线下探店哪吒AYA，最低5.8万元就可以提车，安全配置是硬伤

说起哪吒AYA，估计有不少朋友都很陌生。但是说起哪吒V，相信大家都很熟悉。作为哪吒V的升级车型，两者除了外观有所不同以外，整体基本一致。说实话，对于哪吒V更名哪吒AYA这件事，小编个人觉得就是个错误的决定。一款车型是否能够热销，知名度起到了很大的作用，消费者刚刚对哪吒V熟悉，突然冒出来的哪吒AYA，根本就无法吸引大家的注意，而这也是该车型目前销量暴跌的重要原因之一。

我们首先来简单看看哪吒AYA的外观造型，该车采用了常见的封闭式中网造型，两侧的大灯比较修长，再加上底部的星空式格栅和两侧的进气口，整个前脸看起来还是很时尚、运动。整个车身设计的比较流畅，并且尾部还有一点溜背式的造型，再加上炫酷的轮毂造型，整车的运动感还是很足。值得一提的是，哪吒AYA的配色整体比较清新，很符合当下年轻消费者的审美。并且还有两款免费双色车身，这一点还是值得好评。

车身尺寸方面，哪吒AYA整车长4070mm、宽1690mm、高1540mm，车身轴距为2420mm，定位于小型新能源SUV车型。作为这个价位里，为数不多的新能源SUV车型，关于哪吒AYA的空间表现，小编个人觉得还是比较不错，前排保持正常坐姿的情况下，后排也不会特别拥挤，并且后备箱的空间比较大。如果是简单的日常代步，这款车的空间还是够用，如果是家庭的主力用车，那么就建议要去店里多体验一下空间，看看到底能不能满足自己的需求。

对于哪吒AYA的这套内饰，整体看起来还是比较有质感。整个中控台也设计的很简洁，搭载了一块14.6英寸的中控屏，整体的分辨率还是比较高，看着还是很有科技感。只是低配车型和高配车型的车机芯片和内存都不同，并且中控台没有实体按键，全部需要在屏幕里面操作，虽然可以通过语音助手直接语音操作，但是后期使用还是存在一些不确定因素。如果能够添加一排主要功能实体按键，那么就更好了。对于这块修长的数字液晶仪表盘，小编觉得看着有点廉价，如果更换一块小尺寸的液晶仪表屏，整体的视觉效果会好很多。

对于哪吒AYA的驾驶感受，小编只能说中规中矩，但是刹车确实是有点偏软，需要有一个适应过程。而对于这款车，小编个人觉得最大的硬伤就是安全配置。作为一款官方售价七八万元的新能源SUV，哪吒AYA居然全系没有标配：刹车辅助、车身稳定系统，并且价值4000元的L2智能驾驶辅助系统选装包（包含车身稳定、主动刹车、自适应续航等功能），还只能401公里版本选装，不支持318公里选装，真的是有些不理解。小编个人真的是建议厂家，即便是不能标配这些安全配置，也要全系下放这些选装包，把选择权交给消费者自己的手中。我相信，肯定有不少的消费者，都是因为安全配置放弃哪吒AYA，选择其它车型。

而在价格方面，目前哪吒AYA的终端优惠幅度还是很大，小编当地属于三线城市，目前哪吒AYA的最低配仅售5.8万元，当然这是要办分期的价格。如果不办分期的情况下，该车最低配的价格就要6.2万元，价格还是相对比较实惠。如果不加装L2智能驾驶辅助系统选装包，一般几天就可以提车，如果加装L2智能驾驶辅助系统选装包，一般需要等待1个月左右。当然，这个价格仅供大家参考，也许大家当地4S店的优惠幅度会更大。如果该车全系支持选装4000元的L2智能驾驶辅助系统选装包，那么这款车小编还是很建议购买，但是也建议优先购买318公里的续航版本，因为401公里的续航版本，实际续航里程并不会多多少。

（因为私密原因，所以小编并没有采用4S店线下探店拍摄图片，还请大家谅解。）

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