一个长红灯，一百多秒，手里压着五六个单，前轮发抖——这场心理战，全国骑手在马路上打了太多遍。多数人骂他们"闯红灯"，很少有人问一句：他们为什么非闯不可？
答案在算法里。骑手超九成的配送考核时间，由AI拟合历史完单数据产出，取餐、等餐、赶路都算进去了，红灯是路上唯一"不停表"的东西。等了，超时风险上升；不等，危险上升。中国新闻网
这道题今年夏天开始被改写。7月31日，苏州在全国率先把交通信号灯的实时灯态接进平台配送系统，合规等红灯时间单独累加、顺延进订单时限，首批就覆盖1100个信号灯路口。8月17日，无锡全城落地，4253个信号灯路口全部接入。骑手停驶等灯，系统按实时灯态、轨迹、订单状态自动识别，等多久、补多久。苏州新闻央视新闻中国新闻网
杭州的版本9月20日上线：萧山、钱塘两区，骑手等红灯的时长被系统自动累计，为所配送订单增加等灯时间，超时顾虑当场消掉。中国新闻网
机制拆开看更清楚：App识别到红灯停驶后，导航页实时展示"等灯中"并累计时长，考核时自动叠加，全程不用骑手手动操作，等灯时间不计入配送考核，被动超时也不会被罚。补时还按"向上取整"给，等灯15秒按20秒算，只多不少。总台中国之声记者在北京望京跟拍实测：一单经过5个路口、两次红灯，完单后系统补回2分14秒。济南改革中国新闻社央视新闻
更多城市在悄悄铺开：9月起，美团、淘宝闪购、京东外卖的"红灯停表"在北京朝阳、通州、经开区等部分区域率先试运行，后续逐步向全市推广。南京秦淮、江宁推出了"等灯不计时"。青岛、福州、济南、金华也已先后上线。北京日报中国新闻网小红书福州交警济南改革青田传媒
监管风向也明确：9月9日的发布会上，中央社会工作部公开点赞"等灯加时"——平台算法综合治理去年从8家重点平台起步，今年已拓展到25家。中国新闻网
成效先给了个数：到9月中旬，无锡累计为170万单订单补时，惠及骑手近17万人次，单均54秒。8月26日苏州公布首月成绩单：市区骑手闯红灯违法率下降27.5%，事故率下降12.4%。中国新闻网苏州发布IT之家
但也别急着鼓掌：现在必须开着平台导航，停表才会触发，平台方面说短期内不会改。至于事故还会不会继续降，无锡交管的态度是"至少用一个季度来看"。长安街知事中国新闻网
对我们普通电驴用户，启发就两条：第一，这轮算法修正验证了一个路面常识——闯红灯"省"下的时间，实测以几十秒计，赌上的却是事故责任和人身安全，无论跑单还是通勤，都不划算。第二，以后你的外卖要是晚了几分钟，骑手多半正停在你家楼下的红灯前。别急着差评，这次，平台把时间补给他了。
