今晚（8月27日）夜间到明天上午，今年第18号台风"沙德尔"将在浙江象山到福建连江一带沿海登陆，中央气象台今晨6时继续发布台风橙色预警：沙德尔凌晨已由强台风级减弱为台风级，但中心附近最大风力仍有13级（40米/秒），预计以12-13级强度登陆。小红书更麻烦的是它的七级风圈半径足有350-400公里——影响面远比台风中心大。国家海洋预报台已拉响海浪最高级别红色警报，登陆又正好撞上天文大潮，"风、浪、潮"三碰头。微博
影响范围比很多人想的广。上海已发布台风蓝色预警，27-28日大部分地区阵风7-8级，沿江沿海地区阵风8-9级。微博江苏从27日起受影响，27-28日沿江苏南地区风力较大，降雨要一直持续到31日。小红书27日浙江东部有大到暴雨，28日浙江南部、福建北部大暴雨、局地特大暴雨。小红书
如果你平时靠骑车通勤——共享单车、自己的公路车折叠车，或者小电驴——这两天你大概率要做一个决定：骑，还是不骑。
这篇不写泛泛的防台常识，只解决骑车人的问题：什么时候能骑，什么时候千万别骑，实在要骑该准备什么。
先说结论：27日夜间到28日，能换交通方式就换
不是我吓唬人，是把风力等级换算成骑车的体感，你就明白了：
6级风（10.8-13.8米/秒）：打伞已经困难，骑车开始发飘，单手扶伞基本失控；
7级风（13.9-17.1米/秒）：迎风步行不方便，整棵树摇动。这个风力下骑车，一阵侧风过来，车把根本把不住；
8级及以上：小树枝折断，人迎风行走阻力极大。这时候在路上骑车，已经不是"难受"，是危险。
对照一下各地的预报：上海27-28日阵风7-8级、沿江沿海8-9级；登陆点附近的温州、台州、宁波，核心时段风力只会更大。也就是说，在登陆影响的核心窗口里，骑行条件其实是"全线超标"的。像温州这样已经宣布"五停"的城市，更不需要纠结——官方已经替你把决定做好了，老老实实在家，别上路。小红书
小红书上有位宁波骑友前天就遇到了：难得休息出门骑车，没骑半小时突然下雨，进退两难。小红书这次沙德尔的雨量只会更猛——27日浙江东部有大到暴雨，28日浙江南部、福建北部大暴雨、局地特大暴雨，而且沙德尔移动速度慢，雨带在一个地方停留的时间会更长。
能不能骑，出门前看这3项
如果你不在登陆核心区，或者必须在风雨较弱的时段短途移动，用这个三步判断法，自己过一遍：
第一步，看风，不看雨。 台风天最伤骑车人的从来不是雨，是风。打开天气App看你所在位置的"阵风"而不是"风力"：阵风6级以内，勉强可骑；阵风7级，短途也要放弃；阵风8级以上，任何两轮都不要碰。注意沿江、沿海、桥面、高层楼间的"峡谷路段"，阵风会比预报值再高一截。
第二步，看雨的强度。 小雨到中雨、风不大，短途低速可以应付；暴雨（能见度明显下降、路面快速积水）直接放弃。雨天摔车最常见的原因不是刹车失灵，而是压到湿滑的标线、井盖和金属板上。
第三步，看你的路线。 通勤路上有没有下面这4类路段，只要有其一，建议整体换方案：
下穿隧道、低洼涵洞——积水最快、退得最慢，水深看不见，骑进去就是赌；
滨江、沿海、跨江桥面——无遮挡，阵风直接吃满，还叠加风暴潮风险；
高大梧桐、老树成荫的街道——断枝、倒树是台风天骑行最典型的突发伤害，杭州就有骑友遇到过"路上树都被刮断了"；
公交车、大货车密集的道路——大风天大车溅起的水雾能瞬间糊住视线，侧风还会把你往机动车道里推。
顺带提醒一句：参考8月上旬台风"白海豚"过境时的情况，上海地铁地面、高架段曾经临时停运。微博小红书如果这两天你看到地铁部分区段限流或停运，千万别临时起意"那我还是骑车吧"——地铁停了恰恰说明外面的风已经大到不适合两轮上路。
实在要骑：出门前8件事
如果判断下来属于"风小雨小、路线干净、距离很短"的情况，这8件事一件都别省：
前后灯都开，白天也开。台风天白天天色昏暗，被看见比看清路更重要；
提前刹车、轻点刹车。湿滑路面刹车距离明显变长，圈刹车尤其要提前预判；
避开一切标线、井盖、金属板，过弯不压线、不捏死刹车；
雨衣选合身、不遮挡视线的，不要骑一手打伞，更别让雨披下摆卷进车轮；
车速降到平时的一半以下，跟车和过路口都留双倍余量；
骑电动车的朋友：涉水前判断水深，别硬冲深水路段，电池电机进水得不偿失；回家后先擦干再充电；
骑共享单车的朋友：车辆保养状况参差不齐，刹车和轮胎都要打个问号，距离能短则短；
想好避雨点：出发前看一眼路线上哪里能躲（商场、地铁站、便利店），雨势突变时别硬顶。
小红书上有个真实案例：宁德一位上班族台风暴雨日骑小电驴冒雨上班，到单位全身湿透。小红书能到岗是韧劲，但如果雨势再大一级，路上的风险就不是"湿透"这么简单了。
登陆之后，也别急着恢复骑行
很多人以为台风登陆=结束，恰恰相反：登陆后的雨才是重头戏。沙德尔移动速度慢，28日浙江南部、福建北部的大暴雨、局地特大暴雨，加上前期土壤已经饱和，山洪、滑坡这类次生灾害的滞后性最强。小红书
对骑车人来说，登陆后24-48小时还有三个"暗坑"：
路面残留的断枝、碎石、淤泥，过弯时最容易打滑；
滨江绿道、公园骑行道大概率临时封闭，恢复时间看属地公告，别按平时的路线直接冲；
积水退去后的低洼路段，泥沙和杂物藏在浅水里，看不见但扎胎、打滑都靠它。
等预警解除、路面清完、绿道恢复开放，再恢复骑行节奏，不差这一两天。
写在最后
今年1-8月，每个月都有台风生成。微博浙江更是"2个月遇到3次台风"。微博对骑车通勤的人来说，台风季的判断能力不是可选项，是刚需。
把这套方法存下来，下次台风来之前用得上：一看阵风等级，二看雨强，三查路线有没有下穿、滨江、老树、大车这四类路段——三项全过才骑，有一项不过就换方式。
风雨里骑车的都是认真生活的人，但认真生活的前提，是安全到家。
