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没装电子车牌的无人机，2026年起将寸步难飞

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04-08 14:20

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#小齐说法# 【#无人机两项强制性新国标落地# 飞行安全有了硬约束】#无人机要完成实名登记才能飞#市场监管总局近日发布两项关于无人机的强制性国家标准，新标准要求所有无人机必须完成实名登记与激活才能飞行，为每台设备赋予"身份证"；同时规定飞行过程中需实时上传身份、位置、速度等数据，实现全程可追溯监管。新标准将于2026年5月1日正式实施。（总台央视记者李晶晶制作高博远） CCTV法治在线的微博视频

无人机飞控哪家强？硬货不止有大疆

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1. #小齐说法# 【#无人机两项强制性新国标落地# 飞行安全有了硬约束】#无人机要完成实名登记才能飞#市场监管总局近日发布两项关于无人机的强制性国家标准，新标准要求所有无人机必须完成实名登记与激活才能飞行，为每台设备赋予"身份证"；同时规定飞行过程中需实时上传身份、位置、速度等数据，实现全程可追溯监管。新标准将于2026年5月1日正式实施。（总台央视记者李晶晶制作高博远） CCTV法治在线的微博视频

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3. 北京无人机新规来了，很严格哦1、禁止在京销售/出租无人机及核心部件2、禁止通过铁路、航空、快递、私家车等任何方式运入北京3、6环内禁设无人机存储场所✅ 合法出口1、高校科研、农林植保、水利、体育等经审批可保留2、延庆区划定部分区域提供方便3、反恐、救灾、重大活动等特殊需求经公安评估后可购买运输普通消费者彻底告别无人机基本。以上规定自2026年5月1日开始执行。#北京出台无人机新规##北京6环内禁设无人机存储场所# 南京

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8. 【改装无人机与民航客机抢道！国安部发布“黑飞至8000米高空”案例】国家安全部今日发布《8000米！谁在“放飞自我”？》文章，其中展示了黑飞无人机和民航客机抢道的案例。今年1月1日起，新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》正式施行，首次将无人机“黑飞”行为明确纳入“妨害公共安全的行为”范畴，依法设定处罚措施。然而，个别人员非法破解无人机禁飞限制系统，擅自改装机器硬件配置，操控改装无人机飞升至近万米高空，甚至与民航客机“抢道”，严重扰乱空域安全秩序，甚至对民航安全造成威胁。国家安全机关工作发现，某无人机航拍“发烧友”为实现“上帝视角”取景，利用软件非法破解无人机飞行高度和禁飞区限制系统，并擅自改装无人机机电硬件配置，多次操控无人机在民航航路航线范围内“黑飞”，最高记录甚至超8000米，严重威胁民航安全，涉嫌以危险方法危害公共安全。在固定相关证据后，国家安全机关会同相关部门依法对其采取刑事强制措施，等待他的将是法律的严惩。国安部提醒，8000米高度已达民航客机常规巡航高度，超高空“黑飞”小型无人机目标小、速度快，民航客机雷达难以及时发现，如发生紧急情况，民航客机避让难度将大大增加。高空气象存在大风、低温、低气压的现象，都将造成无人机性能恶化、地空通信失效等情形，无人机失控侵入航路航线风险显著增大。“黑飞”无人机若撞击民航客机，无人机电池及金属构件会瞬间解体并可能被吸入客机发动机导致重大故障，酿成灾难级事故。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，对微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器系统进行改装的，应当符合有关强制性国家标准；未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，违反有关法律法规关于飞行空域管理规定，飞行民用无人驾驶航空器、航空运动器材，或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体，情节较重的，处五日以上十日以下拘留。如“黑飞”危害公众安全，还可能触犯《中华人民共和国刑法》，构成以危险方法危害公共安全罪，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。

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15. 【#博主曝多地无人机黑飞至8000米高空#】#大疆回应多地无人机黑飞至8000米#“吓死我了，无人机和飞机飞得一样高，还是在最繁忙的航线上，这不是飞无人机啊，这是拿飞机上的人开玩笑。”12月8日，中国香港知名艺人李子雄发布视频斥责有人不顾他人安危进行高空黑飞，挑战航空安全底线。李子雄在线@ 广东公安、湖南公安、中山网警、平安英德等社交账号。#艺人李子雄发视频怒斥有人高空黑飞#李子雄所讲的黑飞一事缘于几天前，一位叫“地图侦探”的博主曝光的几起黑飞事件。12月9日，当事博主告诉@极目新闻记者，近期，他发现有人在广东英德、中山和湖南资兴三地进行黑飞，而且黑飞高度达到了惊人的8000米，甚至近万米，非常逼近民航客机航线。“以中山市为例，在无人机的放飞点画一个直径10公里的圆圈，黑飞当天就有近100架次的航班经过此处，客机高度在1000到12000米，无人机随随便便就飞到8000米，极其危险。”博主表示，黑飞人员害怕被人举报，还P图伪造无人机飞行高度的解禁许可证明，“明明不同日期的大疆解禁许可证明，跟踪码却是同一个。”该博主表示，已有数位粉丝向警方报警。记者尝试线上联系博主所说的黑飞人员，但未能成功。极目新闻记者联系大疆客服，工作人员表示，正常情况下，120米以下的高度可以正常飞行，如果要超过这个高度就需报备申请。“8000米的高度也是可以解禁的，但需要相关管理部门的审批通过和签字盖章。”客服人员表示，申请人每申请一次解禁飞行许可，就会生成一个单独的跟踪码，不同时间申请解禁飞行许可，其跟踪码是不同的。对于博主曝光和李子雄斥责的黑飞问题，大疆的客服人员表示，会记录关注相关情况。极目新闻记者了解到，广东英德市和中山市的警方，已在跟进调查此黑飞事件。（极目新闻记者丁伟）极目新闻的微博视频

16. #改装无人机黑飞与民航客机抢道# 建议重罚重判！【#国安部发布黑飞至8000米高空案例# 】国家安全机关工作发现，某无人机航拍“发烧友”为实现“上帝视角”取景，利用软件非法破解无人机飞行高度和禁飞区限制系统，并擅自改装无人机机电硬件配置，多次操控无人机在民航航路航线范围内“黑飞”，最高甚至超8000米，严重威胁民航安全，涉嫌以危险方法危害公共安全。在固定相关证据后，国家安全机关会同相关部门依法对其采取刑事强制措施。央视新闻的微博视频

17. #无人机黑飞侵入航线#【太危险！#黑飞无人机最近时距客机仅800米#】去年12月7日，广东中山警方接到报警称，有人在网上发布无人机“黑飞”视频，展示其飞行高度至8000米以上，已达民航客机常规巡航高度。警方调查发现，嫌疑人李某某并没有无人机操控资质。因为喜欢拍云层，他先后购买了5个无人机并非法“解禁”，先后多次“黑飞”，与民航飞机最近距离仅800米。为李某某提供无人机“解禁”服务的朱某某，通过购买境外黑客软件，使用远程操控的方式，为他人破解无人机限高程序进行非法牟利，先后破解限高程序的无人机多达50余台，非法牟利数万元，情节严重。法律专家表示，涉事无人机飞行高度达8000米，不仅擅自闯入管制空域，且飞行高度接近民航巡航高度，客观上存在与客机相撞、干扰航路的现实危险。犯罪嫌疑人李某某涉嫌以危险方法危害公共安全罪，于去年12月26日被检察机关批准逮捕。为其“解禁”无人机的朱某某因涉嫌提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪，也被依法批准逮捕。 [话筒]公安机关提醒，无人机绝非“玩具”，低空也不是“法外之地”。合规操作，守法飞行，共同守护“天空安全”！ http://t.cn/AX5SbLZw

18. 新规落地半个月，真的要和无人机说再见？

19. #大疆回应多地无人机黑飞至8000米##博主曝多地无人机黑飞至8000米高空#北京市全域禁飞无人机，说实话，一开始我还不太理解，现在我完全理解了，黑飞，飞这么高，确实太危险了，对途经的航班构成巨大威胁。醉驾可以入刑，现在可以考虑黑飞入刑了。北京

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22. #无人机黑飞侵入航线# 【太危险！#黑飞无人机最近时距客机仅800米# 】去年12月7日，广东中山警方接到报警称，有人在网上发布无人机“黑飞”视频，展示其飞行高度至8000米以上，已达民航客机常规巡航高度。一旦出事就是大事！这种高空黑飞的一点法律意识都没有，总觉得自己不会碰到飞机，还把视频发不出来炫耀，无知且蠢！

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24. 未来无人机将如何管控，可能这才是主流

25. 现在无人机真的没法玩了！UOM上面可飞行地方哪哪都不能飞，都要报备！报备的流程繁琐，不是马上报备马上就能批准的。那我问你，玩无人机拍风景的，当下场景正好现在遇到了就要拍摄记录下，根据这种情况实时报备等UOM上面审批通过黄花菜都凉了！完了这种事情大疆现在也是怂管了！哪里能飞哪里不能飞你软件上标注就好了，完了现在大疆把软件120米限高都是取消了！这难道不是大疆应该解决的问题吗？你们不能和民航去协商的办法出来吗？大几千上万买的无人机报备繁琐的流程，这限制那限制的，对于我们年轻一点有法律意识的，大不了不飞了不玩了，割肉转让了！那些没有法律意识的呢，不都在“黑飞”吗？我觉得大疆也好还是UOM也罢，你们应该去拿出一个科学的规则来，而不是把问题抛给消费者。2026年1月1日无人机新规就要来了，作为消费者我只想合法合理的去飞行，花钱买来的无人机搞得好像偷来似的

26. 中国无人机「最严新规」实施，普通无人机爱好者还能自由飞行吗？

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64. 大疆无人机内置RID模块及需加装的机型。一、内置RID模块的DJI机型（中国区，截至2026-01-16）以下机型内置RID，升级固件+DJI Fly V1.13.0及以上即可自动广播，无需加装模块： - Mini系列：Mini 3、Mini 3 Pro、Mini 4 Pro、Mini 4K、Mini 2 SE、Mini 5 Pro - Mavic系列：Mavic 3/3 Pro/3 Classic、Mavic 4 Pro - Air系列：Air 3、Air 3S - 其他：Neo、Neo 2、Flip、Avata 2 二、需加装RID模块/暂不支持的机型 - 明确不支持（无内置、无加装方案）：Mavic 2系列、Air 2S、Avata、FPV、Phantom 4 Pro V2.0、Inspire 3等 - 无官方加装模块方案，仅部分老机型可尝试第三方模块（非大疆官方支持，合规性请以民航要求为准）三、关键提示 - RID为法规强制功能，无法关闭，起飞自动#内置RID模块的DJI机型 #无人机新规 - 未列在内置列表的机型，均不支持任何RID - 行业机（如M30/M350 RTK等）请以DJI Pilot 2及对应固件通知为准