迪士尼只能算大众，这里才是真顶奢！

感谢迪士尼，让邮轮旅行终于在国内火了一把。

邮轮旅行的普及度不高，国内缺好航线，好船也不愿意进来。

我也有听说过新闻，有不少国人在尝试过第一次邮轮旅行后，就对邮轮旅行失去了兴趣。

我觉得是因为没有选对航线，更没有选对船，所以造成了体验上的不好。

每年95%以上的游客选择的是国内母港航线，99%的游客所选择的还是大众邮轮。大众邮轮和奢华邮轮，会非常不一样。

我直接拿表来说话，是奢华邮轮和大众邮轮的区别。迪士尼游轮，其实也是大众游轮。

其实主要就看这几个数据，就能简单判断一艘船的好坏了。

人均空间比一定要大，这个代表舒适度。记住一点，影响旅行体验的最大因素一定是人多。人一多，任何体验都是糟糕的。

载客／船员比一定要低，这个代表服务

真正顶级邮轮这个比是接近1:1的，至少也要是1:1.5，也就是1个工作人员服务1位或者是1.5位客人。

我从不相信任何口头说的服务好不好，评判服务的唯一标准就是载客／船员比。服务是靠人堆出来的。

邮轮餐食很重要，这个主要看免费餐厅的数量、质量。以及酒水是否免费。大部分大众邮轮免费餐厅占比很少，也不够好吃。

邮轮界有四王：银海、庞洛、世邦、丽晶七海。这四个牌子盲选不会错。

世邦和丽晶七海我没上去过，银海、庞洛已经是常客了。

今天的推文，是银海新星号（Silver Nova）

我们正好在前阵子上了一趟Silver Nova，所以就趁着今天的文，给大家来详细介绍一下这艘可能是世界上最好的邮轮。

为什么说这可能是全世界最好的邮轮？因为银海在邮轮界地位就相当于劳斯莱斯在汽车界的地位。

银海有两艘新船（之前下水的Silver Nova和刚刚下水的Silver Ray），这两艘是姊妹船，姊妹船的意思是完全一样，区别只是下水时间。

所以Nova是全世界最好的邮轮公司最新的两艘姊妹船之一，是银海邮轮的旗舰。

这两艘船目前都在环球旅行，Silver Nova相对距离我们近一些，所以就上了一次船。

身为邮轮控，自然是不愿意错过最新和最好了。

先放银海新星号（Nova）的参数

首航时间：2023年

吨位：54,700吨（中型船）

船员：544人

乘客：728人

载客／船员比：1:1.3

人均空间比：75

9间餐厅（6间免费）、10间酒吧（基础酒水全免费）

全套房，每间房配备私人管家，提供24小时客房服务。

Silver Nova已经算是银海游轮最大的船了，也就5万多吨。和其它邮轮公司动辄15万吨、20万吨的船真的没法比。

银海游轮的理念是，更小巧代表更私密，更小巧代表量身定制，更小巧能停靠更多目的地。

银海邮轮在全球有800多个目的地，是全球目的地最多的邮轮公司。

因为银海坚持小船，只有小船才能到访更多的港口，银海去的很多港口大船根本不会去到。

Nova也是银海游轮旗下载客最多的邮轮了。

相对于普通邮轮动辄载客量达4000甚至6000人，银海邮轮只允许客人约600人左右甚至更少，人少才能提供最为细致精美和周到的服务。

Nova最大的设计亮点是不对称。

传统的邮轮，甚至可以说我在乘坐Nova之前所有的邮轮，都是左右对称的设计。

但Nova不是，她是不规则流线型的设计。我举个案例大家就知道了，你看顶层甲板，是一个马蹄形的设计，泳池是在一边的而非中间。

这样的好处是船上的大部分空间，都能让你无遮挡的看到大海。当然在造船公益上，不对称的设计会要复杂的多。

其它Nova上的公区也是，总有一面有海景，让人觉得自己并不在船上。

Nova全套房，还全部都是海景阳台套房。且每间房都配有管家，提供24小时客房服务。

我们这次住的这家，是最基础的阳台套房（Deluxe Veranda Suite）。给大家看房间的实拍图。

奢华酒店都不一定能比过Nova的房间。

洗护备品用的是宝格丽。

房间送香槟，mini吧全免费，还会时不时的送小食。

这还仅仅是Nova最基础的房间呢。奢华邮轮就是如此壕无人性的。

Nova管家的服务也是真的好，会帮你打开行李箱整理行李，然后把一件件衣服挂在衣柜上。当然，也可以帮你预定餐厅、擦鞋等等所需要的一切服务。

邮轮行程结束的时候，你也可以要求他们帮忙打包行李。

Nova的餐厅深得我心

奢华邮轮的餐厅一看免费餐厅数量，再看免费餐厅质量。

首推目的地餐厅S.A.L.T.。这是一个免费餐厅，银海疫情后下水的Nova、Ray、Moon和Dawn这四艘船都有。

餐厅的理念是船开到哪个目的地，就给你提供哪个目的地的特色美食，甚至还会直接请这个目的地的主厨上来亲自做菜。

我们是在阿拉斯加上的船，帝王蟹、三文鱼、熔岩冰淇淋，全部都是阿拉斯加的特色美食。

S.A.L.T.还有一个主厨餐桌（Chef's Table），这个是额外收费的餐厅。

白天会进行料理课程，晚上则是主厨餐桌，就是主厨给你现场做菜。因为每晚只有18席，所以经常一位难求。

我其次喜欢的是银韵爵士酒吧餐厅（Silver Note），这也是一个免费餐厅。

太老钱风格了，餐厅正中是爵士乐的吧台，会有乐手演奏，你是在轻松预约的环境中用餐的。最近的台子距离歌手也就不到2米距离吧。

菜品也不错哦，是单点的。

The Marquee天幕餐厅在10层甲板，是一个几乎360°被海景包围的餐厅。

光线很好，颜值也很高。

主要是吃烧烤（牛排、羊排、海鲜）和披萨的，也是一个免费餐厅。

再就是两个主餐厅了，一个西式海鲜一个意式。

因为整个船上免费的特色餐厅太多了，两个主餐厅反而是去吃的比较少。

收费餐厅主要是Kaiseiki日式餐厅和La Dame法式餐厅。

日式餐厅午餐是免费的，晚餐可以Omakase和单点，但是收费的。有板前的餐位，厨师当面给你做料理。

La Dame法式餐厅则是船上最正式的餐厅了，只在晚上营业，必须正装出席。

La Dame是纯正的法餐，Fine Dinning的形式，而且每道菜都配一款酒（香槟、白葡萄酒、白兰地、甜白多种）。

La Dame是米其林餐厅，会限制每天的预约人数。

一共七道菜，因为拼图的关系少放一道。

总共吃了接近3小时，其实邮轮上去收费餐厅吃的性价比会比陆地高不少，这一顿150美金。线下要餐配酒，绝对是不够的。

就是La Dame会有严格的着装规定，穿太随意不能进去。

意大利披萨餐厅、西式海鲜餐厅、意式餐厅、法式餐厅、日式餐厅、银韵爵士酒吧餐厅......

真的是尽享受风味世界了。

除此之外，客房送餐也是24小时的，且完全免费的。

在银海的船上，绝对不可能存在人挤人，因为到处是酒廊或休息室，可以随时随地喝上一杯。

Nova上的酒吧/咖啡/雪茄吧/休息室多达10处，会让大家有足够丰富的选择。全天候任何酒吧咖啡厅酒水饮料免费，也无需支付任何小费。

我最喜欢4层甲板的艺术咖啡 (Arts Cafe)。

半自动的咖啡机，TWG的茶包，在任何邮轮里头都属于高配了。

每天下午茶有一个选择在这里。

Nova上的精品店，有香奈儿、爱马仕、以及劳力士等奢侈品牌，是免税的。是不是和其它邮轮的精品店也不一样。

银海船上的演出也很多，每天晚上有大Show，但我最喜欢的还是在一些公区的即兴演出。有时候真的会觉得这些表演者就像是单独为你演出的那样。

在航行上，Nova并没有专注于1-2个母港，而是在进行全球的巡航。目前刚刚过中国香港，在东南亚这一带转悠。

你可以选择其中的一段乘坐。

当然这样的航线不太适合国人，因为要飞去外地上船，然后又需要从另外一个地方飞回来。

关于价格

银海号称是邮轮界的劳斯莱斯，所以价格自然不便宜。

但和其它大众邮轮相比较，全套房、有管家、餐饮更优秀、酒水全免费，Wifi也不需要收钱，岸上活动也包了。

算是更加省心的选择。

我来举个例子，银海Nova8天7晚的阿拉斯加航线，3700美元，差不多2万6人民币一个人。

的确是会比其它阿拉斯加邮轮贵出不少。

但是这么想，银海全套房，每一天的落地行程都包（阿拉斯加落地行程很贵，200美金起步）。

所以看似比传统邮轮贵，但实际算上岸上行程的消费后贵的有限。

当然这是银海黑5的促销，非黑五期间的银海还是贵的。

如果哪天我退休了，一定要乘坐邮轮来一次环球航线。希望到时候能有能力毫不眨眼的预订银海的环球航次。

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