未充值！提车一个月蔚来ES真实体验

端午节前拿到蔚来ES6运动版（无空气悬架版本），星空灰，选配了20寸轮毂，抬头显示、NOMI和自动驾驶套餐（真香三件套），开了近1500公里，好的方面不用多说了，车型，内饰，服务都非常不错，说点自己真实感受：

蔚来ES6星空灰

1.选择运动版（无空气悬挂）+20寸轮毂，一方面觉得SUV配大轮毂更有气势，另一方面担心空气悬挂寿命问题（橡胶件），实际城市驾驶感受无需担心，十分平稳顺滑，但是没有空气悬挂缺点就是老人和女士上下车有点吃力，毕竟高了5厘米，急转弯时车身倾斜感受明显；

2.刹车异响，特别在车辆低速行驶中，启动和刹车异响明显，出现十分频繁，嘎啦啦，每次异响都让把我从三四十万的车感受中拉到五菱神车，主要在城市行驶驾驶者比较难受，之前开过GLE也开过比亚迪，从未感受到如此明显刹车异响，不认为是网上说的车身自重较大等原因，大概率是卡钳设计或者装配工艺问题，已经申请维修检查了；

3.70度电池包里程偏短，购车选的70度电池包baas服务，看宣传的420公里，感觉主要用于每天上下班通勤（50公里）和周末市内出行够用了，每月6次免费换电绰绰有余，实际换电站电池电量只充到92%，加之蔚来空调比较耗电（空调24度，掉电明显），驾驶实测真实里程感觉在75折左右，420公里*0.92*0.75=289公里左右，加上还要留点电开到换电站，电量焦虑+换电排队已经开始影响对蔚来服务体验感受，强烈建议蔚来应统一升级到84度电池包，毕竟现在电池技术和成本都在快速发展和降低，加长平均换电间隔，提升用户使用体验，也能减少换电站服务压力；

3.车门没有电动吸合功能，查了查网上成本在4000-6000元，ES6车门较重，橡胶边围较厚 ，老人和女士正常使力关闭车门，经常会出现车门关闭不严，反复开关，如果是考虑成本问题，至少作为选配功能；

4.车漆喷涂不均匀和漆层较薄，接车时候第一眼看到ES6就发现漆面喷涂不均匀，表面平整度不够，是与同事比亚迪唐EV做的对比，还不是与BBA比较，最近小剐蹭后发现保险杠部分漆层极薄，感觉就是一层贴膜，有图有真相，剐蹭大众宝来毫发无损，仅有痕迹，希望江淮汽车提升工艺水平。

薄如蝉翼的喷漆