小米SU7创始版再次开售!普通版可转,送31000元购车大礼!
小米科技创始人雷军在昨晚宣布,在小米SU7创始版的订购过程中,小米识别和拦截了部分异常订单和黄牛订单,因此将开启第二轮惊喜追加开售;需要注意的是,这次定金依旧是20000元,下单就锁单,也就是没有办法退的。
而已经下定非创始版的用户同样可以参加本轮开售,下定成功之后原有订单可以转为创始版,并且和之前一样送最高31000元的购车大礼,和首发抢购的创始版没有什么区别。
创始版分为两个版本,一个是小米SU7创始版,一个是小米SU7 Max创始版,小米SU7 Pro并没有创始版。
小米SU7创始版的价格和小米SU7一样,都是21.59万元,但是相比标准版多了冰箱、豪华音响25扬声器以及Nappa真皮座椅(标配)。小米SU7 Max创始版价格和小米SU7 Max一样,都是29.99万元,但是多了冰箱、Nappa真皮座椅(标配)、20英寸轮毂+轮胎(标配),同时还有多种配色可以选择,性价比还是很高的。
创始版还多了专属标识、创始版专属礼盒(创始版证书、专属编号以及限定专属雷军签名蓝牙钥匙)、碳纤维后视镜免费升级(价值8000元);和非创始版相比,小米SU7创始版多了不少东西,并且加量不加价,明显具备更高的产品竞争力,当然由于限量供应,相比普通版本会更加难抢,因此不少“黄牛”才通过各种手段来抢这个版本,然后加价销售。
小米SU7 Max创始版在硬件配置上和小米SU Max几乎一样,都是双电机四驱+101kWh麒麟电池,零百加速为2.78秒,最高时速为265km/h,采用的是871V碳化硅高压平台,十五分钟补能510km;值得一提的是,小米SU7 Max标配56英寸超大HUD,这个配置在小米SU7和小米SU7 Pro上并非标配,有工作人员表示可以选装。
至于不少轿跑爱好者喜欢的布雷博卡钳、空气弹簧、CDC减震器、电动尾翼以及主驾驶位主动侧翼支撑目前也只有小米SU7 Max配备;而Xiaomi Pilot Max高阶辅助驾驶技术,小米SU7 Max和小米SU7 Pro都是配备的,两款产品的算力一样——都是508TOPS,均支持城市领航技术,但是需要在今年下半年才能正常使用。
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LL-Leon
就不需要瞎担心了。
小米最强的就是供应链,最独特的创新,最有优势的创新就是供应链的整合创新。所以有第二波开售,那肯定会有第三波、第四波开售。
今年新能源汽车的热点80%在小米汽车了,要凑热度的赶紧凑,这个不丢人,怕才丢人。
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