小米SU 7定价较高,卢伟冰表示,小米有2000万高端手机用户!

2024-02-29 17:54:13 79点赞 53收藏 681评论

​小米高管卢伟冰在近日表示,小米首款新能源汽车——小米SU 7的定价会比较高,因为小米有2000万高端手机用户,小米对此有信心;截止到目前,小米官方依旧没有公布小米SU 7的价格,网上对这款汽车的价格猜测版本很多,但小米官方基本上都辟谣了。

小米SU 7定价较高,卢伟冰表示,小米有2000万高端手机用户!

之前有消息称小米SU 7的起售价为22.9万元,小米SU 7 Max的价格在三十万元以上;小米官方很快辟谣,说这个定价是假的;另外也有消息称小米SU 7的起售价为25.9万元,小米官方同样表示不是真的;从小米SU 7的配置和目前市面上配置差不多的汽车来看,小宅猜测小米SU 7的起售价会在二十万左右,甚至有可能做到二十万以内,毕竟这两年新能源汽车的电池价格大跌。

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从小米官方给出的配置来看,小米SU 7最低配不是100°电池,不是800V高功率平台,同时也没有高阶辅助驾驶,如果价格太高的话,小宅认为产品竞争力是不太够的;目前二十万到三十万这个价位的新能源汽车市场竞争很残酷,小米SU 7需要拿出有诚意的价格才能获得成功。

小米SU 7定价较高,卢伟冰表示,小米有2000万高端手机用户!

目前二十万到三十万价位的新能源汽车竞争激烈,不仅有比亚迪、极氪、问界等国产新能源品牌,外国品牌特斯拉在这个价位也具备极强的产品竞争力,同时也是特斯拉的销售主力价位;小米SU 7大概率也要在这个价位去竞争,但这个价位已经是血雨腥风。

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小米的优势在于“人车家全生态”,米家是国内最大的智能生态,覆盖的产品数量和范围都远超对手;小宅家里的灯光、家电基本上都是支持米家的,体验还是很不错的,另外小米生态链的产品价格并不算很贵,反倒是很具备性价比,这也是小宅选择小米生态链产品的原因之一。

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小米想要从2000万高端手机用户那里转化,小宅认为难度是比较大的,一方面是智能手机和汽车的价格相差太大,并不是买得起高端手机就能买得起二三十万的汽车;另外一方面,小米对高端手机的定义是3000元以上,小宅认为这个也存在争议。

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其实小米完全可以从苹果那里转化用户,苹果近日已经宣布不再造车,而i小米SU 7不仅支持CarPlay,同时也支持iPad上车操作,那么与iOS生态的互联是值得期待的;苹果高端手机用户的数量要远比小米多,转化苹果用户或许是更好的选择。


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