弯把轻骑破堵，RC100是我的通勤答案

入手迪卡侬RC100升级款一个月，单程十二公里的通勤路彻底变了样。以前挤地铁要先步行到站、再换乘、最后走一段，全程将近一小时；现在推车下楼，顺着非机动车道一路轻踩，二十五分钟就能到公司，早高峰的车龙被我远远甩在身后。

最上头的就是轻快。整车十公斤出头，银白铝架配弯把，颜值在线，单手就能拎上地铁口的那段台阶。七速Shimano传动配卡式飞轮，红绿灯起步那一脚很干脆，能轻松跟上电动车流；平路巡航稳住二十五迈不费劲，双手搭在小巧的手变上，换挡不用改握姿，长时间骑手腕也不麻。在车流里变道，弯把让重心更低，车身响应快，穿梭很有信心。

舒适性打个七分。原厂坐垫偏硬，我套了个硅胶垫，立刻舒服许多；二十五C外胎对城市铺装路面完全够用，过减速带时震动稍微直接，但比起通勤的便利可以忽略。唯一要坦白的短板是爬坡：七速齿比范围有限，遇到百分之五以上的长坡会有些吃力，需要起身摇车。好在后飞轮是卡式结构，以后想升级十一速，换个飞轮和链条就行，车架不用动。

作为千元出头的入门公路车，RC100把我从拥堵里捞了出来。它不完美，但胜在轻、顺、好维护，还有迪卡侬遍布的售后网点。