今天（8月20日），方程豹把憋了快半年的牌打出来了：首款轿车系列方程S正式开启全国预订，预订价23万-28万元，这次一起开订的还有猎装版的方程S GT。微博明天成都车展9号馆，比亚迪把王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望全品牌拉齐，方程S双车都会摆出实车。行业流传的正式上市时间从8月底到9月上旬说法不一，官方还没官宣，也就是说，从现在到掏钱，留给你的观望窗口其实只有一周左右。知乎小红书
先把这台车30秒说清楚。方程S是方程豹成立三年来第一款轿车，定位中大型运动轿跑，车长5米06、轴距2960mm，基于比亚迪新的高端平台。硬件基本是把家底都掏出来了：800V高压闪充、第二代刀片电池、首次上车的云辇-M电磁悬架、“天神之眼"高阶智驾，最高续航900公里。知乎细节上也挺会整活：前备箱电动开合、敲两下车标就弹开。微博后备箱600升，座舱里留了一堆磁吸接口，官方管这叫"智慧生态2.0”——这套Pin口加螺纹的玩法，明摆着是冲着小米CarIoT的车载生态来的。36氪这次开订的是四门运动版方程S和猎装版S GT，北京车展上那台行政旗舰SL暂时不在预订名单里。
官方话题打的是"#小米最大对手原来是方程S#“，视频博主们也在问"是不是冲着SU7来的”。哔哩哔哩但说实话，我劝你先把视线收回来——这台车真正难缠的对手，一大半在比亚迪自己家里。
第一个是海豹08。它现在也在预订期，同样主打20万级旗舰智能轿跑，一个5米06的运动轿跑，一个5米1的行政取向，价格带几乎脸贴脸。哔哩哔哩B站昨天已经冒出好几支"方程S和海豹08怎么选"的视频，评论区吵得挺热闹。同一集团、同一时间、两辆还没定价完毕的新车互相抢人，这在比亚迪历史上都不多见。
第二个是汉家族。如果你的核心需求是家用加商务的行政感，汉EV现在8月购车政策也在推，800V闪充同样安排上了。方程S的"个性"对行政需求来说，反而是减分项。
第三个最容易被忽略：方程豹自家的钛7。这台车17.98万起步。36氪7月方程豹品牌卖出41213辆，绝大部分销量来自这台车，是比亚迪体系里最火的SUV之一。微博你手握25万预算，在"买方程豹"这个前提下，一台能越野能家用的大五座SUV和一台运动轿车摆在一起，这笔账真不一定往轿车那边倒。
再看价格本身。预售前网上最乐观的传闻说起售18万左右，结果实际23万起步，比最激进的传闻高了5万；但对比它堆的这套配置，也有车评账号认为这个预售价"低于市场预期"。小红书两边都没说错——18万是拿它当普通比亚迪定价，23万是拿它当高端个性车定价，方程豹赌的是后者。这里有个背景数字值得记住：方程豹全系累计卖了36万台，成交均价已经超过23万。知乎也就是说，方程S的起售价就是方程豹用户的平均消费水位，品牌不觉得自己在涨价。
社区里现在最主流的期待是等上市降价，理由是"汉L当年预售也偏贵，上市就低了"。哔哩哔哩但我得给你泼点冷水：预售23-28万这个锚已经打下来了，指望上市直降5万基本不现实，连站比亚迪的车评人都在说"真降5万不如直接去买别的车"。哔哩哔哩我的判断是：别把决策押在大幅降价上，真正的博弈空间在上市当天的配置表和权益——小订权益到现在都没公布，这本身就是个信号。
反面的话也说在前面。昨晚已经有博主开喷"方程S配置缩水"，质疑部分舒适性配置是在拉低售价还是抬高利润。哔哩哔哩云辇到底是M还是A可以选、哪些版本标配，目前只有直播间里的说法，一切以最终配置表为准。还有人对官方图挑刺，说什么机盖缝隙、色差——这个见仁见智，但至少说明这台车的讨论度是真的起来了。至于"越野品牌造轿车违不违和"的争论，从它定名那天就没停过，我的看法是：钛7已经证明方程豹能造好"不像方程豹的车"，这个问题交给销量回答就行。
最后给三类人三个动作。第一，已经认定猎装造型或者就吃这套个性设计的，可以交小订锁权益，但交钱前务必让销售把两件事写清楚：小订能不能退、上市价格怎么保护。第二，在海豹08、汉和方程S之间摇摆的，别急着下单——明天成都车展9号馆这几台车实车全在，坐进去摸一摸再决定，一天的事。微博第三，纯等上市价的，8月底不远了，重点盯三个信号：最终配置表里云辇的分配、小订转大定的权益、还有交付周期——后两者比指导价降一两万实在得多。
一句话收尾：这是比亚迪第一次用"个性品牌"的身份去打20-30万纯电轿车市场，它要抢的不只是小米的订单，还有自己家里的预算。想明白你的预算到底站在哪边，比盯着预售价纠结有用得多。
