法系豪华DS9:你不买我不买，明天还能降两块

国内发布的新车差不多已经4年多了，我在路上就只见过一辆，能见度比劳斯莱斯还低，真不知道这个车是怎么活下来的，虽然说现在已经从长安ds变成了宝能,后面又经历一系列变故，以至于很多法系粉丝目前都不知道现在是谁在生产这个车。

整车和标致508l是同一个平台出来的，算是一个精装版的508l吧，虽然说508也不差。前脸最精致的地方莫过于那个启动时会180度旋转的巴黎之眼大灯了，非常有仪式感，就是不知道坏的时候维修费怎么样。整体看来，它的前脸是属于比较优雅的，没有小弟508那样比较凌厉的风格，车身的侧面线条应该是最能体现他气质的地方了，虽然说5米长不到的车身，但是看起来却十分的修长。有一种闲庭信步又稳重十足的感觉。车身尾部就没有什么特别的，反正没有特别出彩的地方，但是也挺好看的。有个小细节就是它的转向灯和后尾灯分开的，单独在后窗玻璃那儿，位置十分特别，看起来还挺有意思的。

车身内部的话，设计的还是挺有意思的，整体看来比较有豪华感。中控台上是一个定制的时钟，时钟下面是一键启动按钮。很多人都把他当成了双闪开关。内饰用料的话也还挺好的，采用的是纳帕真皮，就让你能摸得到的地方都是用的真皮包裹，确实手感非常不错。座椅的纹路也是采用表链式的设计，很有意思，相比于他旗下其他车型那样敷衍的纹路设计来说确实要精致很多。

DS 9的定位属于中型轿车，如果忽略轴距的劣势，它比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的加长版本都要更大，就类似于凯迪拉克类跨级别的车型。从尺寸来说，DS 9的大车身似乎可以满足中国市场对大车喜好。

不过目前不止DS9吧，应该是全法系车卖的都不好，一方面是由于前几年确实品控比较差，烧机油，还有各种奇葩的小问题，是大家的认可度不高，虽然目前来说近几年发动机也很有改进，质量也提高了不少，但是并不能挽回消费者的信心，这方面还是得继续加大投入啊。