标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

2020-11-27 21:48:42 583点赞 134收藏 441评论

大家好,我是东风标致的销售顾问,最近准备换工作了,今天来和大家聊一聊508L。

不出意外的话,这是我最后一次写车fans文章啦,接下来离职后也不打算在4S店工作了,青春都放在了这里,最后还是打算学点技术养家糊口。

现在网店销加起来只还有4个人,离职的同事2个去了宝马,1个去卖房子了,销售经理去了本田,把上牌专员也带走了。

(注:截止发稿时,本文作者已离职。)

这车卖得怎么样?

当地就这一家标致4S店,平均每天进店客户也就5-6批,节假日能多一些,达到10-20批,专门来看508L还有意向的客户只占10%,大多数人进了店都没有明确目标车型,所以各个车都会看一看。

今年疫情缓和后,很多品牌的销量都恢复了,标致就属于那种缓不过来的,原本销量就低,现在更是雪上加霜,上个月一共才卖了9台车,508L全店一台没卖。卖这车全款提成500-600,分期能过千,负激励则是没完成任务提成打八折。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

现车情况是怎样的?

店里508L现车只有一台,作为展车摆在厅内,是指导价18.97万的1.8T驾控版,如果有客户要订车的话,等半个月左右即可到车。

目前最好卖的也是这个配置,其中烈火红和碳晶黑这两个颜色买的人最多,能占总成交数的75%,目前能优惠1万,置换再补贴1万。

最难卖的配置是指导价15.97万的1.6T先锋版和22.47万的1.8T激情版,虽然是一个最低配一个最顶配,但客户不买的理由是一致的:性价比不高。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

店内的优惠幅度和外面的行情差别很大,市场行情优惠都在3万左右。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

买这车的都是哪些人?

店内所有卖出的508L,车主没有低于25岁的,职业则是以教师和上班族为主。能来买这车的客户,都有一个特性:身边亲戚朋友有标致车,或者自己本身对标致有一些了解。

一位30多岁的客户当初听说新款508上市就来看了,但后来犹豫了一两个月,后来还是因为亲戚有台老款508一直用的很好,驾驶舒服,安全性也高,最后还是下订决心入手了。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

买这车的人都会对比哪些车?

不管是内训材料还是店内实际情况,最主要的竞品永远是帕萨特,有40%的客户都会进行对比,除此以外,天籁、雅阁、CT4也时有提到。

508L败给竞品的原因很简单粗暴:就是品牌力不行,放弃508L的客户要么去买了大众,要么去看各个日系车。

经过对比依然决定选择508L的都是真爱粉,关注的是颜值和配置。之前有个28岁的教师,关心点都在配置上面,试驾后感觉8AT很舒服,因为经常盯晚自习所以夜间开车较多,LED自动头灯不仅实用,安全性也高。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

多少钱可以落地?

这里用508L对比帕萨特做一个全款预算单,至于为什么要用1.8T去对比1.4T,我也很想问客户为什么。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

按揭方式分低息和免息,低息方案首付30%,分期2-3年,免息方案首付50%,分期2年。

店内销售更喜欢推免息,因为手续费一样,手续相对更简单,但是店里市场部喜欢用低息低首付来打广告吸引客户。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

这车的主要问题是什么,客户有哪些抱怨?

由于品牌小众,能来买车的有一大部分都是喜欢这个品牌的,所以平时店里收到的负面反馈也少,当然主要是和销量少有关系。

(1)客户会抱怨品牌形象差,有点地方的方言念“标致”俩字的谐音也不好听,而且标致的车型保值率一直不高,即使调整过价格还是如此。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

(2)在不跑高速的情况下,508L的油耗还是偏高的。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

(3)驾控版的中控屏很小气,看上去比较LOW。

标致508L:一个月卖不了一台,没客户没销量甚至也快没销售顾问了

常规保养费用是多少?

基础保养价格在800元左右,保养周期是6个月/7500公里,质保期3年/10万公里。

只有销售才知道的秘密有哪些?

和车型有关的就是厂家原值置换活动,换汤不换药,优惠力度也不大,整天要求我们给客户打电话促进意向,结果越促进意向越低。

大家会发现,我们店里508L说是优惠1万现金再加1万置换补贴,但预算单直接就按优惠2万算的,这是因为置换业务厂家查的不严,只要有张过户发票上传一下就行,方法有很多就不展开说了,总之给人的感觉就是厂家也在睁一只眼闭一只眼,店里也乐得多留点利润。

展开 收起

东风 风光580

东风 风光580

暂无报价

东风风光 330

东风风光 330

暂无报价

东风风行 菱智

东风风行 菱智

暂无报价

Honda 本田 CRV

Honda 本田 CRV

暂无报价

TESLA 特斯拉 Model 3 标准续航升级版

TESLA 特斯拉 Model 3 标准续航升级版

271550元起

BAOJUN 新宝骏 E300/E300plus 电动汽车

BAOJUN 新宝骏 E300/E300plus 电动汽车

99元起

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

暂无报价

MINI 小型轿车

MINI 小型轿车

21100元起

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

暂无报价

TESLA 特斯拉 MODEL S 70D 电动汽车

TESLA 特斯拉 MODEL S 70D 电动汽车

暂无报价

雪佛兰科鲁泽2020款轻混Redline 320T

雪佛兰科鲁泽2020款轻混Redline 320T

9999元起

Cadillac 凯迪拉克 XT5

Cadillac 凯迪拉克 XT5

暂无报价

宝骏 E100 智行版 新能源电动汽车

宝骏 E100 智行版 新能源电动汽车

49800元起

Honda 本田 Accord 雅阁

Honda 本田 Accord 雅阁

暂无报价

广汽丰田致炫X2020款1.5L CVT领先版

广汽丰田致炫X2020款1.5L CVT领先版

29999元起

BUICK 别克 ENVISION 昂科威

BUICK 别克 ENVISION 昂科威

暂无报价
441评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
134
扫一下,分享更方便,购买更轻松