10月9日，国家知识产权局公示了一项名为“具身智能机器人”的外观设计专利，专利权人为比亚迪股份有限公司，产品用途写明用于具备行走、平衡及交互功能的智能机器人，可应用于服务机器人、教育或工业场景。 对“家用版什么时候能买”这个问题，这一行字其实就是答案：官方文件写明的第一站是服务、教育和工业场景，而不是家庭。截至发稿，比亚迪没有公布这款机器人的上市时间、售价或家用版本计划，从“图纸公开”到“入户”，还要过三关。财联社
这项设计于2026年10月6日正式获批，授权公告号为CN310247768S。 它于今年4月提交申请，专利登记的设计人共有四位。一览众车雷科技
专利附图给出的，是一台去掉屏幕的人形机器人：机身以黑白两色分区，头部是圆润的弧面，没有突出的显示屏，躯干、手臂和腿部设置了大量关节结构。 光滑无五官的头部降低了攻击感，密集的关节又明显是按真实运动需求设计的，这决定了它更像一个干活器的第一版，而不是展台道具。蓝鲸新闻
图里这台机器正是此前官宣的“小迪”。7月28日，比亚迪执行副总裁何志奇曾在社交平台发文预告“小迪”，并同步放出一张概念剪影海报。 按此前官方披露过的参数，小迪身高1.61米、体重58.5公斤，全身31个运动自由度，灵巧手重复定位精度可达±1毫米。蓝鲸新闻雷科技
但要摆正这份专利的分量：它是外观设计专利，保护的是形状和色彩，不保护任何技术方案，它证明的是这款机器人长什么样，不是它能干什么。 对进度也要保留一分谨慎：今年6月初，网传比亚迪人形机器人代号“尧舜禹”、原型机迭代至第七代、2026年目标自用两万台，比亚迪官方辟谣称这些信息均不属实，只是并未否认自研人形机器人项目本身。在下张叁疯一览众车
第一份工在门店：家用只是“长期愿景”
可以核验的计划写在比亚迪高管此前的表态里。今年5月，比亚迪执行副总裁李柯首次公开谈及机器人规划，提出未来线下门店全面部署人形机器人的设想，并描绘家用机器人覆盖清扫、烹饪、陪伴多场景的长期愿景。 按这一设想，每家门店先放2至3台，承担车型讲解、车机演示、门店引流等标准化工作，深度购车沟通和最终决策仍由人完成。换句话说，官方口径里家用场景止步于“愿景”，眼下能排上日程的是门店。一览众车
家用版要过三关：成本、价格、体验
成本是第一关。目前一台人形机器人的行业整体成本在10万元左右，仅算力方案就要占去两三万元。 有行业测算更直接：机器人入厂要降到约二十五万元才具备替换工人的经济性，而家用场景的要求比这还低。 工厂环境被标准化过尚且如此，拖鞋、宠物、没洗的碗组成的客厅，难度只高不低。师天浩观察在下张叁疯
价格是第二关，零售端的低价已经出现。宇树R1的起售价已降至2.99万元并开启现货发售，普通家庭第一次能“买得起”一台人形机器人。 但行业里更清醒的判断是：能干活的和能表演的，还差着好几条产线。 体验是第三关，连已开单的家用产品也还没过关：1X的家用机器人NEO五天收进1万个订单，原定今年交付，如今排期已延到2027年一季度。知乎在下张叁疯师天浩观察
什么时候能入手：盯住三个信号
行业的路径判断比较一致：先在工业、商业场景规模化，再进入少数有购买力的家庭完成简单家务，最后随通用智能的突破和成本的下降进入千家万户。 按这个节奏，2027年被普遍视为家用试点的第一个密集兑现节点，行业内对家用普及的预期是宽口径看五年、窄口径看十年——“有人先用上”和“人人买得起”之间，还隔着整条成本曲线。师天浩观察
具体到比亚迪，普通人盯三个信号就够：小迪何时真正走进4S店给顾客讲车，检验它能不能干活；何时出现可查询的消费级定价，检验它划不划得来的账；任务清单从“讲解”变成“动手”，检验它离家庭有多近。三个信号动起来之前，对“家用版何时入手”最诚实的回答是：产品是真的，时间表还不存在。
