捷达M6正式上市：7.98万起、比预售再降1000元，城区NOA要够到9.98万顶配

捷达第一款纯电轿车有价格了。10月22日，捷达M6在成都正式上市，定位“超舒适AI纯电大家轿”，3个版本，上市价7.98万-9.98万元。 入门与中配比9月28日开启的预售便宜1000元，顶配守在9.98万元没动。电动星球新浪微博太平洋汽车

这台车的底牌写在尺寸表上：4806mm车长、2820mm轴距，一辆B级身段的纯电家轿，价格整个压在10万以内，还带城区NOA。 但“一步到位”有个容易看漏的前提：高阶智驾是顶配的事，不是全系的事——7.98万的入门版只有基础L2，城区NOA要够到9.98万才解锁。吴佩开鑫车

三个一万，买的是三种车

三台车的底子一样：15.6英寸高清中控屏、AI智能助手、热泵空调全系标配，电池来自中创新航，续航465km和555km两种。智能车指南太平洋汽车

入门465 Pro配42.9kWh磷酸铁锂电池、113kW电机，0-100km/h加速8.3秒；官方百公里电耗10.5kWh，30%充到80%快充25分钟。新浪微博吴佩

加1万元到555 Max：电池升到51.9kWh，电机145kW，加速破百6.8秒，换来18英寸轮圈、防晒天幕、无线充电和前排座椅加热/通风。 再加1万元到555 Ultra，买到的是整套酷睿程智驾——大众CARIAD与地平线的合资方案，征程6M芯片、11颗摄像头+1个毫米波雷达+12颗超声波雷达，纯视觉、无激光雷达，城区NOA、高速NOA、智能泊车一并解锁。啸面虎开鑫车

城区NOA是最响的卖点，也是最没验过的一条

把高阶辅助驾驶拉进10万级，是这场发布会最响的一声。 官方口径也不心虚：主动安全14项功能、AEB覆盖0‑130km/h速度区间、麋鹿测试80.6km/h。新出行太平洋汽车

但有两笔账要分开算。555km在2026年不算长续航，媒体已经拿它和小鹏MONA M03逐项对表。 而酷睿程方案第一次落到一辆10万级合资家轿上，城区NOA的真实路感，还得等第三方实测说了算。网易

第二张价目表，写在质保条款里

发布会现场亮出的“五大终身礼”：三电终身质保、自动泊车系统终身兜底、全车体检终身免费、原厂备件终身质保、三电问题终身包赔。 另附购买首年的辅助驾驶事故兜底，条款写给首任、非营运车主。玩电8皆电

这才是“10万以内一步到位”的完整版本：把电池衰减、自燃责任、泊车事故这些新能源车主最怕的长期烂账，提前锁进购车合同，让“可靠、免维护”的老捷达口碑从印象变成条款。

捷达的赌注，和绕不开的两个难题

从1991年到今天，这个牌子的用户超过了530万——出租车、驾校车、家庭第一台车，中国马路上的半部近代史里都有它。 把“捷达”两个字整个押上新能源牌桌，是它的胆量，也是它的软肋。开鑫车

第一个难题是名分。上市日的猜价帖下面，点赞最高的评论是“不挂大众标，是最大的战略失败”——35年的好感，并不会自动过户给一个没有VW标的捷达。新浪微博

第二个难题是取舍。7.98万买不到一台没有代价的车：前置电机、前部充电口、非独立后悬架，都是给价格让的路。 上市前的媒体试驾口碑倒是偏正面——“实车质感完全对得起这个价位”，是试驾者给出的结论。啸面虎一拳超车

接下来值得盯三件事：城区NOA的第三方实测成绩、555km版本的冬季真实续航，以及“终身兜底”在首批车主案例里的兑现度。这三样都立得住，7.98万起的B级纯电家轿才算真便宜；立不住，35年的名号就要倒贴利息。