花52.99万买小米SU7 Ultra值不值?这7点说透了

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08-03 12:47

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12. 小米SU7车主真实分享 #小米SU7车主真实分享 提车一段时间了,聊聊真实用车感受。 外观回头率真的高,开出去经常被问是什么车;内饰科技感拉满,车机系统也很丝滑。 续航和操控都超出预期,日常代步和长途出行都很稳。 当然也有小缺点,比如车机偶尔有小bug,但整体瑕不掩瑜。 给准备入手的朋友一句真心话:试驾比看参数更重要。

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31. 小米SU7 Ultra相比同级别竞品价格更有优势吗?

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41. 如果说极氪001在同级操控不算最好,,还有哪些?

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43. 如果小米亲自下场拆su7 ultra,会揭穿挖孔造假风道不通风吗?

44. 小米YU7gt能否避免SU7ultra的失败?

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46. 小米 SU7 车主真实评价🔥优缺点超全总结整理了小米 SU7 的车主高频评价,把最真实的优缺点按热度排好了,想入手的直接抄作业👇 ✅ 三大核心优点(按车主提及量排序) 操控出色(82 条) 转向精准、车身跟随性超赞,底盘调校扎实,过弯稳、路感清晰,操控手感直接拉满! 驾驶体验良好(79 条) 驾驶感受平顺又舒适,加速线性、动能回收可自由调节,高速稳、日常开也舒服,兼顾日常与激烈驾驶。 动力十足(61 条) 加速强劲、响应超快,运动模式推背感超明显,后驱 / 四驱版本都能轻松搞定高速超车、急加速。 ❌ 三大核心缺点(按车主吐槽量排序) 配置鸡肋(37 条) 部分配置实用性低、性价比不高,中低配还缩水,不少车主觉得 “有不如无”,配置和价格匹配度一般。 乘坐感受比较差(32 条) 座椅支撑不足、舒适性一般,后排偏硬,长时间乘坐容易累,对比同级别车型体验偏弱。 后排空间小(31 条) 轿跑造型的通病,后排头部、腿部都局促,高个子坐会顶头、腿伸不开,不适合多人长途出行。 #小米汽车s7# #小米su7值得买吗?# #新手购车# #汽车优缺点#

47. 朋友劝我冲小米SU7Ultra,我反而先刹住了

48. 45岁车主跑遍11条赛道,小米SU7Ultra验证了什么

49. #小米SU7车主真实体验如何?⚡️作为第一批小米SU7车主,必须来客观聊聊真实感受,不是水军更不是黑粉~ 1️⃣日常通勤:方向盘超轻,单手操控很稳,过弯侧倾小,堵车时自动跟车+车道保持简直神辅助,新手也能秒变老司机~ 2️⃣科技体验:中控屏算力和流畅度拉满,语音控制反应特迅,导航+音乐无缝切换,副驾屏还能自己追剧,情侣同车再也不打架~ 3️⃣续航表现:市区开空调跑300km无压力,充满电开高速也能剩100km左右,家用桩充电巨快,晚上插上早上用完全够~ 4️⃣小缺点:底盘偏硬过减速带颠颠的,后排中间隆起较高,五个人坐会挤…但整体开起来代步或长途都很香,尤其周末带家人出游超爽~ #小米汽车#汽车体验#新车评测

50. 提车也12天了开了1100公里聊了一些心里话。 首先这个车是自己花了真金白银买的,我第一辆车并不是小米,是半年前25款乐道L60,那时候看上了没有充电桩可以换电以及空间大租电便宜才买的,后面越开越不喜欢,换电价格贵,续航少,200多km就得换电,底盘行驶质感太差,360影像鸡肋,不一一吐槽,再加上24年小米刚出就想买,这是我一直的梦想,后面试完新一代su7真的爱不释手,提完车11天开了1100公里,说说自己的感受。 首先最大的一点就是它的底盘真的太牛逼了,那个细腻的感受,过滤坑洼路面给你干脆利落,变道的从容感,是我感受最好的,再来就是空间的静谧性,标准版已经非常安静了,还有续航实打实,526km的实际续航再怎么乱开也能450km左右,还有小米生态的互联,手表打开空调,车机操控手机等等,驾驶者之车名不虚传,每次我一坐进去就有一种想开车的冲动,开着也不会犯困了。缺点当然也有,空间对于我182cm还是有点紧迫,出来的时候不方便,后排小,但优点可以弥补这些缺点,小米是一直被人用放大镜来看待的,所以我觉得雷总是有用心做好汽车的,但凡有一点不好就会被嗤之以鼻,所以就是抱着必须做好的态度,成就了这一款现象级爆款的su7,后悔买了后悔没早点买。 感谢看到这里的人,以上就是一位喜爱小米多年,并且一个真实的小米车主感想。#小米提车感受#小米su7

51. 小米su7提车6天使用感受

52. #小米汽车#su7ultra #这人真有意思 难道我不知道这个车好不好吗? 我从小米最初支持到现在 从基础款到Pro版到max版到ultra 我是一点毛病都没有 至于别人的,我不清楚 我也懒得管 但是我知道小米在同级别里面能给我带来的快乐,确实是性价比最高的 我不知道你们所谓的速成车是什么意思啊? 我觉得这个车虽然说时间短,但是能做到这个程度非常不错 尤其是ultra 虽然说很多出事故的,你自己驾驭不了,你非要开这么快,你档位你调到最低不就行 好了,这下子撞了就怪这个品牌呗 我不敢保证这个品牌到底好不好? 我只知道我的体验还行 而且我还不止玩这个,我个个都玩过,我也不敢保证别的是完美的 我只知道我觉得体验不错啊 毕竟我是真金白银,花着玩的 而你只知道是一张嘴 啥也不是 除了叫还能干点啥? 赶紧去挣钱吧

53. 120km-h 时速下可增加约 0.6 公斤下压力!小米SU7 Ultra准车主败诉

54. 小米SU7 Ultra官宣,0-100kmh仅需1.98秒,售价30万+,7月交付

55. 这次换我给您做一个演讲:小米SU7,是时候脱下“皇帝的新衣”了

56. 小米ultra 年前就这样莫名其妙坏了?洗车洗出乌龙!被小米售后狠狠打脸🤬→👍 前备箱洗完车死活关不上,狂弹「小心夹手」 我当场火大:才半年就出问题?质量也太拉了吧! 联系管家直接安排板车拖修,我还犟着想自己开 结果前备箱未关直接锁30km/h,想硬刚都没辙😂 年关板车基本全歇业,Ultra还得用专属落地板 管家直接加急加价调车,师傅都喊头一回拉Ultra 管家还主动给我申请了500元春节打车券,贴心到离谱 检修一小时后直接打脸: 就卡了个小破树果! 纯纯搞笑😂 从暴躁质疑到心服口服 小米金昌路店售后响应快、处理干脆 不甩锅不拖沓,完美解决不耽误过年 这售后进步真的炸了,彻底被圈粉!#小米汽车 #雷军 #su7ultra #过年 #小米su7维修

57. 最近看了不少关于新一代SU7的试驾和车主反馈,一个很明显的变化是,大家关注的重点已经从“快不快”变成“开久了舒不舒服、日常通勤顺不顺手”。小米汽车今日发布答网友问(第 218 集),回答了“新一代 SU7 的实际续航表现怎么样?”“感觉新一代 SU7 开起来变得比第一代 SU7‘底盘软’。我比较认同的一点是,新一代SU7现在更像是在补齐长期使用体验,尤其是舒适性、家用属性和智能座舱的细节,比第一眼的冲击感更值得琢磨。如果你本来就在观望这台车,试驾时别只冲着加速和外观去,最好把城市拥堵、高速变道和连续减速带都跑一遍,很多感受当场就能判断出来。#小米汽车 #小米SU7买车这件事,最后还是要回到自己的通勤、路况和预算,试驾一圈比看十条参数更有用。

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