16
25
虽年将四十载，但仍有不服心，看看我是如何用绳命驯服这头动力野兽的吧——iFASUN智能电动闪电滑板评测报告
2018-06-12 12:00:00
18点赞
13收藏
18评论
本人从小就骨骼惊奇
，运动能力远超同龄人，什么溜冰、游泳啊，都没人教，全靠自己悟，连长传球都是看英超学会的
，这次正好遇到大妈这里有块能骑45KM/H的电动滑板，我怎么能错过呢？但中测之后，小时候那段惨摔经历一遍遍的在我脑海中闪现，故事看下图，我在众测评论区发出来的，玩过滑板的都知道，我遇到的正是传说中的“死亡摇摆”，主要是由于重心靠后，一点轻微的摇摆就会被放大，所以玩滑板的童鞋，重心一定要在前脚上！在前脚上！
▼这张动图很完美的展示了当你重心靠后，出现一点小摇摆就会被无限放大的情况。
▼“死亡摇摆”出现时间非常快，快到你根本无法反应就飞出去了，所以很多老司机也会翻车。
开箱
▼当我到物管拿包裹的时候有些意外，直接用彩盒就寄过来了，难道滑板耐摔？（确实耐摔）
▼包装盒背面有滑板底部细节1:1图和一些特点介绍。
▼包装一侧，还是6大特色介绍图标。
▼这一侧就几个滑板图案。
▼这一面有滑板参数，发给我的这台是双轮驱动，最高时速能到恐怖的45KM/H。
▼这一面是一些使用须知，没接触过的新手可以认真看一下。
▼看着外包装破损比较严重，其实内部还是有两块厚实的泡沫把滑板两头包裹住的，所以一般是摔不到滑板的。
▼当我看到滑板轮子的时候还是有点亢奋，比我拳头还大的滑板轮，第一次见。轮子直径有90MM。
▼轮子采用PU材质，有一定的柔软性，不过经过某些路段时还是会抖得脚麻。
▼驱动后桥，轮距有23MM左右，属于长板轮距，稳定性好。那两个圆鼓鼓的就是1000W电机了，采用的是皮带传送，为防止皮带被括伤或卡住，用金属材质给封装了起来，但也有缺点，就是这个位置的通过性会被限制。
▼包装盒里的全家福，iFASUN滑板采用的是前窄后宽的面板设计，当我见到护具套装的时候我是崩溃的，因为我也买了套迪卡侬的护具明天才到
，只好到货后再退了。
▼遥控器采用的是2.4g无线连接，距离长，抗干扰性也可以，整个遥控设计还是比较简约，平时用得多的就那个油门拨杆。
▼底部的接缝比较明显，厂家很明显没怎么在意这个遥控的模具精度。
充电接口是常用的micro usb。
▼遥控器前面还有一个按钮，为什么这个按钮设计的这么别扭不方便按呢？因为这是一个多功能设置按钮，除了作为开关以外，在开启滑板后，按一下就切换行驶方向，在行驶途中拨油门杆的同时按一下此按钮就进入定速巡航模式，在此模式下你可以不用再拨油门了，滑板会自动往前行驶，当需要解除时，只需要把油门杆往回拉一下进行刹车操作就行了。
▼拿在手上的样子，还算舒服。
▼遥杆前推前进，后拉刹车，能自动回中，操作也比较方便应手。
▼长按2秒开机后，迅速按压多功能模式按钮就能切新手模式（绿灯）和进阶模式（红灯），下次启动会保持关机前最后的模式。
▼送了T型扳手，拆滑板无压力。
▼滑板的底部构造，中间长条状突起里面就是电池和主板，除去电子设备就是一个普通滑板。
▼滑板的前部有两颗LED灯，只是亮度感人，在暗光环境也只能说凑合，效果看下图。
▼尾部有一颗多彩尾灯，开启后会自己变色，刹车时会呈现红灯快闪。
▼尾灯自动变化色彩，遥控操作刹车时会亮红灯快速闪烁。
▼电池盖子也是金属材质，一体式设计，能有效防止刮蹭，与板子结合处有海绵垫，起到减震的同时还能防水溅。
▼从后盖上面印刷的参数可知电池为157WH 4300mAh，滑板载重达到了恐怖的145KG。
▼驱动轮的一侧为电源按钮，短按开机，长按2秒关机，开机后按钮有一圈红光很好看。双击电源键为开/关前后灯。
▼当与遥控失去联系时红光会闪烁
▼驱动轮的另一侧就是充电接口了，接口有橡胶密封盖起到防水防尘作用。
▼值得一提的是这块iFASUN滑板还配有一个USB充电口，可以临时为手机、遥控器等电子设备充电。
▼虽然这块滑板到手就能下地起飞，但我建议还是根据自身重量再调节一下前后桥架上的这颗PU螺丝吧，如果想体验急速，最好把这颗螺丝拧紧一点，我体重75KG，我就拧紧了一点，让滑板在高速中摆动幅度小点，但不要过紧，否则你转弯都困难了，自己权衡吧。
▼滑板总重14.7斤，我提起来感觉还行，短距离完全可以接受，比我那平衡车的重量轻多了。
开玩
不瞒你们说，在开玩之前我看了N多个电动滑板视频，逛了N篇贴吧的贴子，还加了几个电动滑板群，自我感觉在电滑界也算是半罐水了，我甚至还先到迪卡侬找回了儿时的滑板技能
，我害怕没测完就去***报道了，主要怕少皮（丢脸） ，我这么大把年纪了，怎么也得雄起，你们说是不
。
▼得知中测后，第一件事就是想到去迪卡侬和一群小我30岁的孩子们争滑板
，老婆和孩子最后装作不认识我，默默地走开了 。
▼顺便还在卖场表演了一下球技
，对，这是网球。
▼接下来就是全副武装开干吧，帅吧，那个头灰还是10年前自行车用的。
▼一开始站在板上的感觉会有点摇，适应后就舒服多啦。
▼为了测这块板子，这几天顶着大太阳流的汗是我上个月的总合
。
▼经过几天的适应后，我滑起来也越来越轻松自如了，轮子大点，板子长点就是稳，比迪卡侬那种小轮子稳多了，一般新手只要重心和平衡掌握好也能很快上手。我的建议是推油门的时候慢慢来，推到自己能掌控的速度为止，但当你收油后有时会遇到顿措感，这种感觉就像是人站在公交车上来了一个点刹，如果此时重心太靠前的话有可能会慌张从滑板前面跳出去，有一次速度在30左右我就遇到这种情况，我一下就跳了出去，强大的惯性差点把我给弄翻在地。
▼经过这几天实测，以下的路面可以接受或不建议在上面滑行，下面这种柏油类就非常适合滑行。
▼这种地面在小区或人行道上见得多，看似平坦，但实际上滑起来震动非常大，抖得你脚都不知道是不是你的了。
▼抖抖抖……
▼这种地砖也很适合滑行。
关于iFASUN电动滑板的性能
这块电动滑板最大的卖点应该就是加速性能了，经过几天的实测，这块滑板的加速性能很不错，特别是中段加速（标准模式），你会明显感觉到板子向前的一股拉力，每次加速的时候我都比较紧张，由于加速比较快，你的重心有时可能来不急向前压，有点板子往前走了你人还在原地的感觉，说明电机的扭矩比较大，适应了之后，站在板子上加速到30以上也很稳，主要是努力控制自己不要作过大幅度的摆动，身体的重心也尽量在前脚，然后就是体验一下风一样的男子吧。
▼下面是我用APP跑出来的曲线图，最高跑到38KM/H，如果距离再长点应该能跑到40KM/H以上，但我还是比较慌，怕遇到“死亡摇摆”，关键是我还是手持设备在拍摄，作为新手来讲，我觉得我已经非常的天棒了。安全第一，毕竟不是年轻小伙子了。
▼下面这个视频是速度测试，没有加背景音乐，让大家能直观地感受一下风噪和速度感。
▼续航方面，我觉得有必要说一下，经过几天的测试，续航远达不到标称的20KM，或许是因为我的体重，或许因为坡路多，看下图，前面4张是滑板APP截的图，最后一张是行者记录的数据，两个APP截图的滑行时间是一样的，也就是说从100%电量骑到45%电量只骑了3.7km左右，算下来100%电也只能跑7KM左右，这个续航与标称差得太远了点，我觉得可能是APP端的电量显示有点不准造成的，看第1，2张图，电量从92%骑了一无法还跑到了100%，即使有电量回收也不至于这种效率吧，后来反复测试，苹果端的APP很不稳定，而且记录轨迹那里根本无法用，只有安卓端的正常，两个设备连接滑板后显示的电量和总里程也有区别，我就搞不懂了，希望厂家尽快把APP也优化一下吧。充电时间实测从没电到满电需要6小时左右。
▼关于爬坡能力，官方宣称最高能爬25%的坡，注意，是百分比，不是度，25%的坡相当于11度，但实际测试中，爬6－8度左右的坡还勉强，爬10度左右的坡就不行了，这个也跟重量有关，我150，要是120斤的人来骑结果又不一样。
▼遇到动力不足以脱身的时候电机会颤抖，此时不要一直推油，避免烧电机。
▼关于通过性，这款iFASUN电动滑板整体通过性不错，只是电机皮带保护盖会带来一些影响下图是前桥的离地间隙，一般的路面都能应付。
▼后桥的最低离地只有约1.4厘米。
▼直接导致的结果就是这个位置容易被擦到，不过厂家肯定也想到了，所以保护壳为金属材质，也不怕刮蹭，玩到现在也没出现过被石子卡住的情况，这一点，可以接受。
▼由于轮子比较大，所以通过这种小坑的时候也无所畏惧。
▼关于设备温度，一般玩一下温度不高，在50度以内，要是在比较炎热的天气长时间运转，那么电机和靠近电机位置的电池护板的温度就比较高了，遗憾的是出去游玩的时候忘带测温枪了，手不能一直放在上面，表明温度已经高于60度了。长时间高速运转的话，电机、线路、电池都会受到严峻的的考验。
▼这天气连IPHONE都受不了。
APP使用
iFASUN电动滑板带有专属APP，只是IOS端的APP做得不够好，经常断联死机，还不能记录轨迹，之后我就用安卓版了的，安卓版没什么问题。
▼APP与滑板之间用蓝牙连接，首次打开会自动搜索到设备，点击就能连接。
▼APP主界面分为4个部分，首页如下图，能看到即时速度、电量、总里程等参数，还能锁定滑板，锁定后就无法使用遥控器，还有灯光开关控制。
▼遥控功能，顾名思义，能实现遥控手柄的所有功能，不过用手机来控制没有手感，所以基本上用不到，除非应急。
▼位置页面就是记录轨迹功能，能记录此次行程的路径、里程、速度等信息。
▼记录的每条轨迹都包含了速度、距离、时间等信息。
▼最后一个页面能查看历史轨迹以及对滑板进行设置。
▼滑板设置有以下几顶参数。
▼最高限速按自己喜好设置，我没动，因为我享受这极速带来的快感。
▼刹车力度，经过几天的把玩后，我觉得加强最合适，因为标准的力度还是弱了点，试过极速冲刺的刹车距离应该在6米以上，所以我选择了加强，虽然刹车力度强许多，但也不是直接抱死，还是有一段缓冲距离。
▼加速动力设置我就用默认就可以，如果设置为加强就太暴力了点。
▼轮子尺寸设置正确才能准确地记录下速度数据，原装胎就是90MM，这个BUG居然显示为CM 。
展示环节
▼能轻松放进后备箱。
▼这个伤是一次极速冲刺后跳车造成的，当时最后的速度也有20多吧，心疼5秒钟。
▼后来在淘宝上几块钱买了一对防撞胶条，里面还有加强铁片，早知道早点买 。
▼用来运货还是很不错地 。
▼滑板就是用来耍帅的
▼其实我还是更喜欢骑独轮平衡车，通过性好，灵活，比滑板好掌握平衡，就是太重。
总结
哇哈哈哈，我想说的是，这段时间的评测我居然全身而退，iFASUN电动滑板的稳定性应该给我提供了很好的帮助，高速行驶的确很稳，90MM的大轮通过性也不错，加速和刹车都比较线性不会太突兀，只是在松油门的时候会有一定机率出现顿挫让人不爽，还有在下坡路段要是点刹也会出现这种情况。带着出门坐公交也很方便，重量比我的独轮平衡车轻多了，坐轻轨有点麻烦，你只能竖起来用手扶着。续航问题我会继续实测，希望只是APP电量显示故障。总的来说，这块电动滑板对于喜欢玩滑板的人来说是一个非常不错的带步工具，价格2千出头只有同样性能某品牌的一半左右，性价比突显，喜欢追风（达扑爬）的骚年，你还在等什么？
接下来，正片开始 ,希望这段视频能唤起你对青春的向往！友情提醒一下大家，玩滑板最好不要到公路上去，记得带上护具，重心前压。
本文商品由什么值得买提供，并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
早些年骑摩托车的，多半有伤在身， 外观看着没事不代表阴雨天膝盖不疼，冷暖自知谁骑谁知道；
早些年玩125还嫌不够，搞CBR或者铃木盗匪的，这会存活的已经不多了，缺胳膊少腿多半就是这种情况
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案
早些年骑摩托车的，多半有伤在身， 外观看着没事不代表阴雨天膝盖不疼，冷暖自知谁骑谁知道；
早些年玩125还嫌不够，搞CBR或者铃木盗匪的，这会存活的已经不多了，缺胳膊少腿多半就是这种情况
校验提示文案
校验提示文案
校验提示文案