小鹏明年推出类无人驾驶，实现智能驾驶新突破

小鹏计划明年推出“类无人驾驶”能力，标志着其在智能驾驶技术领域的进一步突破。作为全球为数不多的明确提出云端大模型布局的车企，小鹏在智驾能力上取得了显著进展，逐步追赶特斯拉，明年的发展更加令人期待。

为了实现这一目标，小鹏从高精地图到无图方案，再到端到端技术路线，走过了所有的技术路线，并通过将规则时代积累的经验和工程基础转移到当前的数据采集和训练中，大幅提升了效率。此外，基于AI鹰眼的纯视觉方案，小鹏成功摆脱了对激光雷达的依赖，纯视觉路线成为其核心优势之一。

李力耘表示，小鹏在明年将首先在Max车型上提供类似无人驾驶的能力，端到端技术应用将使得整车企业在突破无人驾驶技术上占得先机。小鹏计划通过云端大模型，进一步提升在时间和空间上的理解能力，确保在复杂光照条件下超越人类视觉表现。这些技术突破，将使得小鹏在竞争中脱颖而出，显著提升用户的驾驶体验。

在商业化路径上，小鹏规划到2025年实现智驾出海，并与大众合作推出相关车型，为2026年实现无人驾驶奠定基础。小鹏已经开始为这些目标进行大量的测试，旨在2025年实现城区智驾与高速智驾体验的并驾齐驱。

小鹏的技术优势不仅体现在视觉上，还包括其端到端的大模型智驾方案。神经网络、规控大模型和大语言模型的结合，使得小鹏汽车在自动驾驶系统中拥有更拟人化的驾驶策略，减少了顿挫、微停以及安全接管的次数，提高了安全性和舒适性。

此外，小鹏在2025年计划推出其云端大模型，该大模型拥有OpenAI同源训练框架，将实现轻地图、轻雷达和重算力的结合，进一步提高自动驾驶的稳定性和可实现性。到2026年，小鹏将实现部分低速场景下的无人驾驶，使车辆在没有驾驶员的情况下安全行驶。

何小鹏对前沿技术的朴素信仰和坚定投入，使得小鹏汽车在智驾领域不断创新和突破，力争在全球范围内引领AI智能驾驶技术的发展。通过全链路AI技术的完善和端到端大模型的推行，小鹏汽车将为用户带来极致的驾驶体验与便捷的出行服务。