车在江湖漂，哪有不挨刀：2012款新福克斯安装胎压监测数显体验

前言

车在江湖漂，哪有不挨刀！轮胎最怕钉子和马路牙子。我家那辆行驶了将近13年的2012款新福克斯，迄今为止轮胎换了2次（6年老化），累计补胎5次。

为了预防轮胎漏气，我也买了机械式胎压表，以及随车充，插上点烟器就能充气的装置。这么多年就用了一次。补胎都是螺丝卡进去，不漏气的居多。

新福克斯比现在电车人性化的地方，就在于后备箱有个非全尺寸的备胎，我也一次没用过。

2012年我还未提车的时候（已订车），听很多网站在宣传胎压监测的好处，我很心动。但屌丝福没有这项功能，需要额外花钱安装。

钱包不允许我心动。毕竟那时候就算是名声初显的铁将军内置胎压监测仪都要1000多，外置的都要300多钱。

一直种草一直未拔除。13年过去了，最近我的新福克斯也想安装胎压监测数显了。我在拼多多找了款外置的胎压监测数显，50元左右。看上图外置传感器的安装流程很简单，于是就下单了。感谢拼多多让平民车也能拥有胎压监测功能了。

人到中年，兴趣爱好开始转移：从女人转到了杂物，比如充电插头和汽修上了。心中无女人，拔刀自然神！汽车保养好了，可以保命。女人保养好了，只会劳命伤财！

开箱篇

物流很快就送货到家了。包装也简洁，里面真空包装的，四个传感器和主机分开放置，确实很合理。

开箱照，气嘴传感器的电池据说能用3年。

安装工具和六角螺母，以及随机送的数据线type-C通用接口。

四个气嘴传感器和胎压监测数显。

充电篇

长按最左边电源按键开机，不要操作数显上端的任何设置按钮！再给这个监控数显充电2-3小时，然后再使用。

太阳能板的膜先不要撕掉，等安放到位再撕不迟。

底部长方形黑色凹陷处需要贴随机赠送的双面不干胶，然后固定在车中控仪表盘前端，方便太阳能取电。

安装篇

说明书一张纸太简陋了，不看也罢。

现在都有安装视频了，扫码观看更直接，比说明书更加通俗易懂。

底座安装后开机，滴滴滴一直报警，是因为仪表显示胎压都是不正常状态。

必须先把胎压仪表屏幕开机，然后再安装轮胎的四个传感器。

上车震动亮屏，下车后5分钟周围无明显异响自动息屏，无需手动操作。

红色字体是轮胎的温度，白色是轮胎的气压。

可以根据主驾驶侧的标签指示来补充胎压。

如上图所示白色标签。

这款数显充电口还是type-C的，与时俱进的电子产品都是好产品。

另一侧的细节，机身底座有一定弧线。

左前左后，再右后右前安装完成，就听不到滴滴滴的报警声了。

安装时，先去掉气嘴上的防尘盖，再把六角螺帽顺时针方向旋进去，再安装传感器，听到放气声就要加快速度旋到底，再用扳手逆时针转动六角螺母，完成固定。

用肥皂水浇上去试试看有没有漏气。这款外置的传感器每个仅重10g，安装好之后轮胎无需做动平衡。

行驶中，胎压变化是正常情况。因为刹车的滑动摩擦力和行驶过程中的滚动摩擦力会使轮胎发热，最终导致胎压上升，家用小车胎压2.0-3.0都是安全范围。

走高速和国道50多公里，明显感觉胎压略有升高，轮胎温度升高明显。右前轮温度最高，达到了30摄氏度。

安装工具和换下来的气嘴防尘盖。

三个按钮，中间那个是大写的M键。

测试篇

下面来说说蓝牙刷新的频度。据我测试，右前轮温度灵敏度最高，3分钟左右更新，其他轮是5分钟更新。胎压不清楚，随着温度升高经常变化，2.4到2.5之间。

总结

提醒一下各位车主，别看胎压监测数显看起来挺神奇的，但是胎压监测并不是万能的，它只是一款对汽车轮胎的气压、温度状况进行监测的电子装置，轮胎出现状况异常时能提醒车主及时采取措施消除隐患,但不能因此而忽略轮胎本身的保养和维护。

建议各位车主每次上车前要绕车一圈（驾照必考题），下车后也顺便应检查轮胎完好状态，检查轮胎花纹深度是否已达磨损极限、轮胎有无擦伤、单边磨损、断口、裂纹穿孔等缺陷。

胎压监测仪能够提醒车主可能存在爆胎危险，但不能阻止和杜绝爆胎的发生。避免急刹和超速行驶，也尽量避免刮擦马路牙子。行车时候的预判很重要，该松油门的时候松油门。

洋觅胎压监测数显