仰望U8 AEB实现130km/h刹停！比亚迪刷新行业新纪录！

比亚迪AEB系统测试视频今日在新浪科技被曝光

测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并成功刹停。

日前，各个车企之间关于AEB的争议登上微博热搜，引发用户和行业广泛关注。AEB自动紧急制动系统是一项车载主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。

AEB系统是一种主动安全技术，通过自动探测车辆前方的目标车辆、行人或障碍物，并在存在碰撞风险时采取相应的措施来避免或减轻碰撞。目前，行业大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降。部分以智能驾驶见长的车企，在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停，在复杂的行人、二轮车等场景也有相当不错的能力。而当速度提升到100km/h时，无论是对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。

因此，为了提高AEB系统的性能，需要不断改进和优化其算法和硬件配置。例如，提高传感器的精度和响应速度、改进控制算法、增强制动系统的性能等。此外，还需要考虑在不同场景下的性能表现，如城市道路、高速公路、交叉口等不同场景下的AEB系统性能可能会有所不同。

从曝光的比亚迪AEB系统测试视频中可以看出，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好。这表明比亚迪的AEB系统在这些场景下表现非常出色，能够有效地避免或减轻碰撞。

此次比亚迪AEB系统实现130km/h制动并刹停，刷新了行业纪录。这得益于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术。这些技术实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。这意味着在AEB系统触发后，车辆的制动和姿态控制更加平稳和准确，从而提高了驾乘人员的安全性和舒适性。

实际上，AEB系统之争背后，是包括智能驾驶在内的智能化之争。行业普遍认为，电动化是新能源汽车竞争的上半场，而下半场则是智能化。这也更加考验车企的软硬件综合技术能力。

比亚迪的AEB系统在测试中表现非常出色，具有很高的实用性和可靠性。随着技术的不断发展和进步，相信未来比亚迪的AEB系统将会更加完善和出色，为驾驶员提供更加全面和可靠的保障。

比亚迪董事长王传福此前曾指出，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车的变革是一场技术革命，掌握核心技术的企业才能活下来，如果只是简单的拼装，那么活下来的概率很小。

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