蔚来汽车创始人李斌：子品牌乐道汽车不着急定价，先看小米SU7如何定价！

蔚来汽车将会在今年推出一个子品牌——乐道汽车，相比蔚来目前的车型，乐道汽车的产品定价会相对较低一些；从蔚来的官方网站可以看到，目前蔚来旗下价格最低的车型是ET5，这款车型的最低配价格也达到了29.8万元，近三十万元的价格着实不低；不出意外的话，乐道汽车主打的是二十万元到三十万元价格区间，不会与蔚来汽车的定价重合。

小米科技在前几日宣布，小米SU7的发布会定在3月28日；从曝光的消息来看，小米SU7也是一款二十万元到三十万元价格区间的产品；小米SU7是一款纯电轿跑，而乐道的首款汽车同样也是轿跑，两款出那破势必会形成竞争，另外蔚来创始人李斌还表示，乐道汽车对标的特斯拉，面对的是主流市场，乐道也不会做中低端车型。

在近日的直播中，李斌还表示，乐道并不着急先定价，可以先看看小米SU7如何定价，乐道汽车有后发优势；其实小米SU7迟迟不公布价格，小宅猜测也是在看其他厂商如何定价，小米SU7面对的对手比较多，但是小宅认为极氪、特斯拉等都是小米汽车的强有力对手，这些品牌目前已经得到了市场的认可，也有了不错的销量基础。

从曝光的小米SU7的部分配置来看，这款汽车的最低配采用的是比亚迪弗迪电池，电池容量为73.6度，采用220kW单电机，并且是400V平台；而高配车型则是采用宁德时代麒麟电池，电池容量为101度，采用双电机设计，并且给到800V平台；高配和低配的差距还是比较大的，因此最后的价格差距想必也不会很小，小宅猜测差价能达到10万左右。

目前还不知道乐道汽车的具体配置，小宅猜测配置可能和小米SU7有些相似，毕竟这个价位的汽车配置基本上也没有很大的差距，只是厂商在配置的选择方面可能有自己的倾向，乐道汽车可能会主打长续航，所以在电池容量的选择方面可能会更加激进一些，但是今年汽车行业的竞争太激烈，一个方面的优势可能很难吸引消费者。

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蔚来的高端品牌战略还是比较成功的，但是想要获得更多的销量和更高的市场份额，必然要做二十万到三十万这个价格区间的产品；只是目前这个价位的竞争太过于激烈，蔚来品牌本身的认可度还没有这么高，推出一个子品牌成功的概率是比较低的，小宅个人不太看好这种模式，蔚来还不如直接推出价格更低的蔚来汽车。