小米SU7二代上市34分钟锁单1.5万台，安全升级与信任危机并存_新能源车

1. 老款小米SU7发大定数据，有些人又是质疑数据有水分，又是酸小米卖得好是因为品牌有优势，结果老款SU7拿下去年20万以上轿车销量冠军，用实打实的成绩打脸这些职业喷子。新一代SU7选择不公布大定数据而直接公布锁单量，这群人转过头来又把锁单和大定混为一谈，开始唱衰新一代SU7，横竖就是要证明小米不行。而事实是，新一代SU7发布之后，锁单数据一直优于第一代SU7，更是直接超越二月份Model3销量，央视也直接定调#新SU7激发中国新能源车消费热#。再看周末小米之家看车人流如潮，喷子们的唱衰言论不攻自破。初代SU7用销量、用保值率、用赛道成绩、用拆车证明了自己是一台经得住全方位考验的好车，新一代SU7在初代基础上又进行了全面补强，受消费者欢迎也是预料之中，只不过如今的小米更加从容，雷军在发布会前就说，首销订单不是越多越好，最好的情况是产销平衡，这是对用户负责，更是一种自信，而这份自信的底气源自一款车数倍于友商的投入。#中国新能源汽车再提速#

2. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#中国质量协会的用户满意度测评，测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度构建，很全面，所以比较有指导意义去年SU7拿下了“市场关注新车”第一，今年拿下了“纯电动中大型轿车”用户满意度第一！从期待到使用后满意，SU7的用户口碑经受住了时间考验。传奇耐黑王的含金量还在提高

3. #小米SU7保值率纯电车全年第一# 前阵子有些二手车商为了引流，疯狂带节奏小米SU7没人买不敢收一类的，实际上这都是小米SU7早期加价给惯坏了，现在随着小米的工二期工厂投产交付加速，小米SU7只不过回到正常的二手价格而已，而且就算是这样，小米SU7的保值率也是遥遥领先。数据显示，小米SU7的保值率含金量确实很高，不仅是25年纯电保值率第一，而且比24年23年的都要高一截出来，以24年的Model X保值率为81%，以及23年的Taycan保值率80%为例，小米SU7首次上榜就以86%的保值率成为了近三年最高的存在，这下二手厂商不用瞎沸腾了吧？#雷军回应小米SU7保值率第一名#

4. #新一代SU7#上市后，很多人都关心订单情况，官方回复来了：新一代SU7，从开售到现在，“锁单”进展一直比第一代更好。虽然第一代SU7没有公布过锁单情况，但是大家可以参考下24小时大定，88898台。 #小米汽车回应为何不公布大定数字#

5. #小米汽车回应为何不公布大定数字#小米汽车今天的问答回应了为啥公布了锁单数据而不是之前的大定，因为整体的锁单数据更真实更有含金量，单纯的订单数真的意义不大，小定的意向金几乎零成本，随便冲百万都不难，而大定还是能退，存在一定水分。到了锁单数据才更符合用户直觉，一方面它不可退汽车会排产，另一方面锁单存在高昂的成本，没有厂商去干扰自己排产弄虚作假，后续产能交付很容易能看出来锁单后的成效。新一代小米SU7 3分钟锁单1.5万就是1.5万台的销量，小米迭代的效果实际上相比初代还更优秀了。要知道初代SU7是上市7天锁单4万（首批小米SU7交付仪式公布），上市28天锁单7.5万（北京车展公布），上市34天锁单8.8万（李肖爽公布），简单代入一下就知道1.5万34分钟的数据真的很不错了，随着后续大家都去体验小米后续还有持续不断的订单。小米SU7这次只发锁单，直接废掉了“注水大定”的行业潜规则。这记阳谋，是为数据注水立下了新规矩，也说明小米希望让时汽车竞争终将回归制造本质：产能、交付、口碑。希望后续大家能少一点文字游戏，多一点实打实的数据。

6. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7再次荣获中国质量协会用户满意度指数测评第一名。值得一提的是，这是小米SU7连续两年斩获用户满意度第一！去年以市场关注新车-轿车身份夺得第一，今年更以纯电动中大型轿车细分类别再次获得用户满意度第一，用事实证明了好车就是有潜力。这项权威测评，从总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务等五大维度全面考核，结果极具权威性。而SU7再一次获奖，不正是用户认可的最佳印证吗？无需过多解释，评论区里、弹幕之上的好评与力挺，50万车主的真实体验分享，就是小米汽车最好的证明！小米SU7用连续两年的冠军成绩，证明了只要车好、产品力强，就会受到用户欢迎，并且始终践行“以用户为中心”的造车理念。可以不客气地说，小米汽车凭实力+口碑，已经成为新势力的佼佼者。

7. 如何看待小米su7 Ultra在2025年11月包括二手车上险量80辆？

8. 朋友刚刚还在问电车的保值率如何，因为想入手一台小米SU7，但又担心电车更新快不保值。这不中国汽车流通协会和精真估正式发布《2025年度中国汽车保值率报告》，在2025年度纯电动车型中，一年保值率小米SU7获2025年度保值率第一名！#雷军回应小米SU7保值率第一名#呼呼，看到这份报告，朋友刚刚有立马下订新SU7了。点赞小米汽车，小米SU7不仅有荣获25年纯电保值率第一，同时SU7首次上榜86%是近三年最高，比24年23年的都要高一截。不止是保值，市场的流通性更受欢迎，看之前采访小米SU7二手车周转期只有10天，是远超均值。老SU7表现都这么优秀，所以新SU7是更加的可期，静待！

9. #小米SU7保值率纯电车全年第一#数据不会说谎，小米SU7以86%的保值率位居2025年纯电动保值率第一，不仅首次上榜即登顶，还超越了前两年的冠军车型（Model X 81%，Taycan 80%）。保值率高意味着市场认可度高，销量高，是流通的硬通货小米SU7累计销量已破39万，二手车平均周转期仅10天，远超行业平均水平。而且以往电动车的保值率普遍低于油车，SU7正扭转这一认知。真实的数据就在眼前，已经不用多说什么了，新款SU7配置更全面，成绩只会更好。用户喜欢的车都在买的车，那肯定是好车啊[doge] #雷军回应小米SU7保值率第一名#

10. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

11. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 小米SU7最新保值率出来了：86.05%，第一次上榜就登顶纯电年度保值率榜首，比24年23年冠军的保值率都要高。能撑起这么硬的保值率，说到底还是产品力够顶。易车的数据显示，小米SU7销量超39万，销量高、流通好、大众喜欢，市场用真金白银投票才是最真实的。再加上三电系统稳定、安全架构能打，二手买家自然愿意买单。 SU7确实是一代神车，销量、保值率一直在刷新记录。电动车保值率能碾压油车，以前谁敢想啊？[doge]现在更期待新一代SU7的表现了

12. 看着没变，开着全变了——新一代小米SU7到底藏了多少好东西？

13. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#中国质量协会发布了今年的NEV－CACSI测评，纯电动中大型轿车用户满意度排名里，小米SU7与华晨宝马i5、极氪001并列第一，去年的榜首只有华晨宝马i5一家，中国新能源汽车真是站起来了。网上很多人黑小米汽车，但实际上呢，近两年线下被围观最多的依旧是小米SU7，美誉度能击垮一众百万豪车，驾驶体验感与心理舒适度都很高。中国质量协会NEV－CACSI测试一共有五大维度，总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务、销售服务，SU7的真实口碑那真是经得起推敲的实力派。真有的人，非常快乐。

14. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro京沪高速只充一次电，成功抵达上海。902公里CLTC续航，中途补一次电，1200公里轻松跑完。第一次充电的时候剩余6%的电，最后跑完还剩6%的电，相当于余量12%的电小米SU7 Pro，24.99万，这个价格能买到902公里续航、V6s Plus超级电机、全系标配的智能驾驶辅助，性价比确实很高。小米SU7上市一年卖了7万多台，已经证明了自己的实力。这次新SU7，34分钟锁单1.5万台，市场用脚投票的结果，比任何话术都有说服力。一充跑通京沪，小米SU7 Pro做到了！！主播测的很激动，看完视频我也很激动

15. #小米汽车回应为何不公布大定数字#大家要知道的一个很重要的点就是小定零成本、大定可退全是水分，只有不可退、直接排产的锁单，才是实打实要买车的真订单新SU7 34分钟锁单1.5万台，这是什么概念？等于好几个品牌整个2月的销量总和，况且初代SU7上市7天才锁单4万，新款半小时就干到了近4成，这叫不行？所以别再拿注水大定尬黑了，也就忽悠一下路人，但凡懂一点的就知道什么才是真销量

16. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

17. 雷总邀请@吴佩共同直播，聊新一代小米 SU7。同时回顾了两年前小米 SU7 上市前媒体老师对小米 SU7 的评价，很多媒体人不看好 SU7，认为销量最多两三千台；内部预期也不高，目标一个月六七千台，只有吴佩认为一个月能月销 1 万+台。

18. 保值率众说纷纭，新一代小米SU7预热，等车不会超过3个月？

19. 粉丝连麦：YU7一年太难等，买车不该冲动消费 #超哥直播回放 #小米YU7 #小米SU7 #国产新能源

20. 转发本期视频，说出你对小米SU7 Ultra的看法，抽一台小米17 Pro这是一次非常特殊的重构调研，一开始，我们想探寻小米SU7 Ultra作为一辆新能源高性能车，为何能引发如此大的讨论和订单，我们好奇这辆车的魅力，更加好奇是谁买走了这辆车，车主们到底是什么样子的？究竟是什么因素，让他们能够接受、驾驭一辆1548匹马力的、高性能、新能源、新品牌的小米SU7 Ultra？设计？性能？好奇？喜欢刺激、挑战还是冲动？或许都不是，或许这个答案，就藏在“汽车文化”这四个字里。欢迎收看本期小米SU7 Ultra重构调研。肉呆大魔王的微博视频抽奖详情

21. 小米SU7能连续两年拿到中国质量协会的用户满意度第一，什么概念，它是顶着“纯电动中大型轿车”这个竞争最激烈的身份拿的，含金量不低。质量协会评测维度，从可靠性、性能设计到售后服务，它都拿了高分。比如我家附近的小米超充站，基本没排过队，充电速度非常快。车机更新也勤，很多车主和网友的小建议，真的在后来的OTA里实现了。网上总有人讨论它是不是网红车，但你看，去年是“市场关注新车”第一，今年直接在同级别用户满意度登顶，口碑是实打实留住了。我自己两辆车用下来，也常跟朋友半开玩笑：这个价位里，想要智能、续航扎实、售后跟得上，SU7还真是绕不开的选项。它或许不是最贵的，但确实是很多人投出来的满意标杆。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

22. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

23. #懂车帝对话起诉小米汽车车主#【对话起诉小米汽车车主，小米临时提交84页证据：雷军反复提醒别买】“挖孔机盖”事件，起于今年5月，有小米SU7 Ultra车主提车后发现，这个价值4.2万元的“挖孔”设计和当初宣传的功能和效果并不完全一致，进而引发一系列舆论风暴，最终部分车主选择起诉小米汽车。昨日开庭的这起案件由南京秦淮人民法院审理，根据原告车主的说法，这起案件光是走到昨天开庭就已经花费了半年之久。在昨天庭上，针对这位小米车主主张的虚假宣传等问题，小米汽车用这份长达84页，14个证据来答辩。目前进展是，由于小米方“证据突袭”，审理推迟到了20日。划下重点，在小米的民事答辩状里，核心表达的就是，在关于碳盖的宣传中，雷军一直在反复强调不要买。之后部分表达让用户误会了，但是小米都及时，该删除的删除，该修改的修改了。以及小米强调，量产车的碳盖从造型、挖孔位置和尺寸，都和原型车一样，所以也没有虚假宣传。那对于这些内容，其他车主们也表示并不认可。根据其他有同样问题的小米SU7 Ultra车主的说法，目前群里不少车主都计划起诉小米汽车。那对于小米这次证据突袭的做法，专业律师怎么看呢？懂车帝原创的微博视频

24. 撕掉“逆袭”标签，小米从容走出风暴中央 #小米汽车 #新一代SU7

25. 【新一代小米SU7超详细体验！操控像Ultra，车内像YU7】新SU7看着外观变化没啥变化，但车内焕然一新！下放了YU7的零重力座椅、电致变色天幕、二排小手机、磁吸点位，还下放了Ultra才有的碳纤维方向盘、大面积翻毛皮、双腔空簧、制动套件等，Ultra老车主跑了几圈，新SU7 Max竟然能做到Ultra 70%左右的操控体验#小米新SU7首发评测# http://t.cn/AXfMsyoo

26. 传奇耐黑王？小米又要发新车了！#新一代su7 #世纪威锋

27. 小米 SU7再度登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一，连续两年霸榜。中国质量协会最新榜单显示，小米 SU7 以满分成绩登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一，去年它还是以“市场关注新车”身份摘冠，今年直接晋级，硬刚传统豪强并拿下双连冠。当然，这里不要有误解：小米 su7 不是网红爆款，是十万公里实跑零自燃的硬核质量；不是水军刷分，是50万交付用户自己填的满意度问卷；不是参数内卷，是5大维度、20余项指标全满分。从“市场关注新车”到“中大型轿车”双冠，SU7把“传奇耐黑王”打成官方认证。中国品牌第一次在该级别领跑。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

28. 小米新SU7的定价可以说非常聪明和可行，毕竟在大环境下新车价格肯定是越来越便宜的，但你不能直接明显降价背刺老车主，而且直接降价还会影响品牌力，所以推出新款保持价位持平，但是配置多了，权益更诱人了，老车主看了不后悔，新车主看了心动，友商看了心里压力不小，听说新SU7开售半小时锁单15000台，确实牛逼#小米汽车#

29. #雷军回应小米汽车1月交付量#黑子们素材来了，小米12月交付量5万，结果1月大跌1.1万辆，只有3.9万辆了。小米汽车肯定有什么问题吧。拜托黑子们先看清楚，1月份小米可是停产了SU7的，所以销量3.9万这水平，基本上都是YU7来的，兄弟们，啥叫实力啊，YU7在创纪录上继续前进。而且小米也不像有的车企，新款上市就想办法抛售老款车，而是直接停产掉。其实就老SU7的产品力依然非常能打的，但是小米依然选择停售老款，让大家等一等新款。目前小米敢几个月不卖SU7，说明小米真是不想去背刺用户的。所以说春节新SU7计划进店，大家可以期待一下。

30. 雷军说新一代SU7也会热销，看完配置我信了！全系标配激光雷达、Thor芯片、2200MPa超强钢、9安全气囊，小米这波真材实料反而让人心安。提前两个月停产备产，既不让老车主背刺，又能让新车主早提车，这格局真的没谁了。Model 3的霸主地位当初就是被初代SU7打下来的，如今全面进化的新SU7王者归来，稳态销量预估2万+没悬念。初代两年卖了38万辆，今年还剩9个月，大家猜猜新SU7能卖多少？从爆单等待到追求供销平衡，小米在汽车供应链上越来越成熟。当别家还在PPT造车，雷军已经用真功夫证明：谁在认真造车，市场看得见。http://t.cn/AXf4oAVK #雷军再回应新SU7涨价##雷军相信新一代SU7也会热销#

31. #小米汽车回应为何不公布大定数字# 新一代SU73分钟锁单1.5万，含金量到底有多高？先搞清楚一个概念：锁单≠大定。小定随便冲，大定可退，锁单不可退会直接进入排产，所以昨晚实打实锁单1.5万台，水分几乎为零就拿老大哥们说，奔驰C+奥迪A5L+宝马3系，2月加起来才卖1.5万台。新SU7半小时就追平了BBA一个月的成绩，这是实力如果说对比初代SU7，初代上市7天锁单4万，新款34分钟就到其37.5%，这节奏难道不是更快了？网上还是有很多人唱衰，说小米这次订单不如预期？但朋友们21.99万起的纯电轿车，首销半小时1.5万，除了Model 3和SU7，还有谁能抗衡？所以，大家知道了锁单和大定的区别，后面的厂商们，要跟上呀。说到底，产品力，产品力，还是产品力，昨晚多少人睡不着觉心心念念想着买新SU7的？明天就是周末了，欢迎大家到店试试，去试驾一圈，你会立马下单的，这就是产品力

32. 小米su7 ultra原本准备卖80多万的车，为什么能降到52.99万？

33. 小米SU7 Ultra专属销售团队「解散」，曾月薪3万招人，如何理解该调整？是否说明市场表现未达预期？

34. 小米SU7 Ultra专属销售团队「解散」，曾月薪3万招人，如何理解该调整？是否说明市场表现未达预期？

35. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

36. #小米应主动召回37万辆初代su7##小米SU7门把手安全争议# 37万辆召回呼声高涨，背后是技术合规与安全预判的博弈。现行法规下的设计，撞上了新国标的安全要求。行业普遍问题该由企业先行解决吗？这不仅是小米的考题，更是整个新能源行业的必修课。小米应主动召回37万辆初代su7

37. 小米汽车 2026 年交付目标提升至 55 万台，这个目标能达到吗？

38. 小米新SU7首发体验：都改好了？

39. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

40. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

41. 小米新SU7开着更舒服了？首批试驾的我不同意【X.PIN】

42. 汽车的更新换代，早就从之前的几年一更新，转变到了如今的几乎一年一更，甚至更短的时间，新能源汽车更是如此。那么如何不背刺老用户，主要就看每一个厂商自己如何选择。马上要发布的新一代小米SU7是小米经历的首次车辆换代升级，相比上一代SU7外观可能变化不大但内在确确实实有着惊人的升级和变化。小米首先做的是提前半年老款SU7就开始不参与小米汽车的各项活动，并且大量的减少SKU，同时网上包括销售也会或多或少暗示，SU7即将改款。接下来，小米提前三个月宣布改款即将发布的信息，并且宣布停产老款，有SU7还未交付的车主可以直接转换为新SU7订单，并保留一些权益。总的来说，小米称得上“背刺”最小的品牌，换到现在已经很难有品牌提前告诉你车会改款，更不要说订单可以改配到新车。新一代SU7可以说照顾到了每个人，已经最大程度上避免背刺。#雷军说不想背刺老用户#

43. 好消息~#小米SU7# 在中国质量协会发布的「2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数」测评中，荣获纯电动中大型轿车用户满意度并列第一名！这是小米SU7 连续第二年，在该权威测评中取得第一。去年，荣获“市场关注新车（轿车类别）”用户满意度第一名。该测评由中国质量协会主办，依据全球统一标准模型进行权威测评，覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度，对消费者购车决策和行业发展具有重要的指导意义。小米SU7在测评涉及的各项指标中，均获得优异表现。

44. 很多人拿新SU7的锁单和初代的大定数据比，觉得数据没那么“炸”，其实是没看懂数据口径。#小米汽车回应为何不公布大定数字#事实上初代SU7的锁单数据，7天锁单4万、这样看新SU7的34分钟锁单1.5万，还是强非常多的。都知道小定零成本、大定可退，水分都不小，锁单才是真金白银的购车意愿，几乎没水分。哪怕是初代SU7，公布了24小时大定8万多，但34天锁单才8万多。小米从去年YU7起就只公布锁单，就是要给最真实的用户认可数据。新SU7开局速度、转化质量都不输初代，甚至更优。车市环境不一样，能有这个成绩，已经是顶流表现。

45. #小米汽车回应为何不公布大定数字#小米汽车官博今日回应了大家对“未公布大定数据”的疑问：“新一代 SU7，从开售到现在，锁单进展一直比第一代更好。不可退的锁单数据更能真实、客观地反映用户的选择与认可。” 锁单数据还是很有含金量的。新一代 SU7 作为运动级轿车，34 分钟锁单 1.5 万辆已经是非常优秀的成绩。现在小米表示直到现在，新一代 SU7 的锁单进展都比老款更好。想不到吧？其实新一代 SU7 的表现比老款 SU7 更炸。尤其是在这一代新 SU7 备货充足、销售策略更保守、希望消费者去线下多体验的情况下，现在的锁单数据已经非常有含金量了。我们同时也能预测到，新一代 SU7 也会是非常有“后劲”的车型。

46. 原来，锁单和大定也不一样，大定被玩坏了按理说这有什么区别？锁单显然不能退，大定是确定的“定”，法理上定金也不能退但现在，有些企业的所谓大定数据，竟然也是可以退的小订、大定、锁单……都是为了造势，从营销的角度没错，但别再和实际交付出现巨大差值了不然到最后，还有啥指标能用？#小米新su7##汽车资讯##大v聊车#

47. 小米汽车销量爆炸的代价就是背刺老车主？

48. 如何看待小米su7的10月份销量下滑严重？

49. 如何看待上海某博主断言小米 SU7订单枯竭，并预测YU9拉胯，小米汽车基本凉凉?

50. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#小米SU7 Ultra这销量真是过山车一样，从月销三千多辆高光开场，一路跌到去年12月的45辆，确实有点惨。📉 为啥跌这么猛？主要还是“碳纤维机盖”宣传争议伤了口碑，让不少潜在买家望而却步。再加上50万以上的性能电车市场本身就不大，初期订单消化完后，销量自然回归常态。💡 对小米影响大吗？虽然SU7 Ultra遇冷，但小米汽车整体势头还行。SU7标准版和YU7在家用市场卖得不错，2025年总销量也进了新能源前十。Ultra更像是个技术展示，撑住品牌形象就好。简单说，产品信誉和细分市场规律共同导致了SU7 Ultra的销量下滑。小米要冲高端，光堆参数不够，还得在品控和用户信任上下功夫。

51. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

52. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

53. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

54. 目前地球仅10台的小米SU7！

55. 新一代小米SU7实车到店，有何亮点？#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

56. 看到小米新SU7在24小时耐力挑战中跑出4264公里，拿下全球电车第一，真的有点震撼！这成绩超过了保时捷Taycan、奔驰CLA和小鹏P7，含金量十足。这种极限挑战就像用百米冲刺的速度跑马拉松，对三电系统是终极考验。新SU7能扛住高强度连续运转，说明电机效率、散热和稳定性都够硬，这么极限都没问题，日常开根本不用担心过热或衰减。从YU7到新SU7，小米一直敢在纽北、盐城这种严苛场地验证产品，用成绩回应质疑。这种“不服就赛道见”的硬核风格，确实值得点赞。而且去年小米首推这项挑战后，小鹏、广本、大众等都跟进了，行业良性竞争被带动起来，最终受益的还是用户。技术比拼比口水战有意义多了，这次SU7再度刷新纪录，说明小米在电驱领域的积累真不是盖的。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

57. #雷军回应被指背刺老车主# 有些黑稿就很反智，经不起推敲。在国内新能源市场，一年一改款是业界常态，更有甚者一年三改款。上市几乎两年的SU7还能背刺老车主？小米这边提前3个月早早把SU7老款停产了，门店销售也在劝一些想要买老款的转去看YU7或者等新车，就是为了避免新车上市之后背刺老车主。再说呢，今年4月上市，这么早就曝出来，谈不上背刺了已经，谁家背刺车主还等3月？

58. #雷军说不想背刺老用户#雷军回应初代SU7提前停售，直言宁愿短期影响销量，也绝不背刺老用户。在不少品牌换代清库、降价背刺车主已成常态的当下，小米明明可以多卖点老款车，却选择直接停产，就是不想让最早支持的人心寒。造车是马拉松，比的不只是速度，更是良心与担当。不辜负最早相信你的人，才能走得更稳更远。尊重用户、守护口碑，这样的品牌才值得长期看好，坐等新一代小米SU7登场！小米汽车的微博视频

59. 这次不讲大定数据了，直接讲的是锁单。区别在于大定有犹豫期可退，但锁单就是定金不可退了。初代SU7锁单的数据大概是一个月7万台，你这样看新SU7的成绩可以说非常不错了。不要想着随便就能超过YU7的记录，现在的经济形势几乎不可能了。这次小米最核心的变化，是追求可持续的稳定平销期销量，而不是首发冲一波接不住的订单，合理#新一代SU734分钟锁单1.5万台#

60. #小米汽车回应为何不公布大定数字#原因很简单，小米正在逐步提升自己信息披露的含金量。YU7发布第二天开始，小米就不发大定，而是选择发含金量更高的锁单数量了。新一代SU7自然会接着这个标准来执行。只不过恰好第一代SU7发过大定量，大家少了对比而已。（当时发了大定量就被质疑了很久，所以不再发大定量是对的）第一代SU7锁单量其实还是有公开数据可查的，具体如下：上市7天锁单4万上市28天锁单7.5万上市34天锁单8.8万新SU7上市34分钟就锁单了1.5万台，这和旧款比起来是多大的跨越……

61. 小米SU7连续9月第一，该车型凭什么成为造车新势力第一销冠车型？刚刚过去的9月，小米SU7以19579辆位居榜首，其已经连续9月成为最畅销的中大型车，这还是由于小米YU7的爆火，分走了部分小米SU7的销量，导致其近几个月来销量出现了一定的下滑。#满谈汽车#从3月的29244辆，到9月的19579辆，小米SU7连续两月低于2万辆，不过小米SU7年内累计销量为219529辆，还是销量最高的中大型车，遥遥领先其它车型。

62. 如何看待小米新su7 34分钟锁单15000？

63. 如何看待小米新su7 34分钟锁单15000？

64. 唱衰小米SU7的群体，可以歇歇了！小米汽车答网友问题表明：新一代SU7，从开售到现在，锁单进展一直都比第一代更好。大家注意一个词：「更好」。大定、小定都是可退，锁单是无法退的，小米汽车选择只公布锁单，不公布大定、小定，就是为了让数据更真实，而不需要所谓的大定数据，去营造、烘托虚假的繁荣。小米汽车小米科技

65. 为什么小米su7 ultra销量断崖式下跌？

66. 小米su7停产了，养车成本是不是更高了？

67. 【#新一代SU7销量##雷军回应新一代SU7锁单1.5万台#】3月19日，@雷军发文：新一代SU734分钟锁单1.5万台此前，雷军在小米汽车发布会上宣布新一代SU7标准版价格21.99万。 #新一代SU734分钟锁单1.5万台# 网页链接

68. SU7换YU7 我们却高兴不起来！

69. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

70. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

71. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

72. MKBHD 对上市快两年的小米SU7 Max（还不是SU7 Ultra）评价其实是极其正面的。也就是抛开什么舆论攻击啊黑公关啊单纯来看产品SU7其实没有任何问题，哪怕上市已经快两年。小米接下来还是得好好重视一下国内的舆情工作了，不能让造谣者肆无忌惮，也不能让旁观者留下刻板印象//@雷军:大家看过国外著名的数码博主MKBHD 评测SU7的视频吗？

73. 小米新SU7亮相，老车主暂无补贴政策#小米SU7#小米汽车#新车24小时#新车#小心试车

74. #雷军回应小米SU7事故和安全#小米雷军内部演讲回应小米SU7事故和小米汽车安全问题，大家怎么看？小穆科技的微博视频

75. 新小米SU7公布锁单数据后，很多人将其当成大定了，实际上锁单更接近真实的销量，比大定更真实，毕竟锁单了5000定金不退的…现在，官方出来解释了，新SU7的锁单比上一代表现要好，而且公布锁单数据从小米YU7就开始了，原因是更接近真实的销量…所以，让大定成为历史代名词吧，毕竟大定已经被彻底玩坏了，没人信这个数据了，但是锁单不一样，谁也不会拿5000定金开玩笑吧？[doge][doge]

76. #小米新一代SU7今日发布# 34分钟15000台锁单，这个是锁单，是不能退定金的，也就是大部分车企说的大定。第一代小米SU7发布的时候，当时小米发布的大定是有犹豫期，订金是可以退的，小米这边叫锁单才是不能退的，叫法不一样。这次直接公布锁单数据，不公布所谓的预定数据，也不再说什么大定小定了，避免歧义。直接说锁单可以更好更直观的让大家知道销量情况。可能有人觉得没有原来那个24小时大定8万8震撼，我作为第一代小米SU7车主，来给大家屡屡：第一代的那个8万8台不是锁单，你看小米汽车官方公布的数据，第一代SU7发布后28天，才达到锁单75723台，所以当初那个24小时大定88898台你可以理解为小定数据，锁单的这个15000才是大定数据，是不能退的。第一个晚上一小时不到就15000台锁单了，其实已经很不错了，可以看看24小时的战报和72小时的战报，以及1个月后的战报。很多用户是要周末进店试驾后才会考虑锁单不锁单的。我们车友群有人分享的第一代的大定和锁单情况，如果数据是真的，其实今天已经超过第一代的速度了。不过我在官方微博没找到这个数据，只找到了上市28天锁单75723台。供参考。#小米汽车##小米新SU7起售价21.99万元#

77. 20万预算入手，颜值操控均属顶流！智己L6比SU7和P7+更香吗？

78. 满配SU7 Max来了！这些碳纤维值多少钱

79. 如何看待多家车企祝小米新SU7上市成功？

80. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一，2026年小米汽车销量预测有多少？

81. 【#小米汽车回应为何不公布大定数字#】3月20日，在小米汽车答网友问（第216集）中，@小米汽车回应了为什么新一代SU7发布当晚，没有披露大定数字？“新一代SU7，从开售到现在，“锁单”进展一直比第一代更好。本次发布会当晚没有公布“大定”数据，而是直接公布了“锁单”数据。实际上，从去年6月YU7发布后的第二天开始，我们就选择了公布“锁单”量，而非“大定”量。因为，不可退的“锁单”数据更能真实、客观地反映用户的选择与认可。我们高度关注用户购买体验的持续改善和优化，确保让锁单车主更早提车。”#小米汽车称新SU7锁单进展比初代好##小米汽车回应为何公布锁单量#

82. 驾驶质感比肩M Power！台湾达人测 SU7 Ultra 能否圈粉铁杆车迷？

83. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

84. 粉丝连麦：老款SU7车主想换车，换AMGA35L还是新SU7 #超哥直播回放 #奔驰 #小米SU7 #钢炮对决 #懂车帝独家片场

85. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

86. #雷军官宣新一代SU7#今年的新SU7不会再像2024年刚出来的时候的新鲜感和新奇感，不过全方位升级了。对于老SU7车主，最不想看到的就是背刺。这个已经在其他车企身上发生了。相信小米会处理好新老车主之间的心理差异。#新一代小米SU7预售22.99万元起#

87. #小米汽车11月零售销量46249辆#小米11月销量46249辆，整体下降了一点，主要是SU7这边订单稍微少了。通过小米YU7的销量计算，小米SU7（含SU7 Ultra）系列11月合计销量12520。作为上市约20个月的车型，这个销量真的不算差，别又说什么颓势尽显之类的胡话，都不用看同期发布的车型数据，你就是新发布的同级车型，也挑不出打得过它的……不知道这几年友商在干啥

88. 关于新SU7为什么没有披露大定数，小米汽车官方回答来了。简单总结一下：1.新SU7开售至今，锁单进展优于第一代。2.为什么发布会当晚未公布大定数据，直接发布锁单数据呢？是因为不能退的锁单量，更能真实、客观地反映用户的选择与认可。 #小米汽车回应为何不公布大定数字#

89. #小米su7# 交付大提前【年底重磅消息】SU7现在锁单，年底提车！🎯SU7交付周期再次缩短，最多提前27周～♚SU7：锁单后预计29~32周交付（不变）♚SU7 Pro：锁单后预计6~9周交付（缩短22周）♚SU7 Max：锁单后预计6~9周交付（缩短20周）🚗想试哪个配置？快来告诉我~

90. 【小米 SU7 Ultra 单月销量下滑至 45 辆，上市初期月销超 3000 辆】号称“地表最速四门量产车”的小米SU7 Ultra，在上市初期月销突破3000辆后，销量持续下滑，至去年12月仅售出45辆。分析认为，其定位高性能小众市场，初期销量爆发后回归常态属正常规律。值得注意的是，这并未影响小米汽车整体增长…… #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#

91. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

92. 新款SU7改了啥？一图看懂

93. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

94. 雷军又直播了？新款小米SU7增量信息一览！#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

95. #美国数码一哥评价小米SU7# 小马哥最终还是真香了，直呼4.2万刀的车，开出7.5万刀的感觉！去年MKBHD云评小米SU7的时候，还在质疑，如今开上实车，却是藏不住的种草。超标的配置，流畅的车机，无感的互联，全面的生态，小米SU7真是狠狠把MKBHD硬控，怪不得他会说在SU7面前美国车简直都要凉了。一面是铺天盖地的针对和攻击，一面是体验后真实的认可和夸赞，小米SU7作为中国新能源汽车的里程碑式产品，凭实力成为传奇耐黑王，没毛病！

96. 22.99万起售，新一代小米SU7值得期待吗?

97. 新一代小米SU7，变化背后的逻辑！

98. #小米称新SU7小订客户超十万# 还是那个观点，所有小订数据均不具备参考性小订几十万，月销不过万的事儿已经让小订数据失去价值了，最起码要看大定（不能退的那种），当然最好还是看实际销量不过小米新SU7的大定和实际销量应该也是很高的，竞争对手一定压力山大

99. 【特斯拉Model3 VS 小米SU7 9 月重点城市销量对比】全国销量方面， Model3 反超小米SU7，尤其是在上海、杭州、青岛领先优势明显。小米SU7 则在领先城市数量上更胜一筹（领先 12 城）#新能源汽车##特斯拉Model3##小米SU7#

100. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆# 看到知名数码博主的看法，如果小米SU7Ultra卖原型车那样的外观，卖80-100万，销量会更好。哎，现在80-100万的车，只有尊界卖得好一些，但也没有前期SU7 ULtra卖得好。SU7 Ultra前期都是保持3000辆左右的月销量。而如果涨价，绝对没有这个销量，有哪个百万级别的豪华跑车一个月能稳定卖两三千辆的。如果SU7 Ultra不是弄那些有的没的，引发那么大的舆论反噬，实际这个价格也能卖得很好的。#小米汽车#

101. 这车小米SU7 竟然准备了这么多的准现车，如果，你想提车快一点，我建议你看看，有没有自己中意的配置，这样会提车快一点。如果，你想要自己的个性配置，不求快速提车，那我建议你自己选配。反正这代小米SU7 是真的香，特别是首销权益，我这个YU7 首批车主，感觉都被背刺了。 #小米新SU7起售价21.99万元#

102. 【小米汽车：“小米 SU7 Ultra 专业团队解散”等信息严重不实】2 月 5 日消息，小米汽车“社区大管家”昨天在官方社区发布《关于小米 SU7 Ultra 专业团队解散不实信息的澄清》，其中提到，近日网络流传的“小米 SU7 Ultra 专业团队解散”等信息严重不实。小米方面称，为优化 SU7 Ultra 的销售服务体验，对销售策略进行了调整升级。自 1 月底起，SU7 Ultra 不再仅由部分门店的 Ultra Master 销售专属承接，全国所有小米汽车门店的销售伙伴均可为用户提供该车型的专业咨询、选购等服务；原 Ultra Master 销售伙伴也可承接小米汽车其他车型的销售服务。从公告获悉，调整后，销售网点及销售顾问数量增加，销售流程无任何变化，售后服务、用户权益及运营也均与前期保持一致。#小米汽车辟谣解散SU7Ultra专业团队#

103. 12月3日，小米汽车宣布，小米SU7连续两年获用户满意度第一名。该测评由中国质量协会主办，依据全球统一标准模型进行权威测评，覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度。销量好，网评差，得奖猛！这要把准车主弄晕了吧？该信哪个？

104. 奥迪 E5 Sportback对比小米SU7，从配置到驾驶，谁才是更好的选择

105. 全系涨价4000元！新一代小米SU7正式上市：21.99万元起售#小米新SU7价格#3月19日晚，小米汽车召开新一代SU7发布会，小米集团董事长雷军当场宣布定价。雷军表示，新一代SU7标准版定价21.99万1辆。Pro版定价24.99万元1辆，Max版定价30.39万元1辆，与第一代小米SU7相比，均涨价4000元。感觉今晚小米热度大不如前了…大家有没有觉得？

106. 新一代SU7又卖疯了，34分钟，锁单1.5万台

107. 34分钟锁单1.5万台，新一代sU7涨价4000。为何还有人“闭眼冲”？

108. 新一代SU7锁单超万台

109. 今天看到新版SU7锁单破万，我发现了车企不敢明说的真相

110. 34分钟锁单1.5万台，比两年前少了七成——小米汽车的神话，真的结束了吗？

111. 看似小改，实则换代，今年小米要开始乱杀

112. 新SU7能否化解2026年小米增长困局?

113. 小米26款新SU7官宣，3月19日发布即上市

114. 小米 SU7 Ultra 11 月上险数仅 80 辆！从月销 2366 到暴跌 96%，营销套路玩崩了？

115. 小米雷军公布SU7重磅数据

116. 小米SU7销量逆袭登顶！2025年交付26万辆，新一代15天狂揽10万订单

117. 时隔两年迎来首次改款，小米SU7潜力如何？

118. 小米SU7 2026款

119. 市场观察｜小米SU7交付周期在12至16周，显著低于官方预估

120. 小米，这次真的翻车了？财经媒体集体“翻脸”，背后原因扎心了！

121. 新小米SU7上市直击门店

122. 雷军回应过去两年小米SU7争议

123. 小米新一代SU7回应三大争议

124. 首判落地

125. 被央视点名，遭友商围剿，小米SU7凭什么成为“传奇耐黑王”？

126. 评论

127. 硬核碰撞全优小姐续航实测圈粉小米SU7跨界造车打破质疑

128. 销量打脸质疑！小米SU7凭什么越骂越火？

129. 不玩大定套路的新一代小米SU7数据含金量到底藏了什么？

130. 聊聊大家关心的锁单数据

131. 小米SU7连冠背后

132. 人们从来不讨厌小米的车

133. 小米SU7改款争议

134. 小米新SU7亮相引争议

135. 小米SU7半年口碑翻车？我采访了8位车主，发现“网红车”的真相

136. 小米停产初代SU7是为了不背刺老车主吗

137. 仅贵4000元！全新小米SU7全面进化，老车主

138. 新款小米SU7，“融冰”比销量更重要

139. 小米SU7二手市场遇冷

140. 小米新SU7热销，却吓跑投资人

141. 【热点解码】小米 SU7 召回事件分析

142. 从起火事故到品牌信任危机, 小米SU7……

143. 成都小米SU7车祸起火事件舆情分析与社会反思

144. 销量滑铁卢？小米SU7单月仅卖出218台，为何？最近汽车圈炸锅了

145. SU7销量大跌，雷军天塌了！

146. 从巅峰到出局！小米SU7跌出销量前十，原因太真实

147. 小米失速！爆款SU7成库存，YU7撑起半边天

148. 从起火事故到品牌信任危机, 小米SU7……

149. 小米产能大混乱！SU7 产线空转，YU7 订不到，现车却扎堆卖？

150. 小米SU7车主

151. 小米SU7卖得多了，问题也冒出来了，安全成了新焦点

152. 小米SU7用户期待，功能升级，用户体验，售后服务

153. 雷军的“预期差”

154. 雷军谈新一代车型SU7汽车

155. 小米SU7热销背后的五大真实车主痛点

156. 小米新一代SU7的安全配置能修复用户信任吗

157. 保值率登顶！小米SU7二手价逆势坚挺，国产纯电的破局之路

158. 车门锁死，宣传不死：小米SU7的又一起“命案”与一场帕米尔高原美丽邂逅

159. 新一代SU7刚发布，小米股价暴跌近10%，啥情况？

160. 小米SU7新款实车到店，涨价1万+却被疯抢？老车主：刚提车就过时

161. 全网讨论焦点在于鸿蒙智行与小米汽车因新车宣发文案高度雷同、营销策略针锋相对引发的争议，折射出国产智能汽车领域的激烈竞争

162. 最近小米汽车SU7引发的风波，早已超出单一产品问题范畴。本质是小米长期“投机性合规”营销模式的必然结果——从“逆光之王”藏小字标注，到用硬币比笔记本厚度的“雷氏对比法”，再到SU7刹车失灵、马力被锁，4万2的碳纤维前盖无散热功能，这些操作一步步消耗着消费者信任。如今300多位车主发律师函维权，说明大家已从“性价比”迷信转向“质价比”追求。你曾被类似营销套路误导过吗？#小米信任危机

163. 尚界Z7稳赢！新SU7发布34分钟仅1.5万纯锁单

164. 揭密车主起诉小米汽车开庭现场：证据突袭、管辖权博弈与行业诚信考题

165. 雷军个人信誉破产，最大的背刺来自小米法务

166. 小米发布会：锁单1.5万台却股价跌超6%

167. 行业都在等的判决：小米SU7 Ultra“挖孔机盖”诉讼进入质证阶段，聚焦哪些争议？

168. 砍掉标准版！小米 SU7 换代起步即 Pro，价格或上涨 2 万元

169. 小米近期因SU7汽车争议与“米黑”言论陷入舆论风暴，雷军回应遭遇黑公关。这场风波并非简单公关战，而是其“性价比”旧模式的反噬——SU7存在碳纤维机盖装饰、AEB“期货”功能、镀银玻璃挡信号等问题，过度营销与品控妥协撕毁了早年与用户的“心理契约”。当用户为高端溢价买单却得到妥协体验，“米粉”变“米黑”成为必然。你怎么看小米的战略转向困局？ #小米SU7风波

170. 如何评价小米新一代SU7？全系涨价1万多，是“背刺”老车主还是“真香”大升级？

171. 小米汽车存在安全隐患？召回部分SU7标准版进行升级

172. 还是“爆款”？售价配置等进行提升和调整，2026款小米SU7上市

173. 小米SU7 Ultra挖孔机盖维权案：小米全胜

174. 被网暴获赔背后：小米车主的遭遇与反击

175. 盘点小米营销“文字游戏”

176. 小米SU7 Ultra销量骤降，月销仅45辆引市场关注

177. 小米新一代SU7上市34分钟锁单1.5万台

178. 雷军1月7日新年再次直播，回应新一代小米 SU7 多项争议！

179. 新一代SU7发布后，小米市值却蒸发600多亿，发生了什么？

180. 天塌了！小米车主被雷军背刺，庭审甩84页证据还想赖？

181. 小米SU7爆单10万辆，产能爬坡能追上订单狂飙吗？

182. 新一代小米SU7白日炸场！雷军夜间直播回应质疑

183. 小米SU7 Ultra月销量跌至45辆

184. 新一代小米SU7上市，34分钟锁单1.5万台！推家里还是推沟里？

185. 雷军：小米SU7保值率会下降一些但依然是行业头部

186. 小米SU7 Ultra单月销量下滑至45辆，曾经月销超3000辆

187. 34分钟锁单15000台！涨价4000的小米新SU7，会冲击Model 3吗？

188. 雷军不晒大定了！小米汽车悄悄改规则，新一代SU7只看锁单

189. 2月纯电车型销量出炉：冠军27362辆，小米SU7仅218辆的背后真相

190. 小米新一代SU7发布当晚没披露大定数字？小米汽车：不可退的“锁单”数据更能真实、客观地反映用户的选择与认可

191. 小米SU7 Ultra“挖孔机盖”涉嫌虚假宣传案再开庭，小米法务辩称：雷军多次不建议购买，相关微博已删改不存在误导

192. 小米回应新SU7发布当晚没有公布大定量：锁单数据更真实

193. 小米汽车回应为何未披露新一代SU7大定数据

194. 小米Su7 2024年创始版真实车主体验分享：售后不错，智驾需优化！

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197. 一场由「挖孔」引发的信任危机

198. 新小米SU7上市，实探线下门店：进店客流增长3倍，试驾到凌晨，老款SU7已提前下架

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203. 小米SU7一代正式停产，累计交付38.1万辆，新世代车型4月接棒

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206. 小米SU7首代量产收官：两年交付38.1万辆，全新一代4月上市

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小米SU7二代上市34分钟锁单1.5万台，安全升级与信任危机并存

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