R35停产,二手价反涨!这台让保时捷坐不住的“东瀛战神”传奇落幕

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8. 日产GT-R封神路,50连胜背后真不是情怀

9. 日产天际线R32,1989年发布,1994年下线 是第一部搭载RB26DETT发动机的车型,并配备有ATTESA E-TS智能电控四驱系统 原厂标定最大马力为280匹,最大扭力353牛米 R32发布以后参与的各大赛事都表现出了统治力的能力,在日本JTCC连续3年29战全胜,在澳洲ATCC3连冠,Bathurst 1000小时耐力赛创造了19年最快纪录 不仅被澳洲媒体赋予怪兽哥斯拉“Godzilla”的绰号,也因太过于强大迫使FIA修改比赛规则使其不能再参与比赛 #skyline #r32 #gtr #战神gtr #超级达尔文

10. 男人的浪漫,女生眼里的“破尼桑”——日产GT-R,这才是真正的东瀛战神

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14. 又是好车日产GT-R R32。车型:日产Skyline GT-R (R32),第三代GT-R,被誉为“东瀛战神” • 赛事:1991年日本JTCC(日本房车锦标赛)Group A组别 • 车队/涂装:TRAMPIO车队,AXIA(日本知名建材品牌)赞助,22号赛车搭载RB26DETT直列六缸双涡轮增压发动机,原厂280匹马力(君子协定限制,实际可轻松突破500匹) • 配备ATTESA E-TS全时四驱系统+HICAS四轮转向系统,在1989-1993年JTCC创下29场连胜的恐怖纪录,彻底统治赛场 • 1990年澳门东望洋大赛夺冠,让GT-R的“战神”名号响彻全球 #小比例车模 #汽车模型收藏 #东瀛战神GTR#这才是男人的玩具 #上热门

15. 日产 GT-R 停产了,但那台战神从没输过

16. 日产GT-R停产,这台曾经让无数普通人疯狂的战神,真就这样退场了?

17. 日产 GT-R(全称 Gran Turismo–Racing,俗称“东瀛战神”)是日产(Nissan)旗下的旗舰高性能跑车,以强悍性能、四驱操控和高性价比闻名。   一、历史与定位 - 前身:早期属于 Skyline 车系的高性能版(R32/R33/R34 世代) 。 - 独立:2007 年推出 R35,正式脱离 Skyline 成为独立车系 。 - 称号:因赛道连胜纪录、强性能和亲民(相对超跑)价格,被称为“战神” 。   二、现款 R35(2007–2025 停产)核心参数 - 发动机:3.8T VR38DETT V6 双涡轮增压 - 标准版:565 马力 / 633 N·m - Nismo/赛道版:600 马力 - 变速箱:6 速双离合(博格华纳) - 驱动:ATTESA E-TS 智能全时四驱 - 0–100 km/h:2.7 秒(Nismo) - 车身:2门2+2座轿跑,前置中置布局   三、外观与内饰 - 设计:宽体低趴、四圆尾灯(经典传承)、大尾翼、多辐锻造轮毂 。 - 内饰:机械感强、桶形座椅、多功能方向盘、大尺寸仪表 。   四、亮点与特点 - 战神基因:初代 50 场连胜、R32 JTCC 29 战全胜 。 - 性价比:约 150–250 万,性能对标千万级超跑 。 - 改装潜力:原厂发动机改装潜力极大,千匹马力常见 。 - 均衡:赛道快、日常可开、雨雪稳定 。 五、现状 - R35 已于 2025 年 8 月正式停产 。 - 下一代(纯电/混动)尚在规划中。

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28. 日产双雄,两代战神 日产 VR38DETT —— 东瀛战神的心脏,是为 GT-R(R35)而生的VR38DETT双涡轮 V6 发动机,也是日产当下最硬核的量产性能图腾。 日产 RB26DETT(NISMO 版,Z2) ,Z-Tune的升級把原本的2.6升RB26DETT引擎被升級为2.8升RB26DETT Z2引擎,並且动力輸出达到500匹马力。 #无限车坊 #汽车文化 #nismo #Nissan #引擎

29. 日产最强发动机盘点。分性能、技术、经典三个维度 代表了不同领域的巅峰: 1️⃣性能天花板:VR38DETT (3.8T V6) 战神GT-R专属引擎,日产性能图腾 参数:3.8L双涡轮V6,原厂419kW/565马力、631N·m 技术:铝合金缸体、锻造曲轴、双涡轮、GT-R团队手工组装 地位:百公里加速2.7秒,改装潜力极强(千匹常见) 2️⃣技术巅峰:VC-Turbo 2.0T (可变压缩比) 全球首款量产可变压缩比发动机,沃德十佳常客 核心:压缩比 8:1(高性能)↔ 14:1(高效能) 智能切换 参数:180kW/245马力、371N·m,油耗仅6.6L/100km 车型:第七代天籁、英菲尼迪QX50 3️⃣经典传奇:RB26DETT (2.6T 直6) Skyline GT-R(R32/R33/R34) 神机,JDM神话。 参数:2.6L直列六缸双涡轮,原厂280马力(实际超320匹) 地位:Group A赛场霸主,改装潜力无限(千匹常见) 口碑:“直6神机、玩不烂、改装神坯” 4️⃣平顺之王:VQ35DE (3.5L V6) 连续14年沃德十佳,“丝滑平顺”代名词 技术:全铝V6、DLC涂层、CVTC气门正时 特点:安静、平顺、高转有力,几乎无振动 车型:老款天籁、楼兰、350Z 5️⃣家用神机:HR16DE (1.6L 自吸) 百万轩逸、骐达的心脏,耐用省油标杆 特点:60万公里无大修、保养便宜、加92号油 参数:122马力,市区油耗5-6L 地位:日产最成功、保有量最大的发动机 总结 最强性能:VR38DETT(GT-R) 最强技术:VC-Turbo 2.0T(天籁) 最经典传奇:RB26DETT(R34 GT-R) 最耐用家用:HR16DE#汽车 #汽车人共创计划 #抖音汽车 #日产 #科普

30. 日产GT-R回看:从R32到R35,战神为何成为梦想之车

31. 如何评价HUAWEI启境GT7 疑似命名抄袭小米入驻的游戏《GT赛车7》?

32. 一代战神,传奇不朽——日产GTR的进化

33. 日产GT-R.当“东瀛战神”从游戏世界驶入现实世界,日产GT-R早已不只是一台性能车,而是一代车迷共同的精神图腾。2008年,代号R35的GT-R正式开启全新时代,它告别了Skyline的命名体系,却继承了GT-R家族最核心的灵魂——以相对亲民的价格挑战欧洲超级跑车。在那个保时捷911 Turbo、

34. 2016日产GT-R(R35)在高性能跑车的世界里,日产GT-R始终是一个无法绕开的传奇名字。从2007年R35正式登场开始,这台被全球车迷誉为“东瀛战神”的机器,便以远低于欧洲超跑的售价,实现了足以挑战法拉利、保时捷等顶级性能车型的实力。而2016款GT-R,则被许多玩家认为是R35车系发展过程中

35. 1999年,对于性能车爱好者而言,是一个充满激情与梦想的年代。彼时的日本汽车工业正处于黄金时期,涡轮增压技术、后轮驱动架构以及JDM改装文化席卷全球。而日产Skyline GT-T,正是在这样的时代背景下诞生的一款传奇车型。它虽然不像GT-R那样拥有“四驱战神”的光环,但凭借经典的RB系列发动机、均

36. GT-R Black Edition.这台车,属于那种一眼就能让人明白“它不是普通玩具”的存在。2012款 日产 GT-R Black Edition,表显里程 9.4万公里,约合 5.84万英里。搭载代VR38DETT 的 3.8T V6 双涡轮增压发动机,原厂就已经是高性能猛兽,而这台车经过深度

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