比亚迪汉取消了四驱版本?百公里3.9秒成绝唱?

比亚迪汉取消了四驱版本?百公里3.9秒成绝唱?

2025-01-05 03:35:47 8点赞 7收藏 29评论

我四年前买的比亚迪汉EV四驱旗舰版这款车,今天突发奇想,去汽车论坛看看这款车的最新型号,却惊奇的发现,2025款比亚迪汉没有了四驱版本,全系都是两驱的!

比亚迪汉取消了四驱版本?百公里3.9秒成绝唱?

要知道,四驱前后双电机、百公里加速3.9秒可是当年汉的一大宣传亮点,3.9S这个字符也是印在了四驱版的后屁股上,分外显眼,跟两驱款的车有着明显的不同。

比亚迪汉取消了四驱版本?百公里3.9秒成绝唱?

而四年后的今天,竟然直接取消了四驱双电机,全系标配前驱单电机,这是咋想的?

四年前我买这款车是顶配车型,花了28W左右,而现在最贵的款式是701公里带激光雷达的,价格只要23.5万!

比亚迪汉取消了四驱版本?百公里3.9秒成绝唱?

我感觉比亚迪这通操作,不管从性能上还是价格上,都拉低了汉的档次。

之前有四驱版本的时候,哪怕买的人少,但也可以说汉是性能车,3.9秒破百,能秒杀路面上绝大部分的车子。而且顶配车型有接近30W的售价,也算是能摸到传统豪车的门槛,多少也抬升了点汉的逼格。

比亚迪汉取消了四驱版本?百公里3.9秒成绝唱?

虽然我买车回来后,S档只用过个位数,四驱多是用来冬天走雪地的时候用,但我可以不用,但你不能没有啊!

这种自降逼格和档次的操作,我是有点不大理解的!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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29评论

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  • 四驱配置上到汉L了,那款有四驱,和帖主原来的价格差不多,汉目前看为了保持差距,没有新款四驱,但是价格比原来都是拉下来一档了。

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  • 价格便宜了啊,配置方面肯定降低。

    我姑18还是19万落地的吉利博瑞,带记忆方向盘 记忆座椅,变道辅助,老板键,主驾驶和后排可以调节副驾驶座椅,后排座椅可以调节。 后来的款式便宜好几万。配置也减少了

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  • 感觉样子没啥大变化

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    屁股更圆了一些

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  • 这款车现在什么价位啊?

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    现在没有四驱的,快上市的汉L有四驱

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  • 沦为网约车的车型。谈什么b格。笑死了。byd就是把自己品牌力往低端压缩

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    你也别笑话他,他卖的多就是了

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    得到网约车司机的认可,证明质量可靠

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  • 汉L即将上线,定位更高

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    一米八还是一米七

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  • 价格也是缩水很多

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  • 留给汉L了吧

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  • 一直s档,eco 很少用。

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  • 我20万多买了个宋四驱,零百6s,结果也停产了。不知道以后会不会没得休。

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  • 最近一年很多都这样,电车旧动力不值钱,四驱成本也低,偏偏在动力上死抠,不知道都在想啥

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    毕竟这届网友不好伺候,动力给够了他说你刹车不行底盘不行下赛道分分钟出事,不应该让用户以这么小的代价就获得强动力,等把这些都改好了,他们一看价格拍拍屁股走了。
    所以与其绕这么一大圈,不如直接把价格干下来,别人说你这不行那不行的时候,直接一边呛他们有钱去买别家,一边销量霸榜让他们牙齿痒痒。

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    汉这种其实还凑合了,起码给个200千瓦左右吧,不至于能下赛道,菜鸟拿到手在路上也不至于那么大威胁。问题是有些垃圾厂家才100千瓦出头还标榜运动品牌,这是非黑即白去到另一个ji端了

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  • 集采药同理

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  • Byd拿同车型降价,主要为了给腾势价格让路。但对老车主的伤害是不可挽回的。

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    按照这种说法,车价只涨不跌

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  • 就像3.5的雅阁,vr6的迈腾,最终还是会消失的

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  • 这是减配王比亚迪的常规操作

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  • 第一次,评论***

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  • 看看下面

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