2026年6月1日起全国实施10项车管便民新政,95%高频业务凭身份证即可办理

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05-15 09:51

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1. 交管12123四次免罚别乱用!2026年6条新规,90%车主都理解错了

2. 这个建议很好,我很支持!很支持!现在私家车质量和车主保养意识都明显提升,年审大多流于形式,排队耗时间、花钱又折腾,实际作用不大。真有安全隐患,车主比谁都在意。真的!与其一刀切年检,不如改成超长周期或抽检,重点管好营运车。少点形式主义,多点便民省心,才是为民办实事。(之前朋友拉我去帮他车搞年审,真的太麻烦了,希望取消私家车年审制度)支持取消不合理年审!#建议取消私家车年审制度#建议取消私家车年审制度

3. 小米汽车销量爆炸的代价就是背刺老车主?

4. 分享一个新车上牌节约费用的小技巧 去提车的时候把保险给买好 让4S店给你打两张临牌 4块钱 把车开回去 在12123上面申请新车上牌业务 5分钟搞定加选号 56工本费➕30车牌邮寄费用 你都不需要跑车管所了,直接把绿本,行驶证,车牌邮寄到你家 上牌费用总计90元搞定 关键是省去了再跑车管所的麻烦 现在的政策真好 包括二手车也是一样,前几年的时候不支持异地过户,每次收外地的车,还得人跑一趟,去当地车管所提档才能回来,而且现在都不需要暂住证了,以前上武汉牌还得暂住证,没有暂住证还得办个营业执照,上自己公司户 武汉

5. 【#建议取消私家车年审制度# 何时能落地呢?支持!】要知道,对于一辆开到报废的私家车,取消年审制度大约能为车主节省 3000-5000元的直接检测费用。问题是,省的不仅仅是这几千块啊1?⭐️时间成本:排队、往返检测站,每次至少耗时半天。对于上班族,这可能意味着请假扣薪或调休损失。⭐️潜在“灰色”支出:尽管2026年已严打乱收费,但在部分地区或针对老旧车,为了“一次性通过”,车主仍可能被迫选择付费代办或进行不必要的维修调整,这部分隐性支出有时远超检测费本身。⭐️车辆损耗与折旧:老车频繁上线检测(尤其是暴力踩油门测尾气、刹车等),可能对车辆机械性能造成不可逆的微损,加速老旧部件老化。⭐️单纯从“检测费”账单看,取消年审每辆车全生命周期仅省约 5000元,全国每年省约 250亿元。除了检测费,简化行政流程、减少时间浪费、避免潜在折腾才是真正车主需要的。

6. #法治观察# 【#私家车年审的形式主义该改改了#】#解决好车主们关心的关键小事# 两会期间,“取消私家车年审制度”的呼声冲上热搜,连同“给皮卡车取消强制报废年限”的建议,道出了亿万车主的集体关切。截至2025年底,我国机动车保有量已达4.69亿辆,其中,汽车3.66亿辆。面对如此庞大的存量,现行的年审制度,正遭遇着汽车社会飞速发展带来的现实之问。车主对于私家车年审制度的不满和吐槽只是表象,其本质是粗放的“定点、预约”式静态监管,已难以适应智能化、个性化的汽车消费时代的现实。必须清醒认识到,每年机动车年检查出了大量“带病车”,这对公共交通安全和环境保护的底线价值不该被否定。完全取消年审还不具备条件,但“不能取消”绝不意味着“不能改革”↓↓ http://t.cn/AXV2c8Vr http://t.cn/AXV2c8Vr

7. 置换报废补贴细则来了[doge] 报废车辆必须是注册登记在2013年6月30前的燃油车,2015年6月30日前的柴油或其他燃料车,2019年12月31日前的新能源车。 置换和报废车辆都必须在2025年1月8日前在本人名下[doge] 前几个月买了旧车打算囤着等补贴买新车的可能天塌了,这时间线竟然没有往后延[允悲] 2026年的以旧换新政策在1月1日开始执行。 所以原本今天打算提新能源车,又名下有符合以旧换新政策车型的小伙伴,可能得权衡一下到底是购置税减半划得来,还是补贴划得来了。 大脑飞速运转一下[doge]我算了一下,30万的好像还是以旧换新划得来?[二哈] 赶紧让你的销售算算吧,还有几个小时可以考虑[偷笑]

8. #深圳电动车限行将大调整# 深圳拟于4月1日起实施电动车限行新规,划定三级限行区并动态调整部分路段。新政策将取消龙华区坂澜大道的一级限行,南山区登良路的三级限行,并局部调整盐田区和坪山区的限行区域。学校周边时段管控措施将针对三级限行区,工作日早晚高峰及午间禁止非接送学生的电动自行车通行,寒暑假期间豁免。实施周期为2026年4月1日至9月30日,电动自行车需经交管部门登记方可上路。配套执法与治理措施包括严查违法行为、处罚标准以及设施优化与长效治理。

9. 【#建议取消私家车年审制度#】“随着汽车技术、安全意识与信息化水平快速提升,现行非营运私家车强制年检已与便民利民导向不相适应。”这是全国政协委员、中豪律师事务所管委会主席袁小彬履职的第四年,长期围绕法治建设、金融规范、民生保障、企业发展等重点领域积极建言献策的他,今年将目光聚焦到了老百姓的“出行”方面一、委员核心建议(袁小彬,2026全国两会) - 取消对象:无重大事故、无非法改装记录的非营运私家车,取消强制年审。- 保留/差异化:有事故、有改装记录的私家车,仍定期检测。- 技术替代:建全国统一车辆电子健康档案,整合生产、维修、保养、保险、事故全链条数据,用远程监测替代线下年检。- 核心理由:汽车技术/安全意识/信息化提升,现行年检耗时间、费钱、有乱象(暴力检测、乱收费、黄牛),与便民导向不符。 二、现行私家车年检规则(2026,9座以下非营运小微型客车) - 10年内:第6、10年上线检测;第2、4、8年仅领标、不上线(交管12123可办)。- 10年以上:每年上线1次。- 例外:发生人员伤亡事故、非法改装被处罚,不适用免检。 三、支持与争议 - ✅ 支持:车主减负、减少社会成本、技术可替代、避免形式主义。- ⚠️ 担忧:安全监管、非法改装、尾气排放、事故追责难度上升 。 要不要我把现行年检流程、所需材料和线上办理入口整理成一份简明清单,方便你直接照着办?# 大v聊车#

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11. 【#南京网约车新政取消户籍限制#】《南京市网络预约出租汽车管理办法》自2026年2月14日起施行。这是南京自2017年首版网约车管理办法施行以来,首次对该办法进行修订。相比旧版,新办法多处降“门槛”:驾驶员准入方面,删除“本市户籍或居住证”条款,新增“未达到法定退休年龄”条款......详戳↓ #发现南京# 江苏新闻的微博视频

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15. #个人信用报告查询方式#央行推出信用修复新政策啦!2020年1月1日至2025年12月31日期间产生的单笔不超1万元个人逾期信息,只要在2026年3月31日前足额还清,相关逾期记录就不会在征信报告中展示,而且是“免申即享”哦。2026年1-6月还能额外享受两次征信免费查询,及时跟进修复进度超方便~

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22评论

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  • 应取消非营运的私家车年审

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    那够呛,因为车管所的人要失业了 [高兴]

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  • 10年以上一年一审还是频率高了

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    有保险公司代跑路 其实也还好吧

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    他们只是代审,审得过审不过不管

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  • 十年后一年一次还是太烦,大概率还得换车,2-3年一次可以接受

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  • 这些不是早就实行了吗 [抠鼻]

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  • 我自己的私家车,第一责任人是我自己,为啥要年检,我又不跑运营。

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  • 摩托车年检一次小300,是骑车的3倍左右,不合理吧!

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  • 10年后每年年审真受够了,每次等等等的,每个检测站服务还都不一样,有的得自己全程跟车,不跟就给你排最后一个有的等的

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  • 一堆废话

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  • 面包车另眼看待,这就是贬低穷人。

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