又叒缩水！这家银行居然穷成这样了？

6月22日

今天又轮到中信了。

连续缩水了小半年的中信，今天又发了一则公告。

保险细则优化

主要优化了航班延误赔付渠道，删除了中信国航商旅服务专线。猜测是由于经费有限，平常也没人在这订票，干脆把这个部门砍掉了。

目前享受赔付的指定订票渠道如下：

虽然这次调整影响不大，但是中信延误险依然存在很多致命的BUG，给DLB以可乘之机，希望可以尽快优化，维持保险行业的健康生态。

大家都知道，中信偏爱女性客户，中信的风格也非常的勤俭持家。

今年以来，中信越发精打细算了。接连发布了几十则公告，仿佛在一而再再而三的哭诉，我们是真的没钱了，放过我们吧…

道路救援缩水

6月16日公告，中信的道路救援权益服务由自然年度内可享受“本人境内无限次、境外最多一次”调整为自然年度内可享受“本人境内最多两次、境外最多一次”，按户计算。

很多人觉得，自己一年也用不上几次道路救援，几乎每张高端卡都自带道路救援，砍这个权益意义何在？

我来给大家讲个故事吧。我有个朋友叫小车，他在工作之余还开了一个修车厂，同时他还喜欢研究信用卡。修车，和信用卡权益，在聪明的他手里，发生了奇妙的化学反应……

直到有一天，银行打来电话问小车，说车先生，您好像用我们的道路救援服务拖了十几辆不同品牌的车子…

小车绝对不是我。卡妞只会在不想开车的时候，叫个道路救援，把我连车带人送回家。虽然有那么一点点毁车，好在路上有人聊天，而且全程只需要支付路桥费就行了（大车比小车贵一些）

发挥你的想象力，接力送油算什么？用好无限次道路救援权益，相当于无限次代驾+专车+接送机+加油，就是有点费车。

希望别的银行不要跟风缩水，剥夺我为数不多的快乐…

卡片持有数量限制

6月19日公告，同一客户持有主卡及附属卡数量不过10，每年更新卡片（换卡、升降级、新卡）数量不过10，附属卡人数不过10。超过之后自动拒绝。

早该这样了，毕竟中信不合并账户，多卡多负担，还款也要分开还。像我，我都严格限制K计划成员，每人最多2张中信卡。

发卡电子化

针对以下15款产品，如核批额度超过2000元则发实体卡；不超过2000元，则发电子卡，可支付15元/张的制卡费更换为实体卡。

中信居然还有2000元额度以下的卡？卡妞孤陋寡闻了。

虽然卡妞墙裂支持环保，但是更希望中信调整的彻底一点，2000元以下的额度干脆别批了……

到期换卡电子化

如客户该卡180天内未发生过线下交易，且年龄在65周岁（含）以下，则到期更换为电子卡，其他情况下到期更换为实体卡。部分卡种除外。

挺好，充分照顾高龄持卡人的用卡方便。我觉得电子卡也很好用。

部分卡种停发

4月21日起，相继停发留学生日报联名卡、淘宝联名卡、大堂商旅联名卡、淘宝TV联名卡、全民连迷卡、鸿联九五联名卡、众像优惠购联名卡、京东白条联名（小白TWO）卡、百度金融联名卡，到期更换为标准卡、颜卡或其他正常发行的卡。

卡妞最心痛的是淘宝联名卡要停发了，最高10倍积分啊，可惜了可惜了，此处透露一个信号，难道淘宝也缺钱了？不可能不可能。

积分和里程调整

较早发布的公告。

仅网付和积分白名单累积积分；非联名卡比例和上限均有调整。

如何应对缩水政策？

1.精简持卡 别乱申卡

正如卡妞强调的，1-2张卡足矣，追求简约，把时间留给自己。

2.别盲目给中信掏年费

昔日，中信、光大和兴业并称为年费三废。意思是交了年费也没有太好的回馈。

相比之下，兴业和光大的年费卡至少有个起步额度，中信年费卡额度无下限，低至几千，而且特别喜欢怂恿持卡人升级年费卡，但是额度不变。

随着光大推出孝心白打响翻身仗，兴业推出三张免年费大白金，只有中信还停在原地，不思进取。

3.办好卡

对于平民玩家来说，中信的金普卡一样可以实现高额度，10-20万都不难。而且K计划有从6万提到20万的案例。

而对于中高端玩家来说，你一定不能错过的是它：

年费叫价2万，但是条件达标即可减免。不仅有额度保底，还享受高端权益，全称中信国航世界卡。

中信国航世界卡

权益

• 2万年费有条件减免

• 每年6次机场贵宾厅，4次高铁贵宾厅，可携伴3人次

• 36+1全运动
  

• 5次预约挂号和陪护
  

• 2小时5000元延误险

• 首都T2、T3免费停车

• 8:1累积国航里程

办卡策略

有成员6月份刚刚办下这张卡，额度10万，还分享了自己的办卡全过程。

类似的还有中信川航世界卡，同样是2万年费有条件减免。

以上。