比亚迪秦PLUS DM-i：混动空间双赢？

在同价位车型中进行了多番比较，吉利帝豪L雷神Hi.P外观大气但内饰老气，长安UNI-V智电iDD颜值高动力强但座椅不舒适。此时，比亚迪秦PLUS DM-i在新能源领域的口碑也不错，混动系统和空间表现让我满意，价格也刚好合适。

空间宽敞，前排视野好、座椅调节方便，后排乘坐不局促，后备箱宽大规整，实用性强。

但是座椅材质透气性欠佳，长时间乘坐不舒适。高速行驶时风噪和胎噪明显，影响驾乘体验。而且高速超车时动力响应略有延迟。

在城市道路驾驶，车辆起步平稳，动力输出足够日常使用。在中低速行驶时，车内噪音控制尚可，驾驶感受舒适。但高速超车时，能明显感觉到动力响应有短暂延迟，需要提前预判。

长途驾驶时，座椅的舒适性问题逐渐显现，坐久了会感觉闷热不透气。同时，高速行驶的风噪和胎噪较大，会影响车内人员的交谈和休息。不过，车辆的续航能力在长途行驶中表现不错，减少了加油充电的次数，一定程度上弥补了其他方面的不足。

日常上下班通勤，纯电模式基本能满足需求，亏电油耗3.5左右。公司有免费充电桩，让使用成本进一步降低。纯电续航标称55km，实际约40km 虽有虚标但尚可接受。长途出行启用燃油模式加满油显示续航1125公里，实际能接近900公里。