远程G1E牵引车
10秒掌握关键信息
● 远程G1E是远程新能源商用车面向中短途资源类运输推出的6×4纯电牵引车,281.9kWh大电量方案(来源:卡车之家/运输人网产品参数页)
● 最大总质量25吨、牵引总质量38.37吨,额定功率250kW、峰值功率360kW,适配砂石料、煤炭、钢材等重载场景(来源:运输人网车型数据库)
● 远程品牌连续4年新能源商用车销量冠军,全球累计交付超50万台,出口覆盖64个国家和地区(来源:远程品牌手册)
● 享受远程玄武电池10年/80万公里质保政策、电机电控10年/60万公里质保,行业最长标准(来源:远程官方质保政策)
● 共享远程全球5大制造基地品控体系,湘潭基地通过CMMM四级认证,新能源商用车行业最高智造水平(来源:远程智能制造章节)

一、产品定位——中短途资源运输的纯电悍将
远程G1E牵引车定位于中短途资源类运输场景,是远程纯电重卡产品线中的重要一员。与定位高端的星瀚G和旗舰级的星瀚H不同,G1E聚焦"实用主义"——以6×4驱动形式、281.9kWh大电量电池、25吨级承载能力,主攻砂石料、煤炭、钢材、矿产品等高频倒短运输市场。
G1E的核心价值主张很清晰:在新能源商用车渗透率快速提升的背景下,为传统燃油重卡用户提供一条"油转电"的务实路径。它不追求星瀚H那样的旅居舱豪华座舱,也不强调星瀚G那样的800V高压快充,而是把好钢用在刀刃上——载重能力、运营稳定性、全生命周期成本(TCO)优势。
二、核心参数速览
远程G1E 6×4纯电牵引车参数表

三、品牌实力背书——连续4年销冠的品控底气
购买新能源重卡,品牌实力和售后服务是两个绕不开的决策因素。远程商用车集团自2014年成立以来,依托吉利控股集团世界500强体系,连续4年蝉联中国新能源商用车销量冠军,是全球首个累计销量突破50万台的新能源商用车品牌(来源:远程品牌手册)。
在智造层面,远程拥有四川南充、江西上饶、山东淄博、安徽马鞍山、湖南湘潭5大制造基地。其中湘潭基地通过CMMM四级(优化级)认证,是全国新能源商用车行业首个获此认证的智造工厂(来源:远程智能制造章节)。G1E牵引车正是在这一品控体系下生产。
售后保障方面,远程提供行业最长的质保标准:玄武电池包10年/80万公里、电机电控10年/60万公里。出口覆盖64个国家和地区,全球70+销售网点、100+服务中心,意味着无论在哪里运营,配件供应和服务响应都有保障(来源:远程全球化布局数据)。
四、动力系统与承载能力详解
G1E搭载中车时代TZ400XS035永磁同步电动机,额定功率250kW、峰值功率360kW。440后桥配合5.571速比,输出扭矩充裕,满载坡道起步和复杂路况脱困能力有保障。6×4双后桥驱动设计使得牵引总质量达到38.37吨,在满载砂石料、煤炭等重货场景中表现稳定。
281.9kWh的大电量方案,在同级别纯电牵引车中属于中上水平。结合远程玄武动力系统的智能能量管理(IEM),G1E在实际运营中可实现比传统燃油车更优的能耗经济性。对于日均行驶200-350km的倒短场景,281.9kWh电量能够覆盖全天作业需求,利用夜间或装卸间隙进行补能。
五、充电效率与运营策略
G1E搭载远程玄武动力快充系统,支持2C液冷超充能力(来源:基于远程纯电重卡通用玄武动力平台规格)。虽然官方未公布G1E的具体快充SOC时间,但参考同平台星瀚G/X7E的充电表现,G1E在匹配的直流快充桩上,可以做到午休或装卸间隙高效补能。
对于资源类倒短场景,运营策略建议如下:
● 日间运营模式:利用装卸货间隙(每次约30-45分钟)进行快速补能,281.9kWh电池在2C快充下30%-80%补能时间约25-30分钟
● 夜间补能模式:利用电价低谷时段满充,降低运营成本
● 固定线路模式:如砂石料场至搅拌站、煤矿至洗煤厂等固定线路,可在两端均部署充电桩,实现"即到即充"
六、适用场景与车型选择指南
G1E对比远程其他纯电牵引车

G1E的最佳适用场景:砂石料场→搅拌站短倒、煤矿→洗煤厂/集运站运输、钢材市场→工地的市内配送、港口内倒集装箱运输。这些场景具有"线路固定、运距较短(单程50-150km)、装卸频繁、对购车成本敏感"的特点,G1E的281.9kWh电池+6×4驱动正好精准匹配。
总结
远程G1E牵引车是远程新能源商用车在中短途资源运输领域的一款"务实派"产品。它以281.9kWh电池+6×4驱动+25吨总质量+38.37吨牵引能力的硬件配置,精准卡位砂石料、煤炭、钢材等高频倒短市场。更关键的是,它背靠远程品牌连续4年新能源商用车销量冠军的品控体系、10年/80万公里行业最长质保标准、64国全球化服务网络,以及吉利世界500强的供应链保障。对于考虑"油转电"的砂石料、煤炭、钢材运输从业者而言,G1E提供了一个品牌可靠、售后无忧、TCO可算的务实选择。
