9.98万元新能源紧凑型SUV奇瑞iCAR V23

2024-10-06 00:18:09 9点赞 17收藏 44评论

奇瑞iCAR V23的售价为11.98万元起。虽然有部分消息指出其预售价格可能低至9.98万元,但官方并未确认这一价格,因此最终售价以11.98万元为准。

参数与性能

奇瑞iCAR V23在动力和续航方面表现出色。该车型提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。后驱版车型搭载最大功率为100kW的驱动电机,匹配容量为59.5kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程在400公里以上;四驱版车型前后电机最大功率分别为55kW和100kW,系统综合功率155kW(211马力),匹配宁德时代的电池组,续航里程超过500公里。

智能配置

奇瑞iCAR V23采用了高通骁龙8155芯片和支持5G通讯的智能座舱系统,并且成功达到了2.5K分辨率的触摸屏改进。此外,车辆还支持无线CarPlay,增强了智能化领域的竞争优势。

越野性能

奇瑞iCAR V23在越野性能方面也表现不俗。其接近角、离去角以及最小离地间隙等关键参数均远超一般城市SUV,接近角达到43°,离去角为41°,最小离地间隙为206mm/212mm(前两驱版、后四驱版),配备19至21英寸的轮毂,充分展现了其越野本色。

同类型产品对比优势

与同类型产品相比,奇瑞iCAR V23具有以下优势:

1. 价格优势:在同价位区间内,iCAR V23以其亲民的价格和丰富的配置成为市场黑马。

2. 续航能力:其续航里程超过500公里,远超许多同级别竞品。

3. 智能化配置:搭载高通骁龙8155芯片和5G智能座舱系统,提升了车辆的智能化水平。

4. 越野性能:接近角和离去角等关键参数使其具备较强的越野能力,适合多种路况。

奇瑞iCAR V23凭借其亲民的价格、出色的续航能力、先进的智能化配置以及卓越的越野性能,在新能源紧凑型SUV市场中具有显著的竞争优势。

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44评论

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  • 998大概率没有了,发了个试探底价的调查问卷,接受选项在11-15左右,看来是想趁这车热度割韭菜的了。加上上市晚拿不到国补,预热了一年,理性下来,这车就只剩了外观了,不差钱的大玩具

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    不差钱的也不会买这个价位的车,现在弄得差钱的也不会买了,两头不讨好

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    让了让了

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  • 据说安全性用料包括配置比 03t 下降太多,新能源标配的座椅通风和后排风口这些都没有

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  • 这个车是奇瑞与一个小米生态供货商联合退出的,车机什么的可能及格线,仅此而已。毕竟都是外行造车。奇瑞因为要给外面的团队分钱,为了不影响自己的亲儿子icar03,配置全面下调,铝车身没了,电机什么的减配,连引擎盖都是塑料的。

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  • 低配不产,中配配置低,高配直奔15万,奇瑞一向的策略

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    你懂奇瑞的…低配只有其他配置都交付的差不多了产能有了再安排生产。

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    奇瑞的丐版没法看
    还有奇瑞一贯的特色是,如果一方面特别出色,那么另外一面肯定给你塞点屎
    外观这么好看,盲猜动力或者内饰给你拉坨大的

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  • 到现在都不上市

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  • 吃屎也赶不上热乎的奇瑞

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  • 电动吉姆尼啊

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  • 不说我还以为是赛博坦克呢

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    瞎的不轻吧 [抽烟] 除了颜色哪里像啊 [抽烟] [抽烟]

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    侧面路虎吧。

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  • 不是已经说了根本不可能9.98么

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  • icar太墨迹了,已经大定了吉利星愿高配

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  • 吹太久了~还是比较期待的车,可惜不断吹~没有上市,吹到国补都基本很难了~估计第一批提车的才有可能冲到补贴~

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    奇瑞造东西就是慢,国企的风格,一个车从宣传到上市,不搞个两三年都不正常,说是中间经过严格的测试,但上市后也没觉得比别人特别耐造

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  • 奇瑞卫士💂

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  • 998要是有58度电买一个玩玩

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    998只有40度电吧

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    你这头像害我点进去仔细看,大失所望

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  • 前脸还挺有意思

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  • 电池太小了,能加装到100度就好玩了

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  • 抄完一遍又一遍

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  • 确实心动!可玩性极高,不过不大适合第一辆。

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  • 吊胃口,不等了买5008了

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  • 长城,完了完了,竞对越来越多

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  • 轴距不行

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