与车同行 篇一：陪你去看流星雨！来体验这款低调而不凡的<极星2>

创作立场声明：亲身到店体验，数据部分来源于品牌宣传册提供。

【写作说明】：今天经过万菱汇发现极星2竟然在一楼开了体验店，虽然占地面积不大，但是霸气的户外宣传物料还是紧紧抓住路人眼球，下面PO主就为大家分享一下这次探店体验。

探店体验

由于极星的体验店就开在万菱汇正门旁边，所以进入万菱汇就感到一股斯堪的纳维亚风迎面而来，当然这里说的是门店的设计风格，体验店虽然占地面积不大，整体设计简约而不简单，光线明亮通透，室内装饰性的物品不多，白色和灰色的色调更好地凸显出它们的主角——极星2。

关于极星

极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的，以设计驱动的，源自瑞典的高性能电动汽车品牌。极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并且，得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够独立设计、研发和量产品牌的高性能电动汽车。

体验店分别有两个会客区，这里是靠里面的会客区，桌面上有极星2的宣传册，里面包含了品牌、性能、材料、工艺等相关介绍，体验店日常也有2、3个品牌大使负责给顾客介绍车辆的性能和各方面答疑。

极星2的技术参数，像电机、最大输出功率、续航里程、电池等都有介绍。

入门处有一张长桌，上面有各种可选搭配和颜色参考。

快速浏览完展示区和会客区就到体验店的重头戏，极星2车辆体验了，万菱汇在天河商圈客流量还是很大的，在周末也有不少顾客进来观摩体验。

极星2在外观上采用五门快背式车身，整体比较有线条感，从正面看，下部横栏延伸到各个角落让人在整体上感觉比较宽阔。

车灯可以说是极星2的一个卖点之一，每个前大灯有多达84颗LED光源，而且可以精准控制每一个点光源，点阵式的LED前大灯可自适应切断特定区域的光源，避免对迎面而来的车辆造成炫目。

尾灯使用了288个LED光源，贯穿式的LED尾灯也让人眼前一亮，充满了极简主义风。

在技术上极星2是首次应用了标准化的车载安卓系统，车辆正中有一块11英寸的中控高清触摸屏，而且在人机交互方面也很符合中国消费者的操作习惯，而且在数字化交互方面也联合了高德地图、科大讯飞等企业力求让消费者可以获得更便捷的操作体验。

而且极星2使用了基于蓝牙的手机智能钥匙，这样当驾驶员靠近的时候，车辆就可以感知到驾驶员，而且会自动根据驾驶员的喜好来调整座椅和后视镜等个性化设置，同时无钥匙启动功能也代替了启动按钮，并且隐藏在了驾驶座椅内。

车内布局比较合理，体验了主驾副驾和乘客位，总体还是十分宽敞舒适的，在各种细节方面也把控得很好。

尤其是内饰方面，采用的是WwaveTech内饰材料，不含动物制品成分，它是一种水基、防污、防潮的材质，灵感来源于潜水衣，所以在车厢清洁方面可以省心很多，这些细节都是只能通过亲身体验才能感受到其中的用心，可以说是在奢华和实用间找到一个平衡点。

另外它的一体式全景天幕实在是太赞了，基本无视觉阻挡，通透的天幕看夜空毫无障碍，同时全景玻璃天幕让人忽略了车厢的压迫感。

作为一款电动车，就不得不说它的核心，一台71Kwh动力传动系统由前后两个电机组成，可实现300kW的总输出功率和660Nm扭矩。高强度的电池壳包裹着被分为27个电池模块的324个电芯并放置于车辆底盘通过冷却板控制温度。

而且极星2有更低的重心，更好的抓地力和牵引力。另外在噪声、震动等方面均有降低，可以说在100%纯电动的基础上做到了真正的低噪、安静。

极星2还能根据消费者的需求额外选择购买高性能套件，它包含了Brembo的制动系统，可以赋予极星2更高的制动刚度、均匀的制动压力和性能，而且可以在不同温度下快速响应，其中更包含了Ohlins的DFV（双流阀）减震器，让驾驶更迅速灵敏。

轮毂是20英寸铝合金锻造的，有效提升与地面的接触面积，同时也减轻了簧下重量，PO主也是后来才发现车内的金黄色安全带原来是为了和其他配件中的金色元素呼应。。。

由于极星采用线上直销，所以用户可通过Polestar极星app直接查看车辆的信息及下单，可以说十分方便简洁，当然买车这么重要的事情，建议还是先到极星的线下体验店去实际体验试驾后再做出选择。

总结

除了广州的万菱汇外，极星还在不同城市开设了极星空间，感兴趣的朋友可以到店亲身体验一番或者是预约试驾。