10月16日，工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，领克900L的申报图首次官方公开。变化最大的就在前脸：现款辨识度极高的分体式日行灯被整合进一体式大灯，贯穿式灯带和大面积蜂窝状黑色格栅接管了车头重心。这张脸的口碑在各大评论区已经割成两半——家庭用户觉得“旗舰气场终于到位”，领克的老粉反而说“没有家族味了”。给这张脸打几分，不用等官方发布，高分和低分的依据都在下面。
先看申报的硬信息
申报资料显示，领克900L车身尺寸528019991810mm，轴距3170mm，整备质量2880-3045kg，额定载客7人。对比现款900车长5240mm、轴距3160mm、提供五座和六座两种布局，900L车长多了40mm，座椅则第一次走进900家族的七座区间，准拖挂车总质量2000kg还能带上拖挂房车或露营装备。建约车评刘小闷
动力部分，发动机是一台160kW的2.0T，最高车速225km/h，电池容量为55.1/70kWh，WLTC纯电续航里程245-320km，百公里亏电油耗6.34-6.41L，电芯来自时代吉利、整包由吉曜通行生产。现款900曾提供1.5T、2.0T电混专用发动机搭配后置单电机或双电机两套组合，900L首批申报只出现2.0T一条线，姿态更接近往高配走。建约车评刘小闷
前脸拆解：日行灯没消失，只是“搬家”了
申报图与前几天长沙街头流出的无伪装实车可以互相印证。媒体拿申报图和现款逐处比对后写道：新车采用贯穿式前灯组，搭配大尺寸黑色蜂窝格栅、半隐藏式门把手、悬浮式车顶、多辐轮圈和镀铬装饰条，整体呈现出较强的旗舰SUV气场。新浪汽车
灯组的关键不是“取消”，而是“合并”：实车报道将其概括为分体式大灯改为整合式布局。而领克粉丝最舍不得的那套“破晓之光”日行灯并未消失，而是被重新整合进新灯组结构之中，配合贯穿式灯幕保留了下来。网友给这组分体日行灯起的外号叫“牙线灯”，看过900L实车的人对它去向的总结只有一句话：前脸改了，“牙线灯”融到了前脸大灯组里。刘小闷车动态小红书
舱盖抬高并增加隆起筋线、下包围换上大面积高亮黑部件，让前脸视觉重心整体下压。太平洋汽车
侧面保留了家族化的垂直D柱，并装配21英寸多辐轮毂，车尾延续贯穿式尾灯。门把手从全隐藏式换为半隐藏式，保留的机械结构意味着冬天冻住时不至于完全打不开。太平洋汽车车动态
为什么换一张“更大气”的脸
官方没有解释改动动机，销量曲线先讲出了一半答案。现款900上市半年交付量突破5万台，一度稳居高端全尺寸混动SUV销量前三。但此后曲线明显走低，据汽车自媒体统计，2026年9月现款单月销量已回落到629辆，现款指导价则在29.98万至41.69万元之间，900L定位不会偏离太远。新浪微博车动态
问题出在“气场”二字上。近30万到40万的价格带，正对着高端全尺寸混动SUV的家庭用户，这批人要的是大车该有的稳重和体面，而领克曾经最引以为傲的张扬表达，对一部分保守用户来说可能反而是道门槛。于是900L把一体式灯组、蜂窝大格栅、七座布局和留了机械结构的门把手一起摆上桌——把服务“个性”的线条磨掉，换成服务“家庭”的气场，方向非常一致。
打分：两边的口碑，就是两张分数表
主打“气场”的这头不缺支持者。申报图下面，点赞的评论把理由说得很朴素：领克900L这设计线条流畅，配色大胆，最喜欢它7坐的配置，适合一家大小出去露营。也有直接的赞成票：新款前脸真挺好看。微博小红书
批评声的火力更集中，流传最广的标签是“杭州湾揽胜”：发帖人认为这个前大灯轮廓和整体造型真的有点像上一代揽胜系列，这下是真成杭州湾揽胜运动了。小红书
该帖点赞最高的回复拿到了122个赞：“不伦不类，没有家族化了”。有意思的是，粉丝口中“没了”的“家族化”，恰恰指的是被900L拿掉的分体“牙线灯”；而标题里的“全新家族前脸”，目前也只是这张脸第一次出现，它会不会复制到其他领克车型，官方没有任何说法。B站改款视频的标题干脆把这次改动定义为“审美走向大众化”，评论区里“还不如老款前脸好看”同样收获了不少赞同。小红书哔哩哔哩
所以这张脸根本不是一个分数，而是两张分数表：拿五米二三的七座车当家庭主力的人，会在40mm车长、七座布局和320km的WLTC纯电续航上逐项加分；因为“牙线灯”爱上领克的人，则会在辨识度上直接扣分。两边都没有看错车，只是各自在给自己的那台车打分。
还有哪些信息没到
申报文件之外，传播中已经出现博主自行叠加的“900V高压架构”等说法，本批公告文本里并没有这些项目。“将继续配备后轮转向系统”是实车媒体的判断，同样待官方确认。至于“900L”的“L”指什么，太平洋汽车的归纳很严谨：轴距加长、更高豪华定位、新能源拓展等观点“以上均为外界推测，官方尚未公布正式命名释义”。上市时间、价格和这张脸最终是否成为领克的新家族语言，都要等官方下一份文件。新浪微博刘小闷太平洋汽车
