小鹏M03的优势与劣势

M03还在等车中，聊一聊小鹏这个品牌的优势与劣势，

之前也分享过为什么最后第一辆车选购了M03，其实往大了点说，整个小鹏车型的优势都是一样的。

最大的优势，无非就是三电技术➕智驾。

个人观点，一直觉得电动车选购首要看的就是续航，除去电池产品，电耗的水平很考验一个品牌的技术沉淀，而小鹏一直称为国产特斯拉，一方面，起步也早，技术投入也大，喜欢捣腾各种技术，还布局低空经济飞行汽车。另外，从现实产品看，之前G系列的产品也用实践证明了自己的电耗控制水平。

智驾，是小鹏的强项了，当年小鹏P7这么惊艳，除了外观上的优势，就是智驾，小鹏一直在第一梯队，其实现在各家企业都在卷，特别是二十万到三十万的价位，但主打的就是背靠华为，小鹏则是主打一个自力更生。特别是小鹏03，拉到15万多这个价位的高阶智驾，还是很期待表现，可参照乐道L60的换电下放，都是同价位独特的优势。

说完优势，还有一个劣势不得不提，我觉得小鹏的产能将会制约发展，9月两万多台，一万是M03，G6也靠引流增长，而M03的大定数按理说远不止，车友圈每天都有问交车的。

这还只是一个爆款车，按照何小鹏的说法，每季度打造一个爆款，那这个产能不是更差了？现在一个M03提升两次产能，交付周期现在下定620都要10到14周，要是真每季度都有爆款，预计小鹏也很难接得住这些订单，同时，参考M03的例子，埃安马自达等一大波后发的新车型对着PK，这边订单还没交付，势必会流失一大部分。