16万买合资纯电中型车？ID.7 VIZZION适合谁、劝退谁一文说清_新能源车

1. "反杀"比亚迪兆瓦闪充，领克10搭900V快充，4分22秒充满70%

2. 合资品牌的电车还有希望吗？

3. #大众9X上市1小时内锁单破万##29.98万起大众9X真香# 今天在北京车展上，上汽大众ID. ERA 9X预售订单破万。所以不是大家不想买合资车，而是你得拿出真本事。大众这辆新车首发Momenta R7强化学习世界模型，精准攻克复杂路况与长尾驾驶场景；同步首发行云智能底盘，配备空气悬架和后轮转向，爆胎瞬间稳定介入；云栖智舱搭载母婴级Nappa真皮、16点按摩、智能温控。一辆车好不好开，只有消费者才知道。上汽大众ID. ERA 9X限时权益价29.98万元起，大家觉得这个价格怎么样？#2026北京车展##北京车展潮这看#

4. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

5. 哪种悬挂最厉害？国产车企卷底盘，到底卷什么？买车时如何判断底盘好坏？

6. 限时价29.98万起，这价格合适吗，聊上汽大众ID.ERA 9X怎么选？

7. 大众ID.ERA 9X应成爆款！它知道你要什么，也知道自己在做什么！

8. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

9. 油电混动车，真的是目前最均衡的家用选择吗？

10. 25年1-11月分类型的新能源渗透率：1、自主品牌：- 自主品牌总体新能源渗透率：48.6%；- 自主品牌占到总体市场份额：65.4%；- 自主品牌的新能源占比：74.3%；2、合资品牌：- 合资品牌总体新能源渗透率：1.8%；- 合资品牌占到总体市场份额：24.4%；- 合资品牌的新能源占比：7.4%；3、豪华品牌：- 豪华品牌总体新能源渗透率：3.0%；- 豪华品牌占到总体市场份额：10.2%；- 豪华品牌的新能源占比：29.4%；——总体来看，豪华品牌的新能源占比也迅速提高了，特别是20万以上的豪华车型；——对于合资品牌而言，最大的挑战不在于是否推出新能源车型，而是如何吸引更多的用户关注！#汽场全开# #微博新知# #新能源汽车#

11. 跟我逛发布会大众首款增程动力ID.ERA 9X预售发布看实力如何？

12. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

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16. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

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19. 合资终于发力了！大众 ID. ERA 9X ，靠德系品质 + 中国科技破局

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21. 高速百公里不到16度电，还要啥自行车！长途实测奔驰CLA纯电

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23. 上条说到比亚迪海豹ev被黑出翔了，“灾难性的底盘调校” “底盘无法面对任何形式的弯道和颠簸” “只有在平坦的测试路面上才能勉强保持直线行驶”，非常离谱！我觉得ams这个评价有失偏颇，这话放到秦汉唐上还好说，放在海豹上实在不至于。而且客观测试数据显示海豹也不算差，在18米蛇形绕桩和紧急变线两项测试中，海豹都是5车中的第3名。有意思的来了，我发现半年前海豹ev也参与了ams另一场纯电轿车的大横评（海豹ev/小鹏P7/现代IONIQ 6/大众ID.7）。而这篇文章对海豹ev的评价看起来就公允多了：“尽管不以驾驶乐趣为核心，但方向盘手感比小鹏P7沉稳得多，底盘在舒适性与操控稳定性之间取得了更好的平衡。”总评还提到：“两款中国车定价更低，底盘和智驾调校虽不够精细，但并非两款中国车不够优秀，而是潜力未完全释放。”而这期的“天选之子”是谁？大众ID.7！ams盛赞它“底盘舒适、转向精准、操控灵活、能耗高效、快充给力、配置丰富、续航不错”，不吝各种溢美之词。总评中的原话是“大众ID.7凭借全面的硬实力和出色的软实力，以绝对优势胜出”，而且在综合评分中遥遥领先，比三位亚洲选手评分高出一大截！那么如此强悍的产品力，市场表现一定很优秀吧？事实上，大众ID.7在中国市场销量极其惨淡，2025年全年只买了2400多辆，价格降到了15万不到依旧无人问津。在中国消费者眼里，ID.7动力参数平平，车机和智驾表现落后，400V架构也制约了能耗和快充表现，被中国的智能电动车打得毫无还手之力。价格依旧是保留笑点，大众ID.7在德国起售价5.4万欧元（约44万人民币）、这辆测试车更是高达7.2万欧元（59万人民币），甚至比上条说的奔驰CLA的测试车还贵！看到这里，想当国际倒爷的朋友们还是省省吧，上一个玩跨国串货的哥们已经被大众当场拿下了。

24. 国产车到底可靠吗？我买了一辆问界M8，开到零下20度，结果……..

25. 问：什么才是好的增程SUV？答：去哪都有底，辅助驾驶在哪都好用，价格还实在。#大众9X# 交出为用户交出满意答卷EA211黄金增程器，实现“高效、静谧、恒劲”黄金三角，去哪心里都有底；将首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，#大众9X智能辅助驾驶跻身第一梯队# ；上市限时权益价#29.98万起大众9X真香#，一步到位不玩套路。预售订单破万，上汽大众ID. ERA 9X 到底好不好，市场已经给出答案。 #大众汽车全新以赴# #2026北京车展#

26. 两万公里超深度评测！我终于知道小鹏P7+便宜在哪了【X.PIN】

27. 早期大家对合资电车是不屑一顾的，本土化不足以及三电没优势，透支了很多信任。现在很多合资电车也琢磨明白了，比如今天这辆车，搭载华为电驱系统、满血鸿蒙座舱5、Momenta驾驶辅助，这辆丰田铂智7能翻盘吗？#庚我试车# 陈庚auto 陈庚auto的微博视频

28. 德系品质+中国智慧，2026年最值得期待的合资电车来了。一汽-大众ID.AURA路试谍照流出，虽全车伪装，但前脸的小方灯和前灯，科技感不错，整个车身看起来也比较敦实，整车应该会采用全新的设计风格。车身侧面，有点短前悬的感觉，空间和德系操控估计会是亮点。当然最抢眼的还是头顶的激光雷达～之前大众已经和地平线联手，合资成立了酷睿程，合力打造全新的高端智能驾驶辅助系统。另外作为ID.AURA的核心技术支撑，大众和小鹏合作开发的CEA电子电器架构，年初也已经投产，为准中央计算架构落地提供了硬件保障。激光雷达+地平线HSD同款技术+CEA，软硬件全部跟上，在智能化体验这一块，ID.AURA的出现，很有可能会将彻底改写合资车的智能化体验……现在从一汽大众ID.AURA来看，2026年果然是合资新能源反扑的一年…#一汽大众全新纯电SUV谍照曝光#

29. 智己LS8·恒星超级增程搭载专属Zephyr 1.5T超效发动机、AI聚类算法，配两款定制电池800V碳化硅电机，390kW/670N·m，4秒级零百加速综合续航1605km，综合能耗2.54L/100km800V超快充，30%-80%仅12分钟-20℃仍支持170kW快充，ERNC 2.0降噪二排近乎静音亏电油耗5.9L/100km，加92号油即可比油车爽、比电车省、比传统增程更领先

30. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

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33. 悬挂决定汽车档次？麦弗逊、双叉臂、多连杆，哪种悬挂最厉害？电车为啥普遍钟爱空悬？

34. 【#大众ID.ERA9系满级旗舰来了#】广州车展上，大众直接把《疯狂动物城2》里的尼克痛车开进现场，Volkswagen变身Wolfswagen，传统品牌玩梗也这么懂年轻人！面对国内车市内卷，大众不仅没掉队，还凭借“油电同智”策略销量持续攀升。这次更放出大招——ID.ERA家族首款9系旗舰SUV正式亮相，EA211首次降维打击入局增程赛道，大众把德系工艺与中国的智能科技完美融合。大众的成功转型，证明合资品牌依然有叫板新势力的实力，而咱们消费者则成了最大赢家。#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 梨视频的微博视频

35. 对比完五组数据，预测大众ID.ERA 9X起售价26.99万

36. ID.7 VIZZION限时优惠6.00万欢迎试乘试驾

37. 大众5米旗舰跌破16万，销量破3万背后的真相，入手时机仅剩一个月

38. P7和SU7的参数党吵起来了。朋友圈两拨人吵翻了：一边等SU7新款的极致性能，一边晒P7那个2250TOPS算力截图。今天我当回和事佬，把两台车扒清楚。先看硬数据： • SU7 2026新款标准版：800V+5C快充平台、CLTC续航720km、700TOPS算力（零百加速/补能效率等核心性能暂未披露） • P7 702长续航Ultra：5.8秒破百、CLTC续航702km、800V 5C超充（10%-80%仅12分钟）、图灵AI芯片×2、2250TOPS算力 SU7的性能期待值拉满，参数党早就翘首以盼。但P7这个2250TOPS，才是拉开智驾差距的关键——是第二代VLA的硬核硬件底座，能同时处理多传感信息，实时理解物理世界，让智驾不止于辅助。智驾场景差异更明显：SU7的HAD主打高速高架，而P7的第二代VLA是全场景通吃，不仅能搞定城区主辅路，乡村非铺装土路、深夜暴雨、窄路会车都能提前预判、从容通过，甚至自己避让大车、绕开施工区，连小区内部路、停车场都能轻松驾驭。一个拼性能期待，一个拼智驾实感；一个是极限驾驶的快感，一个是全程省心的从容。SU7适合追速度的玩家，P7适合想让车自己“动脑子”的懒人。你们站哪边？ #小鹏汽车#小鹏P7#小米SU7

39. 月销百台，大众ID.7到底输在哪？

40. 一汽大众ID7 VIZZION——科技与舒适的完美融合

41. ID.7 VIZZION限时优惠3.00万欢迎试乘试驾

42. 朋友问我为啥盯着P7+新款傻笑…因为2026款小鹏P7+，真的悄悄升级了一整本说明书啊！首先，增程版来了，430km纯电续航，综合续航竟达到1550km。续航焦虑？那是啥？外观直接换上星翼前灯+星轨尾灯，还有低调奢华的星镜蓝新颜色，开出去辨识度满分🛸坐进车里那一刻：新出的柔光紫和晨雾蓝内饰，木纹装饰+隐藏出风口，无线充电面板都升级成仿麂皮了。前排坐垫加长，通风按摩全升级，后排还是静音电吸门，这哪是开车，这是进头等舱了吧✈️。 🚗全系标配750TOPS图灵芯片、5C超充电池（12分钟快充一大半）、29英寸HUD，连底盘都升级成太极AI+DCC减震，过减速带像踩棉花。你以为没了？那可就错了。还有流媒体后视镜、AGS主动格栅、RNC降噪…104项更新，每一项都戳中用车痛点。谁家车这样改款，这是“重生”吧🔁 #小鹏汽车#小鹏P7加

43. 800V+5C+AI温控，顶级配置终结焦虑✅

44. 大升级！快速了解 26款小鹏p7+2026款小鹏P7+相比现款主要升级与变化对比： ◆能源形式扩展：新增增程版车型，搭载1.5T增程器与180kW驱动电机，配备49.2kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航325km，CLTC综合续航达1550km；纯电版续航保持725km不变。 ◆外观设计优化：前脸采用贯穿式无缝LED灯带，前包围加入双段式主动格栅与通风结构；尾部更新贯穿尾灯样式，搭配一体色后包围与辅助驾驶小蓝灯，增强智能视觉标识。 ◆内饰全面焕新：新增“柔光紫”、“晨雾蓝”两款内饰配色，提升高级感与氛围层次。 8.8英寸科技岛仪表台，配备29英寸W-HUD，增加256色星瀑式氛围灯、Micro Fiber超纤绒顶棚、隐藏式出风口、仿麂皮无线充电面板、电子密码手套箱等豪华配置，前排坐垫加长/加高15mm，副驾升级为零重力座椅，全系标配 RNC 主动降噪，升级四门静音电吸门，舒适度全面提升。 ◆智能化硬件升级：搭载三颗图灵芯片，总算力达2250TOPS，为高阶辅助驾驶提供更强算力支持。 ◆全球战略定位：作为全球车型，计划进入36个国家市场，强化品牌出海布局。新款P7+补齐了现款没有增城的短板，座舱质感和智能硬件提升显著，如果定价合适，销量上还会再进一步。 #小鹏P7加 #26款小鹏P7加 #小鹏汽车 #新款P7+

45. 销量一降再降！大众ID.7月销仅53台，为何大降价也没人要了？

46. “被忽视”的纯电轿车，高端大气，续航642km，从22万多降到13万多

47. 26款小鹏P7+实车到店，增程版续航1550km，增HUD+DCC电磁悬挂

48. 小鹏P7+与大众联合开发车型核心差异市场定位与技术策略双维分野

49. 国产车与合资车的差距还有多大拆开一辆大众ID.7和比亚迪汉就明白

50. 极氪全系新能源车型对比分析：2026购车完全指南

51. 大众绝地反击！ID.7改款搭载800V+端到端智驾，硬刚比亚迪汉L，合资纯电终于醒了？

52. 2026 款极氪 007：900V 高压 + 全系智驾，20 万级纯电轿跑新标杆

53. 合资品牌新能源是“杂牌车”？能买吗？

54. 极氪007和007GT，我更推荐哪个版本？

55. 13.55万买德系旗舰？ID.7这波“自杀式降价”，把我看傻了

56. 小鹏P7：800V高压平台与5C超充

57. 18万落地续航642km！大众ID.7降到15万以内，家庭终于等到心头好

58. 新车解读：26款焕新极氪007配置怎么选?

59. 被忽视的纯电轿跑，媲美小米SU7，从近24万降到13万多，可惜无人识货

60. 大众ID.7跌破17万死磕比亚迪汉EV，德系降6万值不值得入手？

61. 大众ID.7 VIZZION国产实拍曝光，超大中控+全新车机，纯电续航700km引热议

62. 合资新能源开启2.0时代！产品力、性价比不输自主，可以买了吗？

63. -30℃跑360公里、-41℃冻一夜还能开，大众ID.7冬天续航实测

64. 全新大众ID.7 S实车曝光，搭载双电机，续航超633km！

65. 大众ID.7全域热泵：北方冬季续航的救命技术

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