从问界M9和仰望U8看出，华为和比亚迪在造车逻辑上完全不同！

在问界M9发布之后，很多人开始拿着这款车，和仰望U8对比。虽然两者的差价差了一倍，但是，因为问界M9多次宣传，这款车是1000万以内最强的SUV，因此，拿来对比似乎没有什么违和感。

先回顾一下两款车的基本参数：

问界M9是一款全尺寸SUV，尺寸为5230/1999/1800mm（长/宽/高），轴距达到3110mm。车内采用六座布局供纯电动和增程式混动两种选择。增程式混动版本将搭载与问界M7相同的1.5T四缸增程器发动机，最大功率达112kW，并搭配165kW+200kW双电机四驱系统，最高车速可达200km/h。问界 M9 增程版提供 52 度电和 42 度电版本，CLTC 综合续航分别达到了 1402km 和 1362km，纯电续航分别为 275km 和 225km。

纯电动版本将装备160kW+230kW双电机四驱系统，同样具备200km/h的最高车速。搭载华为“巨鲸”800V 高压电池平台，充电 5 分钟续航 150km，采用 800V 高压碳化硅高效率电机，CLTC 综合续航达 630km。这两种车型均采用宁德时代提供的三元锂离子电池，问界 M9 纯电版 0-100km/h加速时间仅需 4.3s，增程版为 4.9s，搭载 4 活塞固定卡钳，100-0km/h制动距离仅为 34.9m。

仰望U8于2023年9月20日正式上市，豪华版售价高达109.8万元。仰望U8搭载了“易四方”动力系统，搭载由2.0T发动机和+易四方组成的插电混动系统，支持四电机智能四驱，综合输出功率为880千瓦，综合扭矩为1280牛·米。四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮。单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，最大马力达到1197Ps。在百公里加速方面，仰望U8仅需3.6秒即可完成，而CLTC综合工况下的续航里程达到了1000公里。

两款车是华为和比亚迪各自旗下最高端的车型（在售），因此，从这两款车，可以看出两家车企在造车方面的思路不同 ，虽然两款车售价不同，但是我想即使华为未来推出一款售价百万的车型，它的造车思路，也会和仰望U8截然不同。

这两款车完全可以看出，传统车企和造车新势力，在造车思路方面的完全不同。

问界M9这款车，是一台城市六座SUV，主打的是家庭出行场景，因此，你可以看出这款车，发力的重点就是驾乘者和车辆本身的交互，比如说多变灵活的空间，第二排的声场屏蔽功能，全车内部的6个独立蓝牙、后排的投影仪等等，你可以看到，这款车在机械素质、性能方面着墨不多，基本上够用就好，但是在一些生活场景方面的设计和配置，的确会戳中不少人的购买欲。

而仰望U8这款车则完全不同，这是一款硬派越野车，比亚迪在机械素质、性能方面着墨更多，像原地掉头、应急浮水、云辇悬架，比亚迪的技术实力，都体现在这些硬性参数上，而在一些人性化的配置和功能上，在一些人车交互上，仰望U8明显没有问界M9这么炫技。

说到底，华为造不出仰望U8，在未来很长一段时间内，也造不出，但是话说回来，仰望U8也不符合华为造车的逻辑，即使有能力造也不会造，而比亚迪这边，也造不出问界M9这样的，在舒适性和科技配置、人车交互、智能驾驶方面，做的像华为这么完善这么人性化的车型，至少目前造不出。

很难想象，如果华为和比亚迪携手，能够给我们带来什么样的极致产品，将对汽车行业的竞争格局产生深远影响。

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