FSD V14 推送中，全球最成熟 | | 🇨🇦 加拿大 | 长期可用 | 与美国同步 | | 🇲🇽 墨西哥 | 长期可用 | 北美覆盖 | | 🇨🇳 中国 | 部分批准 | 等待全面监管批准 | | 🇦🇺 澳大利亚 | 2024年 | 早期市场 | | 🇳🇿 新西兰 | 2024年 | 与澳洲同步 | | 🇰🇷 韩国 | 2025年11月 | 最新加入 | 已上线范围：北美、中国（部分）、澳洲、韩国 ─── **二、欧洲进展（核心）** 🇳🇱 荷兰 —— 欧洲入口 • 状态：RDW承诺2026年2月/3月批准 • 最新：3月20日可能正式批准 • 意义：一旦荷兰批准，欧盟其他国家可立即承认 🇩🇰 丹麦：已开始FSD V14体验测试，2026年推出 🇨🇭 瑞士：2025年12月加入测试预计跟进国家（荷兰批准后）：瑞典、挪威、德国、法国、英国（2026 Q2） ─── **三、中国进展** 当前：部分批准全面批准：预计2026年2-3月（马斯克预测）价格：64,000元人民币（一次性购买） ─── **四、亚洲其他地区** 🇦🇪 阿联酋：阿布扎比多城市道路测试进行中泰国、新加坡、日本：等待区域批准 ─── **五、未来计划（2026年）** 2026 Q1：荷兰批准、欧洲全面上线 2026 Q1：中国全面批准 2026年底：美国全境无监督FSD、大多数国家开放无监督FSD ─── **六、技术版本** FSD V14（推送中）、HW3支持蒸馏版、HW4原生优化 ─── **七、监管挑战** 欧盟DCAS框架复杂、中国数据安全与地图资质、美国各州差异等 ─── **八、关键时间线** 2025.11：韩国上线、荷兰RDW承诺2月批准 2026.2/3：荷兰+中国全面批准 2026 Q1：欧洲多国上线 2026年底：美国无监督FSD ─── **九、数据汇总** 已上线国家：7个欧洲测试公里数：100万+ 欧洲覆盖目标：17国预计2026年上线国家：10+ ─── 2026年，特斯拉FSD正加速迈向全球无监督时代！欧洲大门即将打开，中国全面上线指日可待，值得持续关注。 #特斯拉FSD##自动驾驶##Robotaxi#

24. 特斯拉FSD，近一年来首次重大更新

25. 马斯克透露FSD入华预计2026年2月获批

26. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

27. 三季度，特斯拉 Model 3/Y 全球交付 48.12 万辆，国内 Model3/Y 交付 16.92 万辆，占其全部份额的 35%，特斯拉真的要感谢中国消费者，但在 FSD 推送这件事儿上，特斯拉做的又极其不地道，国庆节的这个大 OTA，特斯拉只是针对过去已经收到 FSD 的用户，从 v13.2.6，升级到 v13.2.9，过去没收到推送的用户，特斯拉依旧无动于衷，眼见明年 AI5 硬件都要量产了，今年FSD 还不能全量推送，特斯拉中国的相关岗位，给用户个解释不能算过分的要求吧

28. Elon Musk 重申：特斯拉将为所有选装了 FSD 的 HW3.0 车主提供 FSD 完全自动驾驶功能，如果硬件无法支持，特斯拉将进行免费的硬件升级以提供这一功能。具体的执行是，特斯拉先基于 HW4.0 平台实现 FSD，然后回头解决 HW3.0 的问题。特斯拉 AI 副总裁 Ashok 去年的承诺是，在 FSD v14 推送完成后（目前还有 FSD v14.3 子版本尚未推送），特斯拉将基于 HW3.0 平台开发 FSD v14 Lite，计划于今年 Q2 推送。这个时机比较有趣，这番表态实际上是在 2025 年 Q3 的特斯拉财报会议，具体时间是去年 10 月，首次公开的。最近 Elon 宣布特斯拉将于 2 月 14 日下架 FSD 买断，仅提供订阅，许多用户怀疑特斯拉试图借此彻底摆脱和抛弃 HW 3.0 用户，Elon 这个回复对很多老车主来说，非常重要。回到国内，2019 年特斯拉 Model 3 进入中国不久，就全线切换了 HW3.0，可以说中国两百多万特斯拉车主中，95% 以上是 HW3.0 和 4.0 车主。于情于理，FSD 叫 Full Self-Driving，用户花钱买了这个选装包，迟来的解决是亡羊补牢，好过假装无事回避掉。很多老用户当年都出于信任花钱买了这个选装包，比如著名 Model 3 车主@来去之间话说回来 HW3.0 到 4.0 的计算平台、传感器、供电、执行器、布置完完全全不同，很难想象这种硬件升级如何操作，距离 Q2 也就两个月了，看特斯拉接下来的方案。

29. 特斯拉终于要在国内训练 FSD 了？特斯拉中国几乎同步启动了两类关键招聘：一是高性能计算（HPC）高级系统工程师，核心职责直指大规模 GPU 训练集群；二是数据中心 IT 运维工程师，明确服务于上海超级工厂附近的新计算设施。从技术与组织逻辑上看，这两类岗位高度相关，很可能服务于同一套本地高算力集群体系：前者负责训练级 GPU 集群的架构与调度，后者负责数据中心的长期稳定运行。所以，你们怎么看#电车出海##大v聊车##特斯拉#

30. 截至2025年底，特斯拉FSD活跃用户（含买断+订阅，不含免费试用）累计达110万，其中买断占比约70%，订阅用户约33万（占比30%）。2025年全年FSD用户净增约30万，全球交付163.6万辆，当年新增渗透率约18.3%。FSD服务主要限于北美完整可用，虽官方未公布北美交付细分，但基于注册数据和行业估算，北美交付量约58-60万辆。若新增30万FSD用户主要来自北美，则当地当年渗透率约51%。自2月14日起，特斯拉将停止FSD买断选项，全面转向订阅模式（当前月费99美元，未来或随能力提升调整）。

31. FSD有望全面入华，L3延期到2026年，华为与特斯拉将有一战？

32. 马斯克想明白了FSD的下一步方向......

33. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

34. 这两天还请教了AD大佬一个问题：特斯拉真的可以靠抓取中国互联网的道路视频数据，来训练中国版的FSD吗？答案是「可以」只不过不是直接拿来训FSD车端模型，而是把这些视频塞给云端服务器的世界模型让在美国的云端模型吃掉数据，模拟生成中国道路环境，再训练FSD模型，下发给中国车主特斯拉的云端世界模型应该是很强大的，所以即使只有“前向视角”的视频数据，依然可以让云端模型脑补一个类似的“中国环境”这在一定程度上解决了“美国模型出不去，中国数据不外流”的监管难题但是，这种质量数据喂出来的世界模型，必然精确度不够，也可能是导致FSD中国区版本至今都不太适应交规的原因，乱变道啥的家常便饭

35. 时隔 222 天！特斯拉 FSD 终于等来了第一次更新！这回升级到了 v13.2.9，我们把特斯拉 FSD 带上固定路线来看看，到底有多少提升？另外在我们 GAMP 的打分体系下能冲进第几？由于我们自己的焕新 3 截至目前还没有收到 FSD，本次测试依旧租车进行。感谢观看！ #42mark# #特斯拉# #新能源汽车# 42号车库的微博视频

36. 在这次特斯拉 Q3 财报股东演示文稿中的一项细节，针对中国大陆区域的 FSD 推送问题做了补充说明：“我们已在澳大利亚和新西兰推出全自动驾驶（FSD）受监督版，并持续筹备在中国市场更广泛的推广，目前正等待监管部门的批准。”#特斯拉##新能源汽车##特斯拉fsd#

37. 马斯克放话，“满血版”FSD入华倒计时？

38. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

39. 特斯拉想要推送FSD，这叫意愿，特斯拉的意愿跟用户意愿一致，这点没问题；特斯拉因为某些原因，无法向已购选装包的用户全量推送FSD，这是在国内的能力体系建设有问题，出了短板；特斯拉在明知推送受阻，还在利用FSD，推动老换新，且在销售端直接跟用户说，FSD推送快乐。同时，在用户有强烈沟通FSD推送问题的前提下，做缩头乌龟，这是态度坏掉了！柳笛_6D的微博视频

40. 星闻丨日产全固态电池争取2028年度量产：续航破千；特斯拉推送FSD V14.1.4重点解决“刹车突兀”问题等七条

41. 特斯拉中国AI训练中心正式投用

42. 特斯拉副总裁

43. 国内车主想体验开车时玩手机、睡觉尚早！特斯拉陶琳

44. 特斯拉陶琳

45. 特斯拉重磅官宣

46. 特斯拉重磅官宣

47. 特斯拉中国AI训练中心如何优化纯视觉智驾？

48. 中国AI数据不再出国门特斯拉重金自建训练中心陶琳一句话引爆全网

49. 特斯拉在中国设立AI训练中心，加速自动驾驶本土化进程

50. 特斯拉终于在中国建AI训练中心！FSD能否逆袭中国智驾战场？

51. 特斯拉中国AI训练中心落地

52. 特斯拉中国AI训练中心正式启用，专注本地化辅助驾驶研发

53. 特斯拉FSD第一波中国实测来了

54. “别把我当车企”!马斯克这回真没吹牛

55. 特斯拉称FSD监督版累计行驶里程超82亿英里

56. 马斯克透露特斯拉(TSLA.US)FSD在华进展：有望明年初全面获批

57. 【今日关注】从30亿公里数据训练到640元月费，特斯拉FSD全面入华将如何重塑中国智驾战场

58. FSD最新版本现已推送！！

59. 数据不出境，更懂中国路，特斯拉中国AI训练中心启用

60. 特斯拉中国或许正在为FSD审批做准备！

61. 特斯拉FSD中国落地倒计时：这些产业链公司或迎爆发机遇

62. 特斯拉FSD入华实锤！本地训练中心落地，驾驶能力对标老司机

63. 特斯拉FSD获国内测绘资质，自动驾驶入华迈出关键一步

64. Model 3车主购买FSD后，1分钟后推送使用，特斯拉真内置了FSD！

65. 重磅！FSD即将落地，陶琳：特斯拉中国AI训练中心已投入使用。

66. 晚高峰新闻：法拉利首款电动车Luce内饰官宣；特斯拉在华启用AI训练中心；AMG将推出专属高性能电动SUV

67. 马斯克：预计明年二、三月在中国全量推送FSD 特斯拉在股东大会上透露的新信息 -CyberCab 将于 2026 年 4 月开始生产 -全新特斯拉Semi设计，搭载4680电池 -特斯拉可能会建造芯片制造厂 -机器人出租车服务接下来将在迈阿密、达拉斯、凤凰城和拉斯维加斯推出。 -AI5芯片性能提升 50 倍 -特斯拉新型锂精炼厂首曝 -Roadster 将于 2026 年 4 月 1 日发布，并在之后 12-18 个月开始生产。 -欧洲首个 FSD 监管批准预计将于 2026 年第一季度获得。 -特斯拉在中国目前只被允许在部分车型上推送 FSD，预计 2026 年 2 月或 3 月获批全量推送。#特斯拉 #特斯拉股东大会 #特斯拉fsd #马斯克

68. 陶琳回应特斯拉中国销量下滑真相！还预告了FSD入华进展

69. 特斯拉FSD将入华在即：马斯克称下月获批，中国官方回应进展中

70. 重磅！特斯拉中国 AI 训练中心已投入使用，FSD落地不远了？

71. 中国路况终于适配？特斯拉同步招两大关键岗，FSD 要本土化了

72. 特斯拉终于刷出了灵魂fsd

73. 车闻速递丨特斯拉FSD战略转风向！本土化布局瞄准中国市场

74. 2月6号，特斯拉副总裁在北京的一场交流会上亲口确认，针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉已经在中国自主投入并使用了一家AI训练中心，专门用来进行AI模型的本地化训练。这意味着什么？意味着特斯拉的FSD，也就是完全自动驾驶系统，入华的最后一道技术门槛，已经迈过去了。咱们先说说这事儿的底层逻辑。AI大模型这玩意儿，本质上是个"吃货"，吃的是数据，消化数据靠的是算力。以前特斯拉想训练适合中国路况的自动驾驶模型，面临着两难：如果把中国道路数据传到美国去训练，涉及数据出境合规问题；如果不用中国数据，模型就成了"外来和尚"，看不懂中国式加塞、电瓶车乱窜、复杂环岛这些本土特色。现在好了，特斯拉直接在中国建了个"厨房"，食材是本地的，厨师也是本地的，做出来的菜自然更合中国胃。特斯拉没有透露这个训练中心的具体算力规模，只说"可满足目前需求"。这话很有讲究。一方面，说明特斯拉没打算跟国内厂商卷算力参数，够用就行；另一方面，也暗示这个中心的芯片配置和美国总部不一样——毕竟高端AI芯片的出口管制还在那儿摆着。特斯拉用的是符合中美双方政策的"卡"，不是外卡，而是本土卡。这种灵活务实的态度，恰恰说明特斯拉是真想在中国市场长期玩下去的。更值得玩味的是时间节点。马斯克此前在达沃斯论坛上放风，说FSD最快2月在中国获批，但国内高管这次明确泼了冷水：那个"2月"指的是欧洲，中国是"随后跟进"，目前还没有明确时间表。这种"高管辟谣老板"的操作，在特斯拉历史上可不常见。它传递了两个信号：第一，特斯拉对监管合规极度谨慎，宁可慢也不敢踩红线；第二，中国市场的数据安全审查比欧洲更严格，特斯拉还在积极配合。但别因为"没时间表"就低估这件事的战略意义。恰恰相反，AI训练中心的启用，是特斯拉2026年豪赌AI的关键一步。根据披露，特斯拉今年资本支出要破200亿美元，其中德州AI训练中心累计投入已超100亿美元，还要继续追加。这笔钱砸下去，为的是训练一个统一的"世界模型"，服务包括中国在内的全球市场。换句话说，中国这个训练中心不是孤岛，而是全球AI网络的一个重要节点。咱们再看看竞争格局。小鹏的XNGP、华为的ADS、蔚来的NAD，这两年已经把城市领航辅助驾驶卷成了红海。特斯拉FSD如果这时候进来，是"狼来了"还是"羊入虎口"？ #特斯拉fsd #特斯拉中国AI数据中心 #自动驾驶商业化

75. 人类首次！保险公司为特斯拉FSD无人驾驶减半投保。马斯克果然是打破思维的人

76. 2月6日特斯拉扔下王炸！中国AI中心已启用，华为迎来最强对手

77. 陶琳：特斯拉中国AI训练中心已投入使用，算力可满足目前需求

78. 倒计时！HW4.0已预装fsd，国内或上特供版，每月订阅或700元

79. 重磅！特斯拉 FSD 落地基建：特斯拉已在中国启用一家AI 训练中心！

80. 特斯拉中国AI训练中心已就位！

81. 马斯克称特斯拉FSD中国获批最快下个月？特斯拉中国回应

82. 特斯拉中国AI训练中心已投入使用

83. 特斯拉在华落子AI训练中心、长飞先进完成超10亿元A+轮融资|每日车讯

84. 特斯拉FSD V14.1美国推送：近一年最大更新，中国落地待审核

85. 副总裁陶琳：特斯拉中国AI训练中心已正式投入使用！

86. 特斯拉中国fsd落地再添好消息，多部门明确汽车数据细则，目前有2个方式实现正式落地

87. 马斯克放话，特斯拉FSD中国获批倒计时？知情人士表示：该消息不实→

88. 特斯拉中国AI训练中心正式投入使用！

特斯拉FSD将于2026年4月5日向中国用户推送，基于30亿公里本土数据训练

精选参考来源