奥迪E7X确认采用高滚阻轮胎与德系底盘方案,2026年4月下半月北京车展首发
源自32位全网作者
04-11 02:13
精选参考来源
1
#奥迪E7X媒体闭门沟通会泄密##大v聊车# 奥迪E7X媒体闭门沟通会录音意外泄露,迅速在微博引发热议!音频中透露的细节,让不少媒体直呼奥迪“太实在”——明明能用低滚阻轮胎刷高续航数据,却坚持选择高滚阻轮胎,只因抓地力更强、湿地性能更优、刹车距离更短,背后是对驾控标准与安全性的极致坚守;底盘依旧沿用大陆、采埃孚等全球供应商方案,成本虽高,却能保证更稳妥的驾控体验。这波操作,也揭开了传统豪华品牌与新势力造车的本质差异:一方执着于“看不见的标准”,把成本花在用户难以直接感知的驾控、安全等核心维度;另一方更倾向于“看得见的配置”,用直观的参数和功能吸引眼球。没有绝对的对错,只是造车逻辑的侧重点不同。在流量主导的当下,豪华品牌这种“不精明”的坚持,有人说是底蕴的体现——毕竟驾控与安全才是汽车的底层逻辑;也有人认为是发展的包袱,毕竟消费者更易被直观的续航、配置打动。作为消费者,你更认同哪种造车思路?是看重“看不见的标准”,还是青睐“看得见的配置”?欢迎在评论区聊聊你的看法,一起探讨豪华电动出行的未来方向!
2
#奥迪E7X媒体闭门沟通会泄密#
这种策划好的假泄密事件,其实说明上汽奥迪在想办法传播自己内秀的东西
这些核心高价值零部件,全都使用国际顶尖供应商,成本肯定更高,大概率效果也会更好
一方面很喜欢这种做法
今天看了一辆车,也是一样的做法,但我不免为这种看不见的成本担心,会被消费者认为感知不强[允悲][允悲][允悲]
全部
来源
来源
内容由AI生成
0
0
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
已收藏
去我的收藏夹