120码车内还能聊天？实测极狐S5高速隔音：无框车门这次没翻车
07-12 23:17
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3. 聊聊我的极狐阿尔法S5真实驾乘感。#极狐汽车 #提车日记 提极狐阿尔法S5天天开着通勤代步，整体感受就是稳当又省心，完全打破了我对入门纯电轿车的刻板印象。 极狐阿尔法S5驾乘质感最让我惊喜。底盘调校很扎实，过减速带、碾过井盖时滤震干净利落，没有松散余震，过弯侧倾控制得不错，完全没有同级电车常见的轻飘飘感。整车静谧性做得到位，关上车门外界噪音基本被隔绝，日常通勤路上格外清净。转向手感随速变化线性，低速挪车灵活好停，高速开着沉稳不飘，上手几乎没门槛。 极狐汽车智能体验实用性拉满。车机系统响应流畅，切换菜单、打开应用都不卡顿，语音助手支持连续对话，调空调、切歌、设导航喊一声就行，开车全程不用抬手操作，行车安全感提升不少。早晚高峰开启辅助驾驶，自动跟车、车道保持都很平顺，不用一直紧绷着踩油门刹车，通勤疲劳感降了一大半。 极狐汽车动力输出平顺不突兀，日常代步舒服从容，超车时深踩电门动力随叫随到，完全够用。电耗也比预期更省，城市通勤平均电耗不到13度，一周充一次电就足够，用车成本比以前的油车省了一大截。 极狐汽车在用料上也很有诚意，内饰几乎没有异味，座椅支撑性到位，长时间开车也不觉得腰酸。每天下班坐进车里，关上门就是专属的安静小空间，这份踏实的舒适感，就是我和极狐相伴的第一份美好。
抖音 2026-06-21 00:00:00
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38. 坐在极狐阿尔法S5里的年轻人，为什么越来越不愿意下车？
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39. 阿尔法 S5 空调运行时噪音大吗
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40. 极狐终于听劝了！S5新增1.5L增程版，175公里纯电续航够用了
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41. 10万级极狐阿尔法S5，便宜背后有取舍
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42. 极狐双节浪漫出行。买车没关注多少，看了s5第一眼就喜欢上了，买了之后自己贴了轮毂盖，越看越喜欢。当然，车身安全性和内部的零甲醛也是我看中的一点。 在平时的使用过程中，小狐狸就像我的出行好朋友，有很多事直接语音唤醒就可以，省去了很多步骤也提升了驾驶安全性。 最近一次的OTA升级真的是太好了，尤其是有了地图红绿灯读秒功能，让我的出行更加的方便了，再也不会因为前面是个大车看不到红绿灯而烦恼了。在实际用车中，极狐阿尔法S5的表现可圈可点：其底盘调校扎实，高速行驶时风噪控制良好，配合L2级辅助驾驶系统，长途驾驶轻松省力；智能语音助手响应迅速，能快速执行空调调节、音乐切换等指令；动力输出充沛，即使满载爬坡也毫不费力；续航表现扎实，充电效率高，日常通勤与短途自驾均能胜任。
抖音 2026-02-22 00:00:00
43. 北京车展实测：极狐阿尔法S5，模仿SLS刷隧道，是自我感动还是实打实硬实力？
微信公众号 2026-06-19 00:00:00
44. 极狐阿尔法S5驾驶体验如何
汽车之家 2026-05-15 00:00:00
45. 快充体验极狐全新阿尔法S5和日产N7的实际差距
今日头条 2026-03-24 00:00:00
46. 极狐全新阿尔法S5深度静态体验：15万级轿跑新选择
百度 2026-02-28 00:00:00
47. 极狐s5春节出行好搭子，智驾舒享KTV.#极狐汽车 #极狐双节浪漫出行 极狐S5春节高速实测 今年春节开着极狐S5跑了趟高速，2月14日从中午12点到下午5点19分，203km的路程（含高速+城区拥堵）跑出了13.9kWh/100km的平均电耗，最高速度冲到125km/h，这份数据让我对纯电车的高速表现彻底改观。 一、高速电耗：120km/h巡航时，续航达成率超80% 全程5小时19分里，约140km是高速路段（占70%），剩下63km是城区拥堵路段。高速上我特意测试了不同时速的电耗： • 100-110km/h定速巡航：电耗稳定在14.5-15kWh/100km，此时车身特别稳，过隧道横风时方向盘几乎不用修正，老婆和小宝宝在后排睡得香得很； • 120-125km/h短时超车：电耗会升到16-17kWh/100km，但动力响应很快，超车时深踩电门，电机瞬间爆发的扭矩让超车动作干净利落，完全没有传统燃油车的迟滞感。 最终203km总行程，表显掉电约百分之50多，全程大部分时间都是120左右的车速。续航达成率非常满意。 二、智能驾驶： 虽然图片上的这次行程自动驾驶时长不长（因为基本上都是120的速度以上行驶，120速度以上驾驶很稳，我喜欢手动驾驶，享受这种驾驶感觉。）但其他行程还是经常使用辅助驾驶。 • 车道保持精准度：在单向三车道的高速上，系统能稳稳把车居中在车道内，过弯道时方向盘修正幅度很小，不会像有些车那样“画龙”； • 跟车刹车线性：遇到前方慢车时，刹车力度很柔和，不会突然点头，感觉开的特别稳。 春节高峰时，它在长隧道内帮我减轻了不少疲劳——双手轻握方向盘，脚不用一直踩着电门，长途驾驶轻松多了。 三、春节出行小惊喜：高速不焦虑，舒适感拉满 最让我意外的是极狐S5的高速静谧性，120km/h时车内噪音主要来自胎噪（毕竟是性能胎），但音乐开至音量10就能完全覆盖，家人聊天不用扯着嗓子喊。另外，后排地板纯平设计太实用了，小宝宝在后排跑来跑去完全没问题，春节带年货时，后备箱塞15件牛奶干果礼盒，还有小宝宝的尿不湿，衣服等等几大包，还有小宝宝的尿不湿，衣服奶粉等等几大包。特能装 这次春节高速之行，彻底打消了我对纯电车“高速续航虚”的顾虑。极狐S5用13.9kWh/100km的实际数据证明：只要不是全程顶着130km/h狂飙，纯电车跑长途完全靠谱，再加上智能驾驶的辅助，春节自驾真的能做到“轻松出发，安心到家”。
抖音 2026-02-19 00:00:00
48. 极狐阿尔法S5春节长途实测续航扎实超省心。#极狐用车手账# 春节开极狐阿尔法S5跑了一趟近300公里的长途，从早上9点到下午4点多，全程7小时24分钟，这趟行程让我对小狐狸的实力有了更直观的感受。 全程高速+市区路段，平均时速41km/h，最高跑到141km/h，车身依然稳得一批，底盘扎实、隔音出色，座椅包裹性好，长时间驾驶也不觉得累，全家出行一路都很安心舒适。 能耗方面，平均电耗16.3kWh/100km，在高速工况下这个表现很扎实，真实续航不虚标，表显和实际几乎一致，彻底告别里程焦虑。核算下来，这趟行程电费不到60块，每公里成本不到两毛，比同级别燃油车省太多，家用太香了。 这次行程中，α-Pilot智能辅助驾驶也发挥了作用，虽然参与里程9.2公里、时长7分钟，但在高速路段有效缓解了驾驶疲劳。再加上360°全景影像、语音控制、座椅加热这些功能，高速变道更安心，语音操控更安全，座椅加热让冬日出行更温暖。 长途补能也很顺畅，车机自动规划充电桩，800V高压快充太给力，服务区休息20多分钟就能从30%充到80%，完全不耽误行程。极狐阿尔法S5颜值、舒适、续航、补能全都在线，春节长途自驾首选，家用纯电真香！
抖音 2026-03-09 00:00:00
49. 极狐阿尔法S5开起来体验怎么样
汽车之家 2026-05-13 00:00:00
50. 座舱体验越级！极狐全新阿尔法S5上市打造舒适出行感
汽车之家 2026-03-22 00:00:00
51. 9万级极狐阿尔法S5把配置卷明白
微信公众号 2026-06-03 00:00:00
52. 2026款极狐阿尔法S5新车商品性评价
汽车之家 2026-06-20 00:00:00
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