沃尔沃XC60防锈真能扛12年？沿海车主实测后发现：强在系统，弱在维修_轿车

1. 中国有钱人，正在集体干一件你绝对想不到的事...... #沃尔沃EM90限时置换感恩价598000元

2. 沃尔沃为何能成为安全的代名词 #沃尔沃 #汽车文化

3. 沃尔沃“丢轮保命”，藏了30年的安全黑科技✨ 碰撞时车轮脱落就等于质量差？沃尔沃用数十年验证的“丢轮保命”设计，狠狠打破这个误区。核心秘诀是SPOC模块+引导槽结构，25%小偏置碰撞时，模块会精准切断车轮连接，让车轮侧向滑出，避免侵入乘员舱造成二次伤害。这项技术从1991年量产应用至今，早经无数严苛测试验证：2012年IIHS测试中，沃尔沃S60逆势拿下全G评级；2025年XC90经40吨重卡碰撞测试，乘员舱依旧完整。搭配1600MPa硼钢笼式车身，车轮卸力后车身仍能硬扛数十吨冲击，真正做到“该软的吸能，该硬的抗造”。从免费开放三点式安全带专利，到深耕“丢轮保命”技术，沃尔沃的安全从不是噱头，而是刻进DNA的信仰。#雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车#

4. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 大过年的！沃尔沃总裁怎么又来“玩命”了？从当年的XC60叠叠乐，到高空吊装XC40纯电版潜水，再到这次的XC70冰壶碰撞，这位总裁对自家产品真的自信心满满，这次他不仅亲自开车推动那颗6.5吨的巨型冰壶进行挑战，甚至在连环撞击结束后，直接驾驶着那台被撞的XC70。这种“总裁亲身验货”的信任背书，或许比任何广告语都更有记忆点。 XC70 能经住这次极致考验，靠的是沃尔沃深耕安全领域的技术积淀。全新 SMA 超混架构融合了百年安全基因与电气化技术，车身采用全铝双防撞梁、侧向硼钢防撞梁等多维度防护，电池安全标准远超国标，24 小时无明火不爆炸的要求远高于法规的 2 小时标准。沃从他们事故调查小组研究的5万多组真实案例就能看出，所有的技术迭代都是为了应对那种最刁钻、最随机的现实危险。这种百年的品牌底蕴，在电气化时代依然是他们最硬的标签。 http://t.cn/AXtrSdRD

5. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 冬奥冰壶比赛大家都看了吗？如果拿一个6.5吨的实心冰壶去撞车，谁敢这么玩？沃尔沃敢！不但敢，还带着总裁一起玩。没点实力，真不敢这么干。不得不说沃尔沃的安全真的是刻在骨子里的。为了实打实给大家展示沃尔沃XC70的可靠性，沃尔沃拿6.5T的实心冰壶，对XC70进行了多次剧烈撞击，太狠了～要知道冰壶在冰面上的滑行本身没有规律性，冰面的任何变化，都会导致撞击到车上的位置不同，相比试验室固定的碰撞测试，冰壶试验更能模拟道路车祸的各种极端情况。而且试验是在极寒条件下进行（-20度），低温下的金属材料特性会下降，试验更加苛刻。实心的冰壶，也完全没有吸能能力，所有的能量都需要XC70独自承担。凭借着沃尔沃XC70高强度硼钢笼式车身，以及可以很好吸能的全铝双防撞梁结构设计，保证高强度的同时，还能将撞击的能量进行有效吸收和分散，保证乘员舱的结构安全。另外，大家最担心的电池包，XC70也给大家保护的很好，在高强度笼式框架结构的保护下，撞击后的电池包无明火无爆炸，顺利通过测试。总裁亲自开车来测试，这就是对自家产品的信心。在安全方面，沃尔沃从来没输过。 http://t.cn/AXtrTLgt

6. 舒服哥当年拿下沃尔沃，多少人觉得是‘蛇吞象’啊。现在回头看，这眼光太有远见了！不仅赚了，最值钱的是把沃尔沃哥德堡的实验室技术、安全标准这些‘家底’都消化，吃透了，现在两边早不是师生关系，是实打实的并肩搞研发了，吉利全球全域安全中心覆盖全球主流法规与测试体系，将成为安全技术迭代与标准制定的重要基地！#安全就是吉利# #这才是中国式安全感#

7. 大家买新能源车的时候最看重什么？我想很多人都会说安全。是啊，对于车来说，还有什么比安全更重要的呢？作为传统豪华品牌，安全一直是沃尔沃的基因。这次，沃尔沃XC70又带来了远超标准的安全测试，在极寒条件下硬刚6.5吨实心巨型冰壶，可见沃尔沃对自身安全性能的自信。在正常情况下，双车碰撞测试是1.5吨左右的标准测试车，6.5吨实心巨型冰壶绝对是远超标准的。而就是在这个6.5吨实心巨型冰壶的高速连环撞击下，沃尔沃XC70依旧做到了极致的安全。沃尔沃XC70车内气囊及时打开，随车管家及时开启。B柱完整，高压断电。我们知道，电车在撞击时最怕的就是电池受损起火，沃尔沃XC70可以做到碰撞时电池50毫秒内切断高压，电池因事故受损时保证24小时无明火不爆炸。什么是极致的安全，这就是极致的安全。#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#

8. 30万级SUV别瞎选！沃尔沃XC70对比全新Q5L，到底谁更香？

9. 一部沃尔沃，半部安全史

10. 还得是沃尔沃啊，每次挑战都是这么有看头！#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#6.5吨的巨型冰壶，随机连环碰撞，不管是冲击力度还是碰撞方式，确实是远超国际标准的测试啊！而且这么冷的天，金属也得更脆啊~总裁也是狠人啊，每次都亲自下场！看得出来，对自家产品真的是绝对自信！国标要求2小时不起火不爆炸，而沃尔沃要求50毫秒内切断高压，24小时无明火不爆炸！沃尔沃真的是把安全刻进DNA的品牌啊！

11. 提到汽车安全和硬核测试，多数人第一个想到的应该就是沃尔沃。前不久，沃尔沃在哈尔滨为 XC70 打造了一个冰雕艺术装置，接受 40 天极致冰封的考验，破冰后顺利实现一键启动，用实际表现回应了大家对电车冬季出行的核心顾虑。#沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#对于车辆的低温冷启动测试，国标是 8 小时，而 XC70 从容挑战 40 天的自信，源于沃尔沃对低温性能的极致打磨，SMA 超级混动架构带来的 7 种混动模式，1200km 综合续航低温不打折，冬季低温出行也能放心开。车内温度过低、主驾视野被霜雾遮挡，是冬季自驾出行的两大痛点。此次测试中，在国标要求的 -18℃ 下仅需 12 分钟，就能在实现驾驶员视野 100% 除霜。同时 14 分钟让车内温度升至适宜区间。从 -37℃ 牙克石的极寒测试，到远超行业标准的冬季性能验证，沃尔沃始终以严苛的测试体系打磨产品。#沃尔沃XC70#的这场冰封考验，是对一款车型的品质佐证，更是沃尔沃为电车突破低温使用边界的有力实践，让北方用户的冬季电动出行，少了顾虑，多了安心。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

12. 论安全我谁也不服，我就服沃尔沃，为啥呢？看测试！#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 为我们带来小小的碰撞震撼，测试还能是这样的？从开场起就让人目不转睛，极限测试，多重撞击，狠虐车辆，更有总裁亲自检验，从头到尾，实现了硬核测试碰撞的极限验证。毕竟真遇到危险，我们不仅要在碰撞中守护好安全，还要做好碰撞后的善后和守护，能够看到被撞击后的XC70，实现了快速断电的电气保护，通过物理隔离把损失圈定在局部氛围内，更是对热扩散进行了抑制，确保温度可控，不着火，沃尔沃既保证了自己的守护过硬，也确保了后续无风险，这套组合拳守护，为我们带来了满满的安心感。确实，汽车碰撞最怕着火，尤其是带电池的车型，既要扛得住冲击力，也要避免被冲击力影响发生热失控，相比于国标要求的5s自动断电，2小时不起火不爆炸，沃尔沃能够在发生碰撞的50毫秒内切断高压，电池因事故受损时保证24小时无明火不爆炸。全面贯彻安全，沃尔沃真可靠，被动安全有高强度硼钢笼式车身，侧向车门有高强度硼钢防撞梁，更有安全气囊守护驾驶员和乘客，再加上远超国标的电池安全防护标准和专属的电池安全保护，真正做到了真可靠，放心用。

13. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命##沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 最近冬测和汽车碰撞测试也越来越卷，安全带发明者沃尔沃的碰撞测试怎么能“基础”呢？直接用巨型实心冰壶来多次高速随机撞沃尔沃XC70，撞击后车内气囊正常打开、随车管家迅速开启、B柱完整、高压断电。XC70主打的高强度硼钢笼式车身经受住了高强度考验。注意这次碰撞测试“不基础”的点在于：1.气温是零下20摄氏度，和正常实验室25度条件的温差有45度，对金属韧性考验更严苛。2.冰壶重6.5吨，且不会形变没有溃缩，所有能量需要XC70自身去吸收；用68km/h时速撞击大概相当于2.5吨满载的中大型SUV以120km/h时速追尾。3.碰撞角度完全随机，不可预测，就没法做有针对性的“押题”，全靠车辆本身被动安全性能，以及电池安全策略（碰撞50毫秒内切断高压，电池因事故受损时保证24小时无明火不爆炸，国标是5秒和2小时）4.沃尔沃的传统是总裁亲自下场参与极限测试，这样最有说服力。XC70安全性能确实相当“不基础”。臧智渊的微博视频

14. 多款新车发布，还能看到很多经典车型，沃尔沃99周年庆典活动

15. 让汽车也“坐上”热气球，看沃尔沃XC70 35米高空跌落实验

16. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#这才叫顶级耐候性！沃尔沃XC70冰封40天硬核通关，-30℃极寒、40天封冻，换普通车早趴窝，它一次性启动成功。12分钟除霜全覆盖，14分钟从冰窖变温室，数据超越国标。沃尔沃不搞短测、不搞温室测试，直接扔松花江冰天雪地硬扛，以沃标自研体系，把安全与可靠性拉满。这波操作，既是技术秀肌肉，也是给车主最踏实的安全感。

17. 沃尔沃 99 周年发布会主题是「一部沃尔沃，半部安全史」，该品牌汽车到底有多安全？是怎么做到的？

18. 今年1月去哈尔滨的朋友，可能都见过沃尔沃打造的那座冰雕装置。冰雕中封存的是一辆实车，经历了整整40天的冰封后，这辆XC70破冰而出，更值得一提的是，车辆可以正常启动#沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#北方的朋友买新能源最担心的就是到了冬天车辆的表现到底怎么样，XC70在极寒环境下冰封40天，用一次直观的实测给出了答案，远超国标的“沃标”保证了车辆在极端环境下的正常使用国标推荐的特殊低温冷启动条件，是车辆在零下35℃冷冻8小时；而沃尔沃将测试周期拉长到40天。同时完成启动、除霜除雾、取暖和充电等多项测试，结果全部达标。作为一台长续航混动车，#沃尔沃XC70#在冬天可油可电，续航也不打折，而且只需要18.5分钟就能将电量从30%补到80%看到这里，那些身处北方的朋友，对新能源还有那么多焦虑吗？沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

19. 认认真真看完了这段#沃尔沃XC70#的破冰视频，说实话，敢把车扔在零下30度的冰里冻40天本身就需要巨大的勇气。结果沃尔沃不仅做到了，还在随后的冷启动和除霜测试中交出了远超国标的答卷，那个车内升温速度的数据让我印象深刻。这背后其实是沃尔沃一直坚持的长期主义，用比行业通用标准严苛得多的沃标来打磨产品，这种对造车工艺的敬畏心，在浮躁的市场里显得尤为珍贵。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

20. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 冰天雪地可是沃尔沃的主场，这次沃尔沃XC70又整了个硬活。将一台沃尔沃XC70在哈尔滨整车冰封足足40天，模拟寒冷地区汽车长时间低温停放工况。在40天后，沃尔沃XC70解封后仍可实现正常启动，启动后空调也可正常工作。这次测试也是验证了其三电系统的低温稳定性，以及针对低温工况的电池预加热、特殊冷却液配方等技术。不得不说，随着技术的发展，新能源在低温工况下也变得越来越可靠了。

21. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#汽车圈今天也热闹了。沃尔沃总裁亲自下场，拿XC70对撞实心冰壶，6.5吨硬核物理挑战，能量比普通碰撞测试高好几倍。重点是低温下的金属更脆，正常情况下车不一定扛得住——结果这辆XC70硬生生顶住，不仅车舱没较大形变，国标要求碰撞后 5 秒内断电，热失控时 2 小时不起火， XC70 直接超越标准，碰撞后 50 毫秒内就能切断高压，电池受损后 24 小时无明火不爆炸。有点意思，安全不再只是实验室测试，而是真实场景实战。这波技术安全秀得挺有内味！小奇侃科技的微博视频

22. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#说起汽车安全，你第一个想到谁？我估计很多人都会想到沃尔沃，毕竟沃尔沃是出了名的“硬”，当年发明三点式安全带，直接公开专利，一分钱不收，可以说是功德无量。更硬的是，他们曾让自家总裁、工程师以身入局亲自上阵，测试汽车安全，至今没有友商敢复刻。所以你说，沃尔沃的安全是“标准”吗？我觉得，安全是刻进沃尔沃基因里的信仰。标准可以达标，信仰是往死里较真。这不，今年冬天，他们又整了个狠活儿，别家做极寒测试，是在实验室里测，沃尔沃是直接把一辆XC70埋进了哈尔滨的冰雕里。最低零下30℃，冰封40天，给车也搞了一波“雪地生存挑战”。一辆电车，埋冰块里冻一个多月还能打着火吗？电池会不会冻“自闭”？车门还能拉开吗？这些问题老于也很好奇啊，不过现在答案揭晓了。从现场的一些视频来看啊，车是一点儿问题都没有，不仅启动得特别快，而且除霜什么的速度也是杠杠的，看来沃尔沃的发动机跟全车的热管理系统做得是真生猛啊……过去很多人都觉得东北是新能源车的禁区，现在看了 #沃尔沃XC70#整的这个活儿，大家的低温焦虑有没有好点儿？http://t.cn/AXtxouHb

23. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 6.5吨的实心冰壶，68km/h，零下20℃，往一台车身上反复撞。我第一反应：还能这么玩儿？正常实验室碰撞，好歹是两台车对着来，双方都有溃缩区，能一起“分担伤害”。这次不一样，实心冰壶几乎不变形，觉得大多数的冲击能量，全让XC70自己扛，而且前前后后还得撞好几次？而且还继承了沃尔沃费总裁的优良传统，XC60的多车叠罗汉不过瘾，这回又整个生接大冰壶，要说总裁没有功夫我是不太信的。不过对于沃尔沃XC70的安全性，我是绝对相信的。 http://t.cn/AXtrNHQ4

24. 【#一部沃尔沃半部安全史# :“标准之上、测试之上” 】沃尔沃在今晚的“沃尔沃99周年暨新品发布会”上表示，沃尔沃用 99 年时间，以安全为原点，始终以 “标准之上、测试之上” 的极致追求，定义全球汽车安全标杆，用技术守护每一次出行！沃尔沃安全专家Lotta，在沃尔沃汽车近百年的安全发展历程中，Lotta教授是亲历者，也是推动者。36年只做一件事，深耕汽车安全研发，她长期扎根真实事故研究，亲手参与并推动了侧面安全气囊、安全气帘、头颈部保护座椅、道路偏离保护系统、AEB自动紧急制动系统以及多重自适应安全带等多项关键安全创新。在沃尔沃99周年里，她不是唯一 “Lotta”，还有一群同样纯粹、同样执拗的人。从 1927 年品牌诞生至今，沃尔沃以众多安全技术，推动了全球汽车安全标准的迭代：笼式车身、三点式安全带、侧撞保护系统、City Safety…… 99 载深耕，唯爱与生命不可辜负，致敬这份跨越世纪的坚守。

25. #25万买沃尔沃豪华混动#买车这件事，一旦家里有孩子、有老人，安全这个维度的权重就会压过一切。沃尔沃做安全已经做了99年，这不是一句空话——三点式安全带是他们发明的，全球最早公开碰撞测试数据的车企是他们，硼钢笼式车身是他们的标志性技术积累。所以当你在XC70上看到那套安全配置清单的时候，背后站着的是将近一个世纪的工程师经验，不是上市前临时堆的参数，而是沃尔沃的安全平权。沃尔沃XC70推出了新的两驱版本，起售价格从30万级别来到了很有诚意的25万，但不变的是安全的守护，健康的守护。三重物理防护，全方位保证电池安全性。主被动安全体系全方位在线，“三路三区”硼钢笼式车身，在整车安全结构设计上，给到全家人最稳定的保险；四大维度全场景智能安全，用科技的力量给日常行车过程中多增加一份守护。全面严选的健康材质，采用母婴级标准，车内家人的健康也至关重要。25万体验旗舰级的安全、健康。沃尔沃XC70两驱版，当家人坐进去，安全这件事，你不用再想第二遍。

26. 豪华品牌的“稳健进化论”！沃尔沃2025答卷解读

27. 作为一个北方人，我对冬天车子的冷启动太敏感了，所以今天看到沃尔沃发的这段冻了40天的#沃尔沃XC70#一次点火成功的视频时，内心真的非常佩服。沃尔沃这次不仅是挑战了严寒，更是挑战了现有的行业标准，视频中公布的除霜和取暖效率都大幅超越了国标线。这种不满足于及格、非要追求极致的沃标体系，让我在冰天雪地的画面里看到了技术带来的温度，这车确实是冬季出行的可靠伙伴。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

28. 今天在首页刷到了这场跨越40天的极寒挑战纪录，#沃尔沃XC70#面对零下30度的低温，它不仅启动顺畅，还跑出了车内14分钟车内升温至24℃的实测成绩。沃尔沃这种敢于在极寒环境下公开“自虐”并拍成视频的行为，恰恰证明了他们对自家沃标体系的自信，这种在品质上不妥协的态度让人好感倍增。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# http://t.cn/AXtxouHb

29. #一部沃尔沃半部安全史#在汽车行业飞速迭代技术、刷新体验的浪潮中，沃尔沃迎来99周年庆典。99年来，沃尔沃始终坚守一个简单却艰难的理念：安全。从品牌创始人提出“安全是核心价值”起，这份长期主义精神便刻入基因，成为无法复制的技术壁垒——它不仅是体系化的传承，更是汽车安全的代名词。当新能源汽车功能日新月异、智能驾驶技术不断突破时，安全始终是底层逻辑：任何花哨功能都应为安全让路，“有些东西可以一年一换，但有些东西必须十年如一”。正因这份坚持，郭晶晶、胡歌等明星车主选择信赖沃尔沃。沃尔沃的发展史，无愧于一部沃尔沃半部安全史的赞誉。

30. 沃尔沃XC70车主用车报告：好饭不怕晚，越开越香！#沃尔沃XC70# 南哥说车的微博视频

31. 沃尔沃真实车主，用车三五年后最想吐槽和最想夸赞的是什么？

32. 沃尔沃亮出底牌

33. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#这简直就是 “没苦硬吃”！在哈尔滨把自家的#沃尔沃XC70#冻了40天这事，大概率会被人说是 “过度设计”。行规里做极寒测试，按国标推荐特殊低温启动基本是在零下35度静置8小时以上能一次性打着火就算优等生了。沃尔沃非要超级加倍整到40天，多少带点强迫症。但这种死磕 “沃标” 的硬核测试，看着较真，对咱们用户是真的香。就像别人只练日常路况，它偏要把最极端的寒冬都练到游刃有余；连40天冰封都扛得住，再应对北方日常低温、冷启动、除霜除雾，简直是降维打击。肯下这种笨功夫、做真实实测的车，比只堆参数、秀纸面数据，让人踏实太多了沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

34. 【#沃尔沃高管谈车圈卷参数##沃尔沃高管说不是气囊越多越安全#】4月15日，沃尔沃汽车99周年暨新品发布会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，“沃尔沃在实验室参数之上、在各类标准之上，始终以更严苛的态度，追求不断逼近真实出行安全需求下的解决方案。这套方案基于能力、基于态度，但更有赖于体系。我们为什么会反复地不厌其烦地强调安全？因为安全是一个严谨的体系。这个体系如果被简化成某几项技术或者异化成参数竞赛，就会在很大程度上误导消费者，做出错误的认知和选择。代价不仅是经济损失，更可能是生命的安全。比如气囊数量经常作为安全卖点，你有10个，我就有12个，事实上气囊保护效果取决于对触发逻辑、碰撞角度、弹出速度等的综合把握，过多堆砌数量反而可能破坏系统的协调性。再比如说硼钢的强度，你有1600兆帕，我就有2000兆帕，但强度并不等于安全，尤其车身前部，如果过于坚硬，反而会带来巨大的伤害。所以关键对于车身结构的整体设计，该软的要软，该硬的才硬，无需缓冲空间的部位才需要高强度硼钢结构的保护。所以安全的核心逻辑很多时候是如何实现系统性的最佳平衡，而沃尔沃的安全体系就是在99年真实数据的积累和对安全逻辑的深刻理解之上，充分考虑真实道路的复杂性，综合各种技术能力和条件，然后提供具备高度可行性的最优解决方案。”各位网友，您怎么看？@东方财经东方财经的微博视频

35. 要说家用车安全，我觉得肯定是绕不开沃尔沃，从发明三点式安全带开始，沃尔沃的安全性就一直是油车时代的佼佼者，当下进入了新能源汽车时代，安全可以说依旧是沃尔沃最深入人心的标签，前几天广州车展，沃尔沃展台还看见了郭晶晶（我个人觉得很符合沃尔沃的品牌调性）也看了沃尔沃关于电车时代对于安全的新理解，无论是在平台上的全新SMA超级混动架构，还是用料上的大量超高强度硼钢，沃尔沃都是在表达一个观点：汽车品牌做加法的同时，也要保证最基础的安全性#沃尔沃##2025广州国际车展#

36. 不难看出，沃尔沃的硼钢电池防护系统核心思路还是主动强化防御，构建了一套软硬兼施的防护体系。之前都说100%的现代汽车，100%都含“沃”；不知道这次硼钢电池，会不会继续提升行业的含“沃”量。#沃尔沃EX90# #沃尔沃ES90# #沃尔沃纯电双旗舰开启预售# 玩电8的微博视频

37. 沃尔沃99周年纪念，EX90 ES90双9预售开启！XC70又出新版！

38. 北欧绅士的隐形铠甲:沃尔沃V60装贴XPEL隐形车衣