最后一公里代步利器---迪卡侬town7 susp滑板车

话说当年卤煮有一辆town9滑板车的时候，不幸被亲戚家的熊孩子看中，然后就没有然后了…… 。所以一收到迪卡侬town7 susp滑板车就有了如下评测。

一、 品牌介绍：

迪卡侬，全球最大的体育用品零售商，由米歇尔·雷勒克于1976年创立，Oxelo是旗下的滑板运动品牌，包括轮滑、溜冰、滑冰、滑行等产品。

二、商品展示

废话不多说，直接上图

张大妈的外包装还是挺细致的

尼玛，包装再严实也经不起丧心病狂的中通

不忍直视的外包装

参数介绍：轮径200mm，适合身高145-195厘米，限重100KG，还好都达标了。

被蹂躏过的包装展示完毕，正式开箱

其实就是一辆整车，不用拼装，扳手推一下方向管扣上了就好，绝对是手残党的福音 。其他还附带了内六角和肩带。

虽然很多灰，轮胎应该是新的，200mm的pu实心轮。

踏板是磨砂设计，防滑不错，不过之前town9的经验就是用久了可能会脱胶。

折叠扳手和折叠机构

把手高度调节的快拆，高度只有三档，不如town9的管子有刻度可以精确调节，后部同样有凹槽的，便于把手角度固定。

手柄连接线，两边还有固定的卡扣，方便收纳。

把手快拆和品牌logo

左边的卡扣已经变形了，无法扣进。

这沧桑感，确定不是二手的吗？

展开完毕

银灰色的车子配的是白色的后避震。

从踏板上也可以看到。

三、实际使用

卤煮42号的双脚同时踩在踏板上略挤

折叠收纳过程

不折叠的话正好放不进后备箱

零滑板车基础妹子练习，上手比较容易

简单练习后，妹子轻松战胜训练有素的儿童滑板车选手

四、说说感受：

1、与town9比较

前后避震，比town9单独前避震要舒服些。

town7虽然没有手刹，但town9的手刹用处不大，减速可以，刹不住，彻底刹停还是要用后脚刹。

town7不能拖行，town9在折叠状态下，可以拖行，比较省力。毕竟对宅男来说，十几斤的重量还是有点沉的，好在拖行的机会不多。

town9的easyfold的脚踩折叠速度快一点。当年就是被迪卡侬小哥的town9先进功能各种忽悠而头脑发热的事情我会随便乱说？但是town7也不难折叠，无非蹲下来按一个扳手罢了。

踏板比town9略窄，两脚很难同时放，换脚蹬地的时候不方便。

2、使用体会

上手比学自行车简单多了，关键也是要掌握好平衡。

速度介于骑车和慢跑之间，比慢跑快点，比骑车慢，5公里大概要30分钟左右，但比自行车累。另外玩命滑也别想追过电飞机。当然作为一个宅男，个人感觉一般滑个3公里差不多就是极限了，再远就有点累了。

要想长距离滑行必须两腿轮换蹬地。悠闲滑法，左腿一下，右腿一下。快速滑法，左腿连续蹬二、三下，右腿再连续蹬二、三下。

比较废轮子，好在配个轮子不贵，某宝上就有卖，用随带的内六角可以自己更换，当然更要命是废鞋。

一条使用建议，把手可以调节的稍低一点。因为蹬地的时候不仅靠踏板上脚的摩擦力带动车子，还要用手把车推出去，这样每次蹬地后滑行的效率比较高。

用久了有一定翘臀的效果，也许只是错觉。

随车子配的背带有点细，背着勒肩，最好换根宽点的。

四线城市表示上地铁公交无压力。

千万做好防火防盗防熊孩子的工作。

最后个人感觉town7是迪卡侬成人滑板车中性价比最高的，前后避震，折叠方便，可以常驻后备箱，是城市短距离通勤好工具。