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文远知行入港背后：自动驾驶商业化真过了盈亏线吗？

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06-03 22:09

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我去！重磅里程碑啊！工信部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品，标志着国内自动驾驶商业化进程迎来实质性突破！此次获批车型严格符合《生产企业及产品》等核心标准要求，经过多轮严苛的产品评估与测试验证，在安全性、可靠性等关键维度均达到行业领先水平。下一步，工信部将联合相关部门，推动企业在指定区域开展示范应用，同时持续完善管理体系与运行监测机制，为自动驾驶技术规模化落地筑牢基础。从政策破冰到产品落地，从试点运行到全面普及，自动驾驶正一步步走出实验室，走进日常出行场景，未来出行生态即将迎来颠覆性变革！太期待了🤩#华为乾崑#

#我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#我国L3自动驾驶车型获准入许可：智能驾驶商业化迈出关键一步‼️我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可，在北京、重庆指定区域开展上路试点，这是我国智能驾驶从测试迈向商业化应用的里程碑。L3自动驾驶虽为有条件自动驾驶，但两款车型分别适配城市拥堵与高速场景，在指定区域能实现相应时速的单车道自动驾驶，为用户带来更智能的出行体验。此举不仅体现我国智能网联汽车技术的突破，也为行业探索商业化路径提供了实践样本。后续需加强运行监测与安全保障，完善法规标准，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，让自动驾驶技术更好地服务于人们的出行生活。#秒懂热点就用智搜# 我国首批l3自动驾驶车型获准入许可川北小哥的微博视频

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1. 我去！重磅里程碑啊！工信部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品，标志着国内自动驾驶商业化进程迎来实质性突破！此次获批车型严格符合《生产企业及产品》等核心标准要求，经过多轮严苛的产品评估与测试验证，在安全性、可靠性等关键维度均达到行业领先水平。下一步，工信部将联合相关部门，推动企业在指定区域开展示范应用，同时持续完善管理体系与运行监测机制，为自动驾驶技术规模化落地筑牢基础。从政策破冰到产品落地，从试点运行到全面普及，自动驾驶正一步步走出实验室，走进日常出行场景，未来出行生态即将迎来颠覆性变革！太期待了🤩#华为乾崑#

2. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#我国L3自动驾驶车型获准入许可：智能驾驶商业化迈出关键一步‼️我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可，在北京、重庆指定区域开展上路试点，这是我国智能驾驶从测试迈向商业化应用的里程碑。L3自动驾驶虽为有条件自动驾驶，但两款车型分别适配城市拥堵与高速场景，在指定区域能实现相应时速的单车道自动驾驶，为用户带来更智能的出行体验。此举不仅体现我国智能网联汽车技术的突破，也为行业探索商业化路径提供了实践样本。后续需加强运行监测与安全保障，完善法规标准，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，让自动驾驶技术更好地服务于人们的出行生活。#秒懂热点就用智搜# 我国首批l3自动驾驶车型获准入许可川北小哥的微博视频

3. 【#小鹏成立Robotaxi业务部# 美股昨夜高涨#小鹏汽车 XPEV[股票]# 】⭐️正式组织落地：2026 年 3 月 23 日，小鹏宣布成立一级架构 Robotaxi 业务部，轻量化运作，统筹产品、集成、研发、测试、运营全链路，复用通用智能中心等平台资源，缩短商业化落地周期。⭐️人事架构明确：由袁婷婷出任业务部负责人，下设产品组（产品定义 + 业务设计）、项目集成组（进度推进 + 跨部门协同）两大核心团队。⭐️落地时间表敲定：2026 下半年启动载客示范运营，验证技术、体验与商业模式；2027 年目标实现全无人 L4 运营，目前车型已获广州路测许可，开展常态化公开道路测试。⭐️技术与投入加码：依托第二代 VLA 端到端模型作为核心支撑，2026 年小鹏物理 AI 研发投入升至 70 亿元，锚定全自动驾驶商业化拐点。⭐️行业竞争格局升级：此举对标特斯拉 Cybercab、百度萝卜快跑等玩家，标志小鹏全面 All in L4 出行赛道，国内 Robotaxi 正式进入规模化竞速阶段，加速技术向商业转化。

4. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

5. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

6. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

7. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

8. 与飞机相同技术理念？智己LS8的全线控底盘是什么样的？

9. 鸿蒙智行L3路透刷到了嘛朋友们！最近各家L3自动驾驶都卷到关键攻坚期了，从视频里可以看出来，鸿蒙智行正在稳步推进，真的期待可以早点体验下～#鸿蒙智行##问界M9##尊界S800##l3级自动驾驶# http://t.cn/AX4MqGKm http://t.cn/AX4Mfq9D

10. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

11. 今天下午，工业和信息化部正式核发我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别针对城市拥堵、高速路段场景打造的车型，将在北京、重庆指定区域开启上路试点，此举标志着我国L3级自动驾驶技术正式从测试验证阶段，跨入商业化应用的关键赛道。#华为乾崑#

12. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可# 我国首批 L3 级自动驾驶车型今日获工信部准入许可，长安深蓝 SL03（重庆）和北汽极狐阿尔法 S6（北京）获批。 • 长安车型：限重庆内环快速路等路段，拥堵时最高 50km/h 自动驾驶。 • 极狐车型：限北京京台高速等路段，最高 80km/h 自动驾驶。这也是自动驾驶历史的一步，发展总需要时间，政策监管相对来说还是快的了。

13. 文远知行韩旭：中国真正L4只有3家......

14. 896线激光雷达+尚界Z7与Z7T｜鸿蒙智行焕新发布会，亮点总结

15. 【英伟达黄仁勋：#自动驾驶的ChatGPT# 时刻已到来】#英伟达携手国内多车企加速L4落地#英伟达 CEO 黄仁勋今日宣布，自动驾驶领域迎来属于自己的 ChatGPT 时刻。同时，英伟达扩大自动驾驶合作版图，新增比亚迪、日产、现代、吉利。目前其汽车生态合作伙伴已包括：通用、丰田、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、Rivian、现代、比亚迪、吉利、小鹏、极星、蔚来、Lucid、理想、日产、五十铃、极氪、小米、Stellantis。此外，英伟达与优步达成合作，将于 2027 年初在洛杉矶、旧金山率先推出 L4 级自动驾驶自动驾驶出租车，2028 年拓展至全球 28 座城市。自动驾驶出租车大战，正式打响。 #英伟达 NVDA[股票]# 车事勇评的微博视频

16. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

17. 【#百度2025年营收1291亿#】#百度Q4总营收327亿元#2月26日，百度发布2025年第四季度及全年财报。#百度发布2025年财报#2025年总营收达1291亿元，AI业务营收达400亿元；四季度，百度总营收327亿元，同比增长5%，AI业务收入占百度一般性业务收入的43%，超出市场预期。2025年，AI云收入同比增长34%，AI应用全年收入突破100亿元，AI原生营销服务收入同比增长301%。12月，文心助手月活用户数达2.02亿；春节红包活动启动以来，文心助手月活跃用户同比增长4倍。据财报，萝卜快跑Q4全球出行服务次数达340万，同比增长超200%；季度内每周出行次数峰值超30万。截至2026年2月，萝卜快跑累计提供全球出行服务次数超2000万，足迹已覆盖全球26个城市。各位网友，您怎么看？（鞭牛士）@东方财经

18. 文远知行 Q1 亏损 3.9 亿元盘前股价跌超 10%5 月 13 日美股盘前，中国自动驾驶服务商文远知行披露最新财报。数据显示，2026 年 Q1，文远知行总营收为 1.14 亿元，同比增长 58%，但不及市场预期的 1.53 亿元。作为国内最早探索 L4 自动驾驶技术的玩家之一，文远知行当前在全球的Robotaxi车队规模约有 1300 辆，其中，中国市场的车辆约为 1000 辆。此外，文远知行借助 Uber、Grab 等出行平台在中东、新加坡以及欧洲等海外市场布设了部分车辆。2026 年 Q1，文远知行 Robotaxi 在国内单车日均订单超过 17 单，高峰期增至 28 单。2026 年 Q1，Robotaxi 业务为文远知行贡献营收 2050 万元，同比增长 116%。此外，文远知行亦对外提供端到端的 L2+ 级 ADAS 服务方案 WRD 3.0。截至目前，包括广汽埃安 N60在内，文远知行的智驾服务方案已获得近 30 个车型定点。2026 年 Q1，文远知行的 ADAS 服务收入为 9370 万元，同比增长 49%。不过，自动驾驶技术正处于高投入的培育期，国内自动驾驶服务商普遍深陷亏损泥沼。2026 年 Q1，文远知行的研发费用为 3.6 亿元，同比增长 12%。受此影响，文远知行的净亏损达 3.9 亿元，同比基本持平，但若剔除股权激励费用等带来的公允价值变动的影响，当季的净亏损则为 3.26 亿元，同比扩大 11%。截至2026 年 3 月 31 日，文远知行账面持有的现金、等价物及存款共计人民币 62 亿元。受业绩影响，文远知行盘前股价一度大跌 10%，截至发稿，最新股价已经跌破 7 美元/ ADS。#自动驾驶##文远知行##新能源汽车##42how#

19. Momenta也上世界模型了！首发上汽大众ID. ERA 9X

20. 意料之外的体验？深度体验深蓝L06辅助驾驶

21. 30万买的"智驾"撞了要我赔？深扒L3自动驾驶致命陷阱

22. 马斯克豪赌 Cybercab 量产！L4来了，2026 人类司机开始失业？

23. 作为全球首款L3自动驾驶架构设计的MPV，岚图珠峰不仅填补了高端MPV智驾领域的空白，更将推动整个行业向L3商业化落地加速迈进，有点期待！[good]

24. 再充一条。比亚迪宣布为城市智驾兜底，这肯定不是营销的大胆决定，而是技术实力铸就底气。天神之眼5.0采用BEV+Transformer无图NOA，具备实时泛化能力。数据规模，315万辆智驾车构成全球最大路测车队，日均生成2亿公里真实路况数据，通过端到端大模型持续训练，让系统对城市特殊场景（比如鬼探头、占道施工等）置信度可量化评估。硬件自研，璇玑A3芯片（4nm/700TOPS）实现软硬深度协同，算力利用率较通用GPU翻倍；璇玑架构2.0将座舱、智驾、电驱整合为中央大脑，降低跨域通信延迟，从架构层面提升系统冗余。不过目前兜底更多利好Orin平台老车主，但智驾架构是统一的，比亚迪通过模型蒸馏、量化压缩等技术，让同一套算法在不同算力平台上运行。车企对智驾负责不仅降低用户使用智驾的心理与实际成本，去年比亚迪泊车兜底已验证模式可行性，使用率从21%飙升至93%，事故率几乎归零。同时也能让企业对算法更为严谨，对用户安全也是好事。

25. 在那些专门做自动驾驶的企业里，有一部分企业一直在专注研发商用L4级自动驾驶Robotaxi，比如文远知行，他们的Robotaxi在全球多个地区，完成数百万公里纯无人驾驶测试。如今文远知行首次把L4级自动驾驶的技术赋能到L2级乘用车上，就是前几天开启预售的埃安N60。我记得很清楚当时在现场，昊铂埃安BU总裁张总提到“我们就是第一”，很惊讶，埃安本身就有L2至L4的全栈智驾布局，如今又和文远知行继续合作，实力大概率会在线，不过也得等以后试驾再体验了，现在先从技术方向来看。埃安N60搭载同级唯一192线激光雷达+ 4D毫米波雷达+ 11颗高清智驾摄像头，全球首发高通8650 Linux量产方案，还搭载文远知行核心技术GENESIS世界模型，基本是用上了各种最新的技术。作为ADiGO GSD 3.0首款量产车型，埃安N60全系标配192线激光雷达+文远知行L4同源端到端大模型，预售价还很亲民，有望成为年轻人的第一台国民智驾好车。等试驾车进店，确实值得去体验一下。

26. 如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

27. 从“开车”到“懂世界”：理想MindVLA-o1重新定义自动驾驶基座理想汽车在英伟达GTC大会上，正式发布下一代自动驾驶基础模型 MindVLA-o1，定位为面向物理世界的通用智能体，首次实现感知、推理与控制的深度统一，完成自动驾驶从“功能堆叠”到“智能体思考”的跃迁。它的核心价值，不止于更稳的驾驶，简单总结三点：1. 3D空间理解：原生3D ViT架构，精准建模物理世界，复杂场景感知更可靠2. 多模态思考：把感知、推理、决策融于一体，像人一样预判与思考3. 通用物理智能：同一套VLA模型，既可控车，也能驱动机器人，打开跨域智能的想象空间总之目前最核心的变化就是它会让自动驾驶看得更远、想得更深、行得更稳、进化更快、部署更高效，所谓自动驾驶，只是物理AI的第一站。当车真正理解空间、学会思考，智能出行才真正被改写。#李想称机器人也用VLA##理想全能辅助驾驶来了##理想发布下一代自动驾驶基础模型#

28. 小米最新的 PhyGenesis，也在把Physical AI注入到自动驾驶世界模型

29. 百度：3 月萝卜快跑周订单峰值达 3.5 万百度在美股盘前发布财报披露，2026 年 Q1，旗下无人车业务萝卜快跑运营总订单达 320 万，同比增长超过 120%。其中，3 月份周订单峰值达 3.5 万。截至 4 月份，萝卜快跑为公众提供的累计服务订单超过 2200 万。除了国内市场之外，萝卜快跑也在中东、欧洲等多个地区开展运营。今年 3 月份，百度已经在中东上线了萝卜快跑 APP。截至 5 月份，萝卜快跑的足迹覆盖全球 27 个城市，累计自动驾驶里程超过 3.3 亿公里，其中，全无人自动驾驶里程超过 2.2 亿公里。百度创始人李彦宏称，将继续推进萝卜快跑的国际扩张。当前，百度正在推进萝卜快跑在瑞士的公开道路测试，预计不久之后还将联合 Uber 和 Lyft 在伦敦展开测试。 #百度# #自动驾驶# #萝卜快跑# #42how#

30. 年末L4的商业化落地被九识悄悄打响了......

31. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#Momenta 2025年1-11月搭载量41.44万辆，以61.06%份额强势领跑，华为HI模式19.76%紧随其后，双强垄断超八成市场🌍 覆盖全球8大顶级车企+160+量产车型，65亿公里数据闭环中汽协最新报告：2025年城市NOA渗透率飙升至15.1%，第三方赛道Momenta凭61%+份额断层领先✨ 强化学习大模型加持+车企共研模式，从技术到量产全链路（奔驰、宝马等国际品牌都选它合作)当城市NOA进入“无图时代”，Momenta用61%份额，连续三年第三方市占超60%，41万+搭载量背后是算法迭代与规模化能力的双重胜利，29个合作品牌共同见证智能出行进化，2026年会有新的品牌加入么？

32. #中国小女孩打车视频在推特爆火#中国无人驾驶出租车（Robotaxi）行业在2026年已进入“千辆级”规模化竞速的新阶段。多家头部企业的车队规模已突破1000辆，服务覆盖了北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等核心城市，并已开始向海外市场拓展。1、萝卜快跑 (Apollo Go) 全国22个城市2、小马智行 (Pony.ai) 北京、上海、广州、深圳3、文远知行 (WeRide) 广州、北京、阿布扎比（纯无人运营），迪拜、利雅得（公开运营）。4、如祺出行主要在粤港澳大湾区，如广州等城市约600辆 (2026年第一季度) 持续推进Robotaxi商业化运营。5、曹操出行已在杭州投放超100辆。在滨江和萧山启用超3600个虚拟上下车点。 6、滴滴出行计划2026年第二季度起，其与广汽埃安合作的Robotaxi将率先落地北京、广州等城市。

33. 又一历史性时刻！中国首张L3自动驾驶正式号牌京AA0001Z 落户北汽极狐极狐阿尔法S（L3版）正式挂上了“京AA0001Z”号牌，这可不是普通的牌照，而是中国第一批L3级自动驾驶专用正式号牌！要知道，一周前这车才刚拿到工信部的准入许可，7天就完成上牌，效率真的绝了。这意味着L3自动驾驶终于从实验室玩具变成了合法上路的现实产品。说说这车的硬实力：首批获准入的车型里，就它配了激光雷达，安全冗余直接拉满。而且人家可是经过了工信部9大维度测试、公安部交规符合性评估，连交通事故应急演练都做了全套。这才是真的能上路的L3，不是PPT造车那种。接下来这批车会在京台高速、机场北线等路段试点运行。想象一下以后堵在高速上，直接开启自动驾驶躺平刷手机，这画面不要太美好从特斯拉的FSD到现在的L3上路，自动驾驶这条赛道越来越热闹了。你们觉得距离真正的放手开车时代还有多远？

34. 今天体验了文远知行无人驾驶小巴，速度挺快，都可以开到40公里/时了！文远知行坚持全栈自研，依托多传感器融合技术与多重安全冗余设计，运营至今保持零主动责任事故。目前国内无人小巴可乘坐城市包括：广州、北京、深圳、南京、苏州、郑州、东莞、大连、鄂尔多斯等。除载人小巴外，品牌还布局了无人驾驶环卫车、同城无人物流车，同时携手广汽埃安联合打造智驾系统，将高阶自动驾驶技术落地量产乘用车。#高质量发展中国行# #高质量发展民企行#

35. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

36. 比亚迪推进自动驾驶内测！目前已完成超 15 万公里实际道路验证！本次内测以安全为核心，覆盖深圳开放高快速路，针对性攻克雨天、夜间、道路施工等复杂工况，全方位检验产品成熟度与可靠性，为国家 L3 级自动驾驶商业化落地筑牢实践基础。值得关注的是，比亚迪早在 2023 年便斩获国内首张 L3 级自动驾驶测试牌照，2024 年更是跻身国家四部门首批 L3 级准入及上路通行试点企业行列，技术与合规双领先。L3 级自动驾驶实现特定场景下系统主导驾驶，是辅助驾驶迈向真正自动驾驶的关键一步，期待量产落地加速！

37. 滴滴自动驾驶全球化布局加快年内在阿联酋开展试点4月13日，#中国阿联酋企业推介会# 上，滴滴自动驾驶宣布加快全球化布局，将阿联酋作为其自动驾驶国际化的第一站，计划年内在当地开展Robotaxi测试与试点探索，推动中国自动驾驶技术走向全球。1. 推介会发声，明确国际化首站。滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司CEO张博作为Robotaxi领域唯一受邀嘉宾，出席中阿企业推介会圆桌论坛，明确阿联酋是滴滴自动驾驶国际化的第一站，将携手当地合作伙伴推进Robotaxi应用落地。2. 中阿合作有基础，政策生态适配。本次推介会由中阿两国商务部联合主办，张博指出，中国在AI、智能汽车等领域成果显著，阿联酋以“2031愿景”为引领，重点发展智慧出行，双方良好的政策与产业生态为自动驾驶合作提供广阔空间。3. 前期合作落地，铺垫试点推进。去年11月，滴滴自动驾驶加入阿布扎比SAVI产业集群，与阿布扎比投资办公室达成战略合作，双方将在技术应用、AI人才培养等领域合作，并逐步拓展至整个中东地区。4. 技术实力支撑，国内测试成熟。去年四季度，滴滴自动驾驶在广州、北京示范区域开启全天候载客测试且运行稳定；今年1月，与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型R2已交付，为阿联酋试点提供技术与车型保障。5. 全球化布局提速，坚守核心原则。目前滴滴国际业务已覆盖14个国家，依托自身技术、硬件优势及国际运营积累，滴滴正加快自动驾驶全球化，坚持安全与体验为核心，推动中国自动驾驶技术和服务的全球应用。

38. #网络名人赞两会# 2026全国两会启幕，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏带来重磅建议：加快推动自动驾驶从L2跨越到L4，完善法规与管理政策，为智能网联汽车产业高质量发展指明方向。当前，自动驾驶已迈入AI驱动的智能时代，大模型与高算力加速技术迭代，全球高阶自动驾驶政策窗口期快速收窄。我国在L2辅助驾驶领域具备先发优势，推动技术与制度同步跨越，是抢占全球竞争主动权的关键。何小鹏代表提出四项务实建议：稳定L2监管、简化L3环节，明确L4注册与通行规则，构建人机分类交通规范，赋予成熟城市低风险场景试点权。以制度创新适配技术突破，把产业优势转化为竞争胜势。自动驾驶是培育新质生产力、推动汽车产业转型的核心赛道。期待两会凝聚共识，加快法规适配与政策落地，让中国自动驾驶跑出加速度，在智能出行新时代站稳全球C位。#小鹏第二代vla发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

39. 【Robotaxi成本持续下探跑通商业闭环还要多久？】过去一年多，小马智行、文远知行和百度旗下萝卜快跑等主要Robotaxi（自动驾驶出行）企业纷纷扩容车队规模。“上量”过程中，持续降低车辆成本是这些企业的要务之一。网页链接　　小马智行CEO彭军近日在2026年北京车展期间宣布，公司将推出新版Robotaxi产品，包含车辆、电池和自动驾驶套件在内的整车总成本进一步下探至低于23万元，“比最低配的（特斯拉）Model 3还便宜”。

40. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

41. 既然都激光雷达了，还要纯视觉干嘛？

42. 小马智行Q1财报: Robotaxi 4 倍爆发仍难扭亏5 月 26 日，国内自动驾驶服务商小马智行披露 2026 年 Q1 财务报告。从数据来看，这是一份喜忧参半的成绩单。以下是业绩要点：L2 和 L4 双重发力，收入大盘正在快速扩张：Q1 总收入同比增长 145% 达到 3,425 万美元，但远低于市场预期的5,109万美元。L4 业务迎来爆发：Robotaxi业务创下单季收入新高达 857 万美元，同比增长 395%。其中，乘客车费收入同比增长 457%。官方上调全年业绩目标：2026年，Robotaxi 车队规模将突破 3,500 台，覆盖全球 20+ 城，Robotaxi服务收入达到去年的3.5倍以上。增收不增利、亏损扩大：Q1 净亏损达 5,351 万美元，同比扩大43%。调整后的净亏损为 4,120 万美元，而去年同期为 2,380 万美元。#自动驾驶##小马智行##新能源汽车##42how# #42mark#

43. #一条音频告别2025# #微博声浪计划# 2025年自动驾驶行业迎来关键转折。中国方案加速出海，蘑菇车联中标新加坡L4级自动驾驶巴士项目，文远知行推进Robotaxi全球化运营。国内L3级自动驾驶准入进入倒计时，京渝双城试点开启商业化路径。技术端到端架构与本土化激战，成本下探推动智驾平权，小马智行、文远知行港股上市开启资本新篇章。搞车学长的微博音频

44. 丰田和小马智行搞的铂智4X Robotaxi，在广汽丰田量产下线了，这可是#首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线#，而且是真真切切的L4级无人车从工厂开出来丰田直接把L4级自动驾驶干到了量产线，用TPS精益生产的老底子，去喂饱自动驾驶的新胃口，值得学习👍 再说2026年一线城市就要部署千台，这意味着什么？意味着全无人自动驾驶，真的要从科幻走进我们的日常了。丰田的“多技术路径并行”不是空话，从L2到L4全栈布局，这才是稳扎稳打的智电转型，而不是为了噱头去赌单一技术。可以说直接把自动驾驶的商业化进程，往前狠狠推了一大步

45. 【 #自动驾驶进入车企负责时代##L3自动驾驶出事车企将负全责# 】汽车行业正迎来颠覆性变革：政策力推绿色消费，L3自动驾驶落地明确车企责任，传统豪华品牌降价求生，而国产新能源豪车凭硬核技术“杀出重围”。一场由技术突破、消费升级与政策引领的行业变局已全面展开。@贝壳财经贝壳财经视频的微博视频

46. #L3级自动驾驶有多智能##汽场全开# L3级自动驾驶是有条件的智能驾驶，在高速、城市快速路等特定场景可自主完成加速、转向、避障等操作，支持脱手脱眼，遇复杂情况会多模态提醒接管。其依赖多传感器融合与冗余设计，标志着自动驾驶向商业化迈出关键一步。

47. #萝卜快跑恢复迪拜无人驾驶运营# 之前出差，回武汉，和网约车司机聊起来萝卜快跑。网约车司机大概四十来岁，其实对未来也很迷惘，因为在武汉，随着萝卜快跑越来越多，普通的网约车迟早都会被代替。之前做网约车，开出租车是可以开到退休的，可以作为一件终身的职业来做。但是现在网约车、出租车就是夕阳产业了。因为萝卜快跑在武汉是盈利的，而盈利的企业肯定会持续扩大规模，赚取更多的钱，这是企业天生的基因。估计10年之内，随着AI的发展，6G网络的普及（2028年商测），武汉的网约车会被萝卜快跑这类的无人出租车取代相当大的比例，估计50%都有可能。而这些四五十岁的司机，未来能做什么？#萝卜快跑#

48. #何小鹏发布2026开工信# 2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布了一封开工信，以「稳进破局，2026共赴物理 AI 新十年」为主题，明确物理AI+全球化的核心战略。何小鹏在开工信中称小鹏将率先在中国抓住属于自动驾驶的“DeepSeek时刻”。他分享了第二代 VLA惊艳时刻，其复杂路况操控、精准预判与泛化能力持续跃升，带来智能 “涌现” 体验。并直言已清晰看到全自动驾驶拐点，第二代 VLA 本季度正式推送，叠加年内多轮 OTA，将推动高阶智驾成为家庭标配。大众将成为小鹏第二代 VLA 模型首发客户，标志中国智驾核心技术具备全球输出能力，小鹏正以技术突破全速迈向全自动驾驶时代。#何小鹏称全自动驾驶拐点已经到来# 除此之外，何小鹏还提出2026年 “把梦想量产”，小鹏将成全球第一家——让机器人、飞行汽车、Robotaxi 三大前沿AI业务量产的企业。全新一代 IRON 机器人将在年底启动量产，将成为“全球第一个规模量产的高阶人形机器人”，飞行汽车年内实现规模化量产和交付，Robotaxi启动试点运营。

49. 终局之战开启

50. 专访文远知行创始人兼CEO韩旭

51. 拆解文远知行2025年财报

52. 文远知行双重上市

53. 财报｜文远知行十年亏百亿

54. 营收连破亿、毛利领跑行业，文远知行 2026 年 Q1 交出商业化加速答卷

55. 中国Robotaxi，先别急着谈盈利

56. 科技前沿 | Robo-X 2026

57. Robotaxi商业化破冰！普通人何时能用上自动驾驶新能源出行？

58. 东北证券

59. 中国自动驾驶出海里程碑

60. Robotaxi行业专题报告

61. Robotaxi产业深度报告

62. 2026年实锤！自动驾驶拐点来了，行业迎来全面爆发期

63. 自动驾驶真正拐点已至

64. 自动驾驶迎来头号玩家

65. 无人驾驶行业拐点已至万亿市场开启投资黄金期

66. 自动驾驶拐点来了，2026年到底“拐”向哪里？

67. 从流量到技术壁垒

68. 2026北京车展前瞻

69. Robotaxi告别“烧钱时代”

70. Robotaxi商业化“拐点”已至

71. Robotaxi逐渐告别烧钱，文远和小马开始降压？

72. Robotaxi财报对照

73. 文远知行韩旭

74. 文远知行韩旭

75. Robotaxi

76. 说说Robotaxi（无人驾驶出租车）的商业模式，兼谈文远知行和小马智行的业务

77. 小马智行Q1营收超2亿，自动驾驶出行业务收入暴涨395.4%

78. 小马智行第一季营收2.4亿

79. 小马智行一季度Robotaxi收入增近四倍创新高，全年车队规模上调至3500辆

80. 小马智行（PONY.US）2026年Q1

81. 小马智行Robotaxi双城单车盈利转正，2026年剑指海内外20+城

82. 动态｜小马智行第七代Robotaxi深圳单车盈利转正，未来将持续稳步增加试点规模

83. 小马智行上岸

84. 小马智行王皓俊

85. 扩张易，盈利难

86. 小马智行Q1

87. 一季度Robotaxi收入大涨近4倍！小马智行上调全年目标

88. 自动驾驶出行收入狂飙近4倍，小马智行能否实现全年增长3.5倍的目标？ - 哔哩哔哩

89. 小马智行跻身MSCI中国指数，成首家自动驾驶成分股

90. 小马智行被纳入MSCI中国指数｜公司头条

91. 首家自动驾驶企业！小马智行纳入MSCI中国指数

92. 全球Robotaxi爆发，百度、小马智行联手Uber/Lyft在伦敦、阿布扎比率先落地！

93. L4智驾龙头！Robotaxi单城UE转正！特斯拉核心对手即将迎来爆发？

94. 自动驾驶商业化提速，小马智行获市场认可

95. 两座城市盈利，过亿亏损难填

96. 百度萝卜快跑累计订单超2000万次

97. 自动驾驶出租车开始挣钱了

98. Robotaxi 行业趋势报告

99. Robotaxi产业链，最具确定性的17家公司

100. 萝卜快跑现状

101. 自动驾驶“三国杀”！华为、Momenta、车企自研，谁能笑到最后？

102. 2026年智能驾驶竞争格局

103. Momenta

104. 寻找物理AI的“GPT时刻”

105. 【企业广角】深耕自动驾驶赛道，引领全球出行未来——广州文远知行科技有限公司

106. 自动驾驶一天两件大事，2026真到拐点了？

107. 企业风采|文远知行WeRide

108. 港股异动 | 文远知行-W(00800)早盘涨超5% 近期达成两项重磅战略合作 Robotaxi全球化持续推进

109. 港股新股：文远知行-W

110. 小马智行获MSCI纳入指数与摩尔线程合作推进自动驾驶

111. 文远知行获机构评级，股价波动受关注

112. Robotaxi双城单车盈利转正后，小马智行要去海外赚钱

113. 1023辆！文远知行全球Robotaxi车队迈入“千辆时代”

114. 无人驾驶还在找盈利模式，有公司一年亏损17个亿

115. 【龙头动态】萝卜快跑最新数据披露，核心城市实现单城盈利

116. 小马智行(02026)获纳入恒生综合指数有望成为港股通标的

117. 自动驾驶公司排队IPO，文远知行财报亮了股价仍破发

118. 小马智行VS文远知行：既分高下也决生死

119. 小马智行被纳入MSCI中国指数，成为该指数中首家且唯一的自动驾驶公司

120. 文远知行2025年自动驾驶全球化交出硬核答卷，斩获多项权威大奖!

121. 首次单季度盈利！全年营收超6亿元，小马智行发布2025年财报

122. Robotaxi 早间简报｜Waymo 六城暂停、百度单城盈利、小马智行营收+145%

123. 萝卜快跑的“急”，百度的“难”

124. 文远知行2026年一季度业绩点评：营收翻倍增长难掩持续亏损商业化落地仍处于高强度投入期

125. 小马智行双引擎战略加速：无人化Robotaxi落地迪拜，2026年迈向商业化运营

126. 双重上市光环下的危机：文远知行 IPO 背后的五大致命隐忧

127. 文远知行盘前涨超2% 携手Uber落地西班牙首个Robotaxi服务

128. 小马智行发布2026Q1财报：Robotaxi业务收入达5912万元，同比增长395.4%

129. 中国自动驾驶技术落地中东重要市场，萝卜快跑在迪拜启动全无人商业化运营

130. Robotaxi 绝代双骄之文远知行

131. 萝卜快跑现在咋样了？订单破1700万，还开进了中东！

132. 独家｜百度萝卜快跑已低调落地全国约20城，大湾区Robotaxi开卷

133. Uber狂扫中国自动驾驶公司！小马智行、文远知行都要接入

134. 小马智行首季收入升1.4倍亏损扩大至3.69亿元

135. 萝卜快跑海外布局对同行有何启示？

136. 萝卜快跑近况

137. 文远知行Robotaxi接入腾讯出行服务解锁自动驾驶出行新场景

138. 百度的萝卜快跑进军韩国，全球乘坐量超2000万人次

139. 百度萝卜快跑入选全球最具创新力榜单：无人驾驶万亿赛道估值重塑

140. 新加坡无人车对决：小马智行正式载客，叫板文远知行

141. 小马智行的规模化前夜：Q1 季度点评

142. 萝卜快跑的商业模式是什么

143. 欧洲首个商业化 Robotaxi 落地！小马智行加速出海

144. Robotaxi驶入现实：百度萝卜快跑/小马智行/文远知行，谁先实现盈利？

145. 1.17消息：萝卜快跑出海的大A策略

146. 小马智行纳入MSCI中国指数！成为首家且唯一自动驾驶企业！Robotaxi运营车队今年将达3000台

147. 小马智行VS文远知行：既分高下也决生死 | 巨潮

148. 烧钱大战见分晓？智驾“双雄”年报PK：文远比小马多烧11亿，谁更“钱途”堪忧？

149. 豪华智能驾驶的“下半场”：为什么Momenta正成为越来越多车企的选择？

150. 高盛：文远知行获首次覆盖给予买入评级目标价54.23港元

151. 特斯拉Cybercab对标百度“萝卜快跑”

152. 小马智行纳入MSCI中国指数，与丰田、广汽丰田合作Robotaxi量产下线

153. 小马智行上岸：双城单车盈利转正，共建车队开进欧洲

154. 小马智行的减亏“假象”：公允价值变动粉饰业绩，“烧钱”扩张下盈利难题待解

155. 量产计划密集发布，Robotaxi商业化提速

156. 小马智行股价闪崩，市场不认“纸面财富” | 巴伦投资

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