家里安充电桩，选比亚迪原厂还是第三方？老车主聊聊心里话

开了三年比亚迪汉，经常有车友问我：买车送的那个充电桩到底行不行？需不需要自己花钱换个第三方的？今天不讲虚的，就结合我自己的用车经历和群里几百个车友的反馈，把这事儿拆开揉碎了跟大家说清楚。

先看适配性。比亚迪的OBC（车载充电机）功率基本固定在3.3kW、6.6kW或7kW。所以家里安个7kW的充电桩就封顶了，桩的功率能向下兼容，没必要非得盯着原厂。

再聊聊原厂桩的现状。比亚迪随车送的桩，讲真的，质感比较一般，外壳塑料感强，功能也极其简单，基本就是刷卡或者即插即充，想远程预约或者看实时数据？基本没戏。最麻烦的是原厂桩没官方零售，网上那些所谓的“全新原厂”大多是二手拆机件或者套壳货，价格虽然只要几百块，但电路安全和售后谁也保证不了，用几个月就罢工的情况太常见了。

如果你对功能和安全性有要求，第三方品牌其实更划算。现在一千块左右就能买到功能很全的国标桩了。

公牛的乐享系列，大厂出品，支持远程预约，防护等级IP55。

雷迪恩的磐石系列，家用充电桩专业品牌，桩体防护等级IP65，枪头IP67，质保4年（前2年只换不修）。

挚达的挑战者系列，他们给很多车企做代工，功能稳健，质保3年。

星星充电的极光系列，APP交互做得不错，还支持语音控制。

大家根据自己的预算和看重的点来选就行。

充电速度这块，大家心里要有数。以汉EV的64.8度电池为例，用7kW桩从20%充到90%大概要6.5小时，睡一觉肯定满了。秦PLUS这种小电池，即便是3.3kW的功率，5小时左右也就充满了。实际充电时会有线路损耗，算时间的时候按85%的效率估算比较稳妥。

安装环节最容易踩坑。大部分第三方品牌包30米内的基础安装，超过了按米收费，通常是45-55元一米。一定要提前让师傅上门看现场，确认好打孔、立柱、接地线这些增项。另外，买桩前先问物业要不要盖章，把技术资料备齐，省得东西买了安不上。

如果原厂桩用着没毛病，那就继续用；但如果你想两台车共用，或者追求APP远程操控和更长的质保，换个靠谱的第三方品牌确实更省心。

补充一点：安装前先看电表。单相220V电表最高只能装7kW的桩；如果有条件申请到三相380V电表，虽然比亚迪目前大部分车只支持7kW，但为了以后换车方便，可以考虑直接一步到位。选第三方品牌时，尽量挑质保期长的，比如4年质保的肯定比2年的更有保障。安装完记得留好勘测单和发票，后期维权有用。

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