使用固态电池的电车值得等吗？

今天我们就固态电池深入分析以下问题：

1.固态电池究竟何时量产?

2.固态电池真的绝对安全吗?

3.装载固态电池的电动汽车，值得我们从现在开始等吗?

1.固态电池究竟何时量产?

从国家层面来看：固态电池的量产时间已经有了一个明确的时间表——2027年。这一预测不仅基于国家层面的政策支持，也得益于行业技术的稳步推进。从政策角度来看，固态电池因其在能量密度、安全性、循环寿命等方面的潜力， 被纳入重点扶持的技术清单，成为推动新能源汽车和储能技术升级的核心方向。

至于企业层面：传统电池巨头如宁德时代、比亚迪等公司， 也表示将与国家的时间节点保持一致，计划在2027年实现固态电池的量产。而新兴的固态电池厂商，比如卫蓝和清陶，则显得更加激进，他们甚至预计2025年就能实现量产，并且已经开始小规模供应半固态电池。例如，卫蓝就已经为无人机企业御风未来提供了能量密度高达280Wh/ kg的半固态电池。

1.固态电池究竟何时量产?

不过值得注意的是，所谓的半固态电池其实并不完全符合固态电池的标准。严格来说，2025年量产的可能性较低，因此我们更应该把目光集中在2027年。

固态电池的研发难度极高，尽管研究始于几十年前，但直到今天，我们依然无法大规模量产。这其中最具挑战性的技术难点，是固固界面接触不良问题。然而，随着技术的进步，解决这个难题的曙光已经在前方。所以，大家可以耐心等待，离成功已经不远了。

2.固态电池绝对安全吗?

固态电池被广泛认为比液态电池更加安全。

要理解这一点，我们首先要搞清楚液态电池为什么不安全。

液态电池的安全隐患主要来自三个方面：

1.正极材料：如锂钴和三元材料，易于失氧生成氧气，成为氧化剂，进而与电解液发生副反应， 产生可燃气体；

2.电解液：液态电池中的电解液极易发生分解，生成甲烷，氢气等易燃气体；

3.隔膜：电池隔膜是高分子材料，容易被锂枝晶刺穿，导致短路，引发爆炸。

2.固态电池绝对安全吗?

相比之下，固态电池没有液态电解液和隔膜这一隐患。其电解质是固态的，即便锂枝晶形成， 也无法刺穿固态电解质。这大大提高了电池的安全性，尤其在电动汽车和手机等应用场景中， 固态电池的安全性完全可以放心。

当然，任何技术都不能说“绝对安全”，但固态电池无疑比传统液态电池安全得多。

3.装载固态电池的电动汽车，值得等吗?

直接说结论吧：电车是消耗品，需要就买，不需要就别等。其实固态电池刚开始量产时，规模不会很大，因此价格一定会偏高，可能还没普及到大家都能接受的程度。

固态电池刚开始肯定是小规模量产。既然小规模说明价格肯定不会低，甚至高到比较奢侈。如果想等固态电池普及还有5年以上的时间，这5年很快，但对于电动车寿命来讲5年就不短了，如果再等两三年时间更尴尬。