后座安全舒适全攻略:带人长途骑行必看协作要点

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05-15 23:27

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3. 问大家一个问题,中国交通史上什么最难忘? 不是抢不到春运火车票, 也不是双层的长途大巴。 而是,摩托车大军。 根据相关数据报道,摩托大军巅峰期规模就超了100万人,2013年春运更是达到峰值110万辆次。 但为什么现在摩托大军突然就消失了? 2011年的时候有一部叫做《1350km》的春运摩托大军的纪录片。 当年几十万务工人员骑着摩托车从广东返回四川、贵州、湖南等地。 他们戴着头盔,顶着风,冒着雨,后座是自己的夫人还有大包小包的行李。 哪怕头盔下的脸被风吹得僵硬,哪怕路上滑倒,使得满身泥泞,但他们怀着回家的心情是非常愉悦的,脸上的笑容是非常灿烂的,一句「我到家啦」,路程再辛苦遥远都值得。 这,就是「摩托大军」,一个被写进春运史的现象。 为什么这段历史值得被记一笔呢? 因为它用最原始的方式,回答了「家」在中国人心里的分量。 他们不是追求什么骑士精神,也不是热爱风餐露宿,纯粹是「必须回」的执念压倒了「太艰难」的现实。 这种选择本身,在当时的情况下,就成为了观察中国城乡流动的一个独特切口。 但现在这道景观消失了。 并不是大家都不爱回家了,而是选择变多了。 高铁网铺开,收入往上走,新能源汽车下乡等等,但最关键的,是技术终于给出了更优解。 像是比亚迪秦的210公里插混纯电续航,就是一个有意思的注脚。 210公里能覆盖东莞到衡阳、佛山到桂林这样的返乡半径,外加上10万以内的价格把当年攒两年钱才能买摩托车回家的门槛,拉到了一年工资就能搞定。 并且秦的插混有发动机直驱,高速超车不疲软。 因为高铁、因为新能源汽车的发展,让很多人回家的路上都有了舒适、安全、省钱的选择。 像是双层卧铺大巴,当年也是一票难求。可后面因为长途行驶存在很大的危险,后面也被全面取消了。 乃至现在,摩托大军也逐渐消失在大众视线里。 这一切的一切,都是技术普惠的必使然。 我们回家的路没变,只是不用再骑得那么辛苦了。 #最家插混还得看秦##210km大电池插混进入8万级# http://t.cn/AXGqtoGZ

4. 新手第一辆摩托选中上排量摔死的概率多大?

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6. 摩托车事故到底有多恐怖?

7. 【马斯克回应特斯拉不涉足摩托车领域:安全无法保障,曾骑公路车险丧命】X平台上一段‘马斯克骑单轮摩托车’的AI视频引发讨论,马斯克本人回应称特斯拉将永不进入摩托车市场,原因在于无法确保足够安全性。他透露自己过去骑公路摩托车时曾遭遇严重险情,几乎丧命,此前他也多次表达对摩托车安全性的顾虑。#马斯克# #特斯拉# #摩托车# (IT之家)

8. 北京车展看看本田摩托车,有你喜欢的吗

9. #公安部力挺张雪新手禁令#以前一位群友说过一个观点:乱骑大排量摩托车,死亡率相当于肺癌三期。重机的危险不仅在于快,更核心的原因是很多人根本不会驾驭摩托车。大家都是先会骑自行车然后再骑摩托车的,对二轮车骑法先入为主。自行车转弯是人倾斜重心转移再转动车把,自行车非常轻,人的体重能轻易改变整体的质心位置,骑行随心所欲。如果带着骑自行车的习惯去骑摩托车,成年男人的体重驾驭小排量是可以的。但大排量重机上就不灵了,大多数初骑者会觉得拐不过来弯,因为标准体重60~70公斤的人无法拿捏200多公斤的摩托车。所以广大摩友很看重摩托车轻量化,希望厂家减重。但公升级摩托车再怎么减重,车架用铝合金、中间用发动机本体参与车架结构、副车架摇臂都用铝合金,也会要小200公斤,其重心还是人体的重量难以左右的。在220公斤以上的摩托车上,即使你侧挂,车身的质量加上旋转车轮的角动量,它基本上是不会听话的,不用点技巧根本无法灵活过弯。这时,你就得重新学习如何驾驭摩托车,即便你会骑自行车,有摩托车驾照。

10. 大家希望放开摩托禁令吗?

11. #特斯拉不会进军摩托车市场#【#马斯克解释特斯拉为何不做摩托车#:无法确保安全,之前骑公路车差点命丧黄泉】X 平台用户 @Moandbhr 昨天发布了一段“马斯克骑单轮摩托车”的 AI 视频,并配文称“埃隆・马斯克先生刚发布了颠覆行业的特斯拉摩托车”,引发网友热议。而马斯克本人在今天回应道,特斯拉永远不会进军摩托车市场,并解释道:“这种事情永远不会发生,因为我们无法让摩托车足够安全。我以前骑公路车时差点丧命过。但越野摩托车如果小心驾驶是安全的,因为卡车不会去撞你”。(IT之家)

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13. 如何提升骑行耐力,能更轻松完成长途骑行?

14. 为什么骑摩托很爽,但坐摩托不爽?

15. #张雪机车夺冠车手发声# 张雪820rr的后轮盘190胎宽的,摩托车的胎宽越大,其实越难骑。 赛车拐弯为什么要压那么低? -因为轮胎太宽- 如图2所示,黑色虚线连接摩托车质心与轮胎接地中心,同样的侧向加速度下,轮胎越宽,接地中心被抬的越高,黑色虚线(车身)与地面的夹角越小,车身压的越低。 宽胎在过同车速同曲率的弯道时,往往更费劲,窄胎需要的压弯角度更小翻身更灵活。但摩托赛车的轮胎需要驾驭强大的驱动力与制动力,又不得不宽。

16. 电动车新国标新规下,日常通勤是买新国标还是买摩托车?

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