公安部发文力挺张雪“禁止新手买820RR！驾龄不满一年不得买820RR，官方表态支持但非行政禁令？_摩托车整车

1. 公安部发声力挺张雪

2. 新手千万别冲动上大排量仿赛！你驾驭不了！暴躁老哥也别上大排量仿赛，你控制不了自己！张雪限制卖给新手，这很好！

3. 张雪的逆袭人生，从县城修车工到世界第一 #热点零距离 #零距离看懂财经

4. 选降噪耳机别光看参数？拆解揭秘做工！漫步者头戴式W820NB三金标

5. 【#张雪坦言不卖低驾龄新手影响销量#：为了用户安全，需要这个规定】近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上，张雪机车实现两连冠，实现国产摩托车历史性突破！3月30日，在接受@封面新闻记者采访时，#张雪回应机车比赛两连冠#：既有性能方面的原因，也有车手发挥的原因，还有一点运气，“中国机车绝不比欧日美差！车上零件只要有图纸，中国100%做得出来。”此外，#张雪否认夺冠后订单暴增6千台#，笑称是预售后累计订单大约6000台。谈及“驾龄不满一年者禁止购买802R试售版”，张雪坦言是为了用户的安全，“虽然减少了至少10%的销量，但是为了用户的安全，我愿意有这样的规定。” 封面新闻的微博视频

6. 一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

7. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

8. 10亿！张雪机车夺冠，东鹏特饮赢麻了

9. 【#张雪宁愿少卖10%也不卖给新手#】4月1日消息，张雪机车因禁止驾龄不满一年的新手购买大排量820RR车型（最大马力 135 匹，零百加速仅 2.81 秒）遭投诉，重庆两江新区市监局随即澄清，未对该企业作出任何处罚。创始人张雪表示，此举是为安全起见，宁愿少卖10%的业绩，也希望减少骑行事故。同日，公安部交通管理局官方发文力挺，称这份“新手禁令”是给摩友的安全底线，真正的热爱不是放纵，速度必须与责任同行。張雪機車不賣新手遭投訴？公安部發聲力挺#公安部力挺张雪机车新手禁令##张雪机车不卖给新手遭投诉#

10. 看到张雪上了一个又一个热搜，还上了人民网，真是感慨，他真的一战封神，火起来了。中国摩托以前都是主打皮实耐用、便宜，现在总算能在中高端玩乐市场突破了，张雪机车就打开了那个突破口。简单的说，它是流浪地球，是黑神话悟空，是魔童哪吒。过去没有一家中国摩托车企能打破国外品牌在专业赛事里的垄断，都是专注于家用市场，而现在张雪和他的张雪机车办到了，这家才重庆的摩托车车企做到了。张雪机车能火爆一方面是成绩，另一方面的张雪的追梦的个人经历，最难得的一点就是纯粹，坚持的为梦想去追。张雪机车作为摩托车的新势力，成立时间不久，但张雪的追梦想，造摩托车的历史都十多年了，一直坚持才有了结果。在我看来，虽然体量和领域完全不同，但张雪机车和小米的成功有点异曲同工之妙，都是掌舵人非常懂车，都是在赛道上成名，820RR约等于小米SU7 Ultra。我觉得，这就是中国制造质变最直接的证明，缺的不是技术，是敢于创造、敢于突破向上的坚持。希望张雪机车的故事能赶紧拍出一部好电影，文娱工作者也得努努力了。

11. 张雪机车#张雪称骑100公里追节目组是蓄谋已久#今日，张雪机车创始人张雪在接受媒体采访时给年轻人提出建议：“有梦想就去追。因为勇敢，我的人生更精彩！”2006年，19岁的张雪为了得到一次上镜展示车技的机会，冒雨骑行100多公里山路。最终，他敲开了职业摩托领域的大门，成了一名特技车手兼机械师。张雪表示：那个时候“不要脸”，现在可能会稍微考虑一下，当时追节目组不是一时兴起，而是蓄谋已久。从湖南怀化的修车学徒，到WSBK分站赛双回合冠军所使用摩托的制造商，这条路他走了近20年。2025年，张雪机车500RR在两轮燃油摩托单一车型零售量（≥250CC）榜上排行第三。2025年张雪机车全年总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%。今年3月，张雪机车2026款500RR和820RR开启预定，100小时内大定订单突破5543台，创下国产中排量仿赛车型预定新纪录。值得注意的是，张雪还做了一个堪称“反效率”的决策：禁止驾龄一年以内的新手购买820RR，否则相关经销商将被重罚。他承认这会影响业绩：“至少少卖10%，我不要这10%公司也不会死，但我希望少死几个人”。纵情球场的微博视频

12. 张雪机车，六代机，仰望世界第一，闪充！他们不是一个人，这是几代人的成功！

13. 接下来，可能是张雪机车最危险的时刻。巨大热度之后，会吸引无数不那么会开车的人，购入张雪机车。特别是夺冠车型820RR。这台车性能有多恐怖？起售价只需要43800 元，但它拥有 818.8cc 排量、135 匹马力。零百加速 2.81 秒，极速 280km/h。所以，张雪禁止驾照不足一年的新手购买，其实是很聪明的，可以隔离掉一些不理性的新手客户，我在情感上完全支持这个决策。但显然，这个办法行不通。一是违法了，侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，重庆市场监管局已对此做出处罚，不多谈了。二是单靠禁止驾照不足一年的新手购买，是不可能阻止想开的人的。即使你真能禁止，那人家不会找人帮忙买吗？而且就算有了一年驾龄，这么一台零百 2.81 秒、极速 280km/h的性能怪兽，也不是一般人能驾驭的。我不敢想象这台车卖个8万10万台后会是什么画面。张雪说，他认为雷总深入一线很牛逼，但因为一些事现在不那么喜欢了。我完全理解，小米确实有些事儿做的不够好，欠考虑了。但说真的，在铺天盖地持续两年的舆论攻击之下，谁又能保证动作不变形呢？最后，我非常喜欢并且支持张雪，我对所有认真造车的自主品牌抱有最高的敬意，祝愿张雪机车在赛道上取得更优秀的成绩，代表中国，赢下世界。以及，请大家谨记：驾驶员才是安全的第一责任人。紧握方向，好好开车。希望接下来一年平平静静，无事发生。（图二图三，是张雪机车宣布820RR开启预定下的评论，很多没有摩托驾照的人表示想买张雪。）

14. #张雪夺冠车型不卖新手未被处罚# ，没被处罚就好。张雪机车那款夺冠的 820RR，本身马力大、提速快，张雪不让驾龄不满一年的新手买，违规卖的经销商还要被张雪罚款。一开始有人投诉它侵犯公平交易权，监管先要求整改，后来重新研判，说这个措施出于安全考虑合规，最终没处罚。目前网上大部分网友都挺认可这个决定，我也觉得这种把安全放在赚钱前面的企业，真的挺难得的。大家都应该对马力、对速度、对自己的驾驶技术有敬畏之心，不要愣头青一个，骑上路害人害己。

15. #公安部力挺张雪新手禁令#以前一位群友说过一个观点：乱骑大排量摩托车，死亡率相当于肺癌三期。重机的危险不仅在于快，更核心的原因是很多人根本不会驾驭摩托车。大家都是先会骑自行车然后再骑摩托车的，对二轮车骑法先入为主。自行车转弯是人倾斜重心转移再转动车把，自行车非常轻，人的体重能轻易改变整体的质心位置，骑行随心所欲。如果带着骑自行车的习惯去骑摩托车，成年男人的体重驾驭小排量是可以的。但大排量重机上就不灵了，大多数初骑者会觉得拐不过来弯，因为标准体重60～70公斤的人无法拿捏200多公斤的摩托车。所以广大摩友很看重摩托车轻量化，希望厂家减重。但公升级摩托车再怎么减重，车架用铝合金、中间用发动机本体参与车架结构、副车架摇臂都用铝合金，也会要小200公斤，其重心还是人体的重量难以左右的。在220公斤以上的摩托车上，即使你侧挂，车身的质量加上旋转车轮的角动量，它基本上是不会听话的，不用点技巧根本无法灵活过弯。这时，你就得重新学习如何驾驭摩托车，即便你会骑自行车，有摩托车驾照。

16. 卧槽！恭喜@张雪的机车 @张雪机车迪比思驾驶的53号张雪820登上了WSBK的冠军领奖台！从第二发车到后续领先第二名3秒多！你以为后面的几台R9和杜卡迪V2在争夺冠军嘛？错了！他们在争二三名[笑cry][笑cry] 国产品牌现在真的越来越NB！无论是摩托车品牌还是汽车品牌都是！张雪的那句“极致热爱”在此刻印证了！难怪张总820RR不卖新手！这是真的为了骑手好的车企老板！

17. #刘浩存蓝色斜肩裙##刘浩存直播# 全程cut（18分钟）刘浩存坐车出场+早就考了摩托车证和汽车驾驶证+在车上签名+刘浩存跟全场观众大合影#星姐微博# 星姐微博的微博视频

18. #张雪机车夺冠# 去年看到过程前采访张雪的视频，第一次听到张雪。重庆是个摩托车重镇，在老名牌扎堆中杀出一个张雪机车，从一个热爱摩托车比赛却无门到创建自己品牌的摩托车，到国际顶尖摩托车赛事两天两夺冠，深切感受到什么叫“热爱可抵岁月漫长”,什么叫“只要你知道去哪里，全世界都会给你让路”。热爱，是一生中最宝贵的幸运。我们在教育孩子时千万别遏杀他们的热爱。 #教育聊一聊# http://t.cn/AXItdHCP

19. 张雪的820rr只卖给摩托车驾龄1年以上的消费者，而且小程序预约时候填的身份证信息就是开票信息，线下门店如果违规直接罚款一万，所以基本没有空子可以钻。大马力机车确实是应该只给有驾驶经验的老手骑，这样能显著降低因为驾驶水平低出现的交通事故

20. 如何评价张雪，以及他的创业经历？

21. 如何评价4月1日人民日报锐评：张雪“一个子儿也没有”引误读，政府托举是多元赋能？

22. 3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站的比赛中，张雪摩托车厂队车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶着他的张雪820RR-RS赛车，以绝对优势夺得冠军。他以近四秒的巨大优势冲过终点线，将其他竞争对手远远甩在身后。这个成立不到三年的新兴品牌，打破了杜卡迪和雅马哈等国际巨头在WSBK中量级组别的长期垄断，标志着中国摩托车制造商在该顶级赛事中取得了历史性的突破。其创始人张雪在中国堪称传奇人物。他出身贫寒的农村家庭，15岁辍学，在一家小型摩托车修理作坊打工。那时，他的梦想仅仅是拥有一辆属于自己的摩托车；直到19岁，他才终于攒够了8000元人民币，买了一辆二手的本田VFR400。但那时，他的梦想已经发生了变化：他渴望成为一名职业摩托车赛车手——这在当时看来几乎是遥不可及的梦想。他的赛车生涯充满坎坷，但这些挑战加深了他对摩托车的理解。2013年，26岁的他开始系统地学习摩托车组装，并创立了自己的公司。2017年，他与合伙人共同创立了Kove Moto；他们的共同梦想是打造中国最好的赛道专用摩托车——性能卓越且价格极具竞争力。到2023年，他创立了以自己名字命名的品牌，并在随后的一系列重要赛事中斩获殊荣。此后，张雪摩托车凭借其卓越的性价比和创新科技的设计赢得了市场的青睐。人们敬佩这位出身卑微、脚踏实地的创始人，他始终坚持追求卓越的技术，因为他体现了中国人民的精神：永不言败、勇于逆境、矢志不渝地追逐梦想。这种精神体现在众多中国企业乃至整个商业领域，例如华为、比亚迪、TCL等等。

23. #从修车工到世界赛场张雪的励志人生# 张雪的故事固然励志，但我对机车始终心存芥蒂，因为前年小舅子玩机车险些丧命。最近也看到很多人提醒，别因为一时热度跟风入手820RR。它本质是一台准赛车，零百加速2.71秒的恐怖爆发力，绝非新手和普通年轻人能轻易驾驭。机车很帅，风也自由，但比起速度与激情，平安回家才是最重要的。热爱可以滚烫，生命必须敬畏，安全永远是第一位。#张雪机车创始人谈重庆摩托车发展#

24. 近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站赛事中，中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军，打破欧美日品牌数十年垄断，与此同时，该企业完成A轮融资后估值突破10亿，创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言，彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车，让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事，是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场，也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头，张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围，车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军，一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来，“张雪机车”在赛场成绩的突破，标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队，打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。更让我钦佩的是创始人张雪，从14岁在一家摩托车修理铺做学徒，到19岁冒雨骑行100多公里，再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，再到后来，他决定自己造车。2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始研发发动机，随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。赛事夺冠后，张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型，预售百小时内大定数量就突破5500台，夺冠后订单增速进一步提升，其中500RR订单环比增长超50%，充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

25. #张雪机车爆单了#这个词条，真的很吓人…以前的高性能摩托，好歹价格是门槛，很多人是一步一步换上来的，或者年纪大了有钱了才能选购的，这部分人对自控、或者对大排都有认知。很担心 820RR 爆火之后，很多人去冲动消费，价格不高性能暴强。再给 829RR 扣上一个新手去逝器的帽子。没骑过摩托的，不要头脑发热买张雪 820RR；没骑过大排的，不要买 820RR；想跟风耍帅进山装的，不要买 820RR；对自己自控能力弱有认知的，不要买 820RR；追风蹭热度的，不要买 820RR；买之前就想着在路上跟别人一较高下的，自己赴死别拉上别人。当一辆车能在 WSBK 拿第一的时候，这辆车的驾驭，跟绝大多数骑友就已经没关系了。820RR 一定是辆好车，但你在骑它之前，你自己，得配的上它。它有些像 SU7 Ultra，平民价格神兽动力，性能门槛拉的巨低，但！这摩托肉包铁，没有任何安全措施可以挽救你。望周知。张雪好车，张雪牛！毋庸置疑，但别跟风，别让自己受伤。厦门·海悦山庄酒店

26. 随着张雪机车拿下世界超级摩托车锦标赛的双冠王，让其创始人张雪彻底走红，越看越喜欢张雪，他对摩托车是纯粹的热爱，从县城修车工逆袭到世界第一，一己之力打破欧日百年垄断，那个14岁在修车铺里满手油污的少年，终于用自己造的车，让全世界看到了中国摩托。#满谈人物#那些年，张雪曾短信轰炸电视台，冒雨追记者100公里，只求介绍加入车队，如今他让中国制造站上了世界之巅。追梦20多年，他从怀揣2万元创业，到打造估值超10亿的机车品牌，老天偏爱笨小孩，这是现实版的飞弛人生。小满的微博视频

27. #张雪机车一战封神#真没想到，一场摩托车赛事，竟然能这么出圈。在WSBK葡萄牙分站中，张雪机车两场正赛都拿到了冠军，这是中国摩托车从未有过的成绩。与此同时，张雪机车创始人张雪早年间在湖南卫视的采访又被翻了出来。从一个下雨天骑摩托车，追着电视台要采访的小伙，一步步成为车企老板，张雪也被广大网友渲染成了大爽文男主。#湖南修车工造了台世界冠军赛车# 张雪14岁开始从修车接触摩托车，16岁辍学开了修车铺。那时候他就对摩托车就着了魔，一年里有两百多天都要练车，立志成为职业赛车手。但是出生于农村的他，没有钱也没有机会能够找到车队。于是在2006年，19岁的张雪反复和湖南卫视的记者联系，希望通过秀车技的方式上电视。第一天，电视台给了张雪20分钟的拍摄时间，但张雪骑着一辆不知道转过十几手的破车，在一片稻田里表演时反复出错，翘头翘不上去。当晚，张雪一个劲给记者发短信，说“我的梦我的生活都是车”，想要再争取一次拍摄。但问题是，记者第二天要去100多里外，进行别的拍摄任务，抽不出时间了。于是，他骑着摩托车跟在记者车子后面。而为了不担上安全的责任，电视台司机想把张雪甩掉。但张雪还是跟着，终于打动了节目组。最终，在湿冷的泥地里，他把自己冻了个半死，把车子都骑罢工了，才结束了这次“纠缠”。虽然这是二十年前的事，可今天的张雪，对于摩托车的热爱，依旧不减当年。实际上，在创办张雪机车之前，他就在2017年，作为创始人之一成立了凯越机车。张雪一挣到钱，就拿去做赛车。凯越去了达喀尔拉力赛，还用自家的321RR、450RR车型参加了WSBK的入门组SSP300（SPB前身）。去年，凯越获得了这个组别的年度冠军。而当时已经离开凯越的张雪，在出租车上听到这个消息，热泪盈眶。至于离开凯越的原因，他没有说的很明白，但和820RR的三缸发动机需要投入的巨大资金，以及他非常烧钱的赛事梦想，多少有点关系。于是他甩开了投资人，用自己名字创办了这个品牌，做自己想做的事。这一次，他终于做到了。这次比赛张雪的对手有杜卡迪Panigale V2，本田CBR600RR，雅马哈R9，川崎ZX-6R，全是市场上的大热门。而夺冠的张雪820RR才卖你43800。国外的车企们有很多令人津津乐道的品牌故事，而现在我们也有了个张雪。

28. 我不爱鸡汤，也不会过度去吹张雪。但是，有一点我是极度认同张雪的，要购买820RR需要有足够的驾驶经验，否则不卖！真正的君子，有所为，有所不为。保持着热爱，坚守纯粹，并非为多卖车而不择手段。就算爱财，也取之有道。更是情怀和商业结合上的优秀样品。对了，张雪的安全驾驶训练营早就在搞了。#张雪回应夺冠机车核心优势##张雪机车本地配套率超过90%##大v聊车#

29. 公安部交管局发文力挺“张雪”的“新手禁令”

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35. 张雪禁售820RR给新手

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37. 张雪回应

38. 张雪回应禁止新手买820RR摩托车

39. 张雪回应禁止新手买 820RR 摩托车

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58. 张雪820RR这次的"新手禁买"规定真的炸了，甚至有人投诉到市场监管局，但这事儿我觉得张雪做得没毛病。

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68. 张雪禁止驾龄不满一年的新手购买82ORR大排量摩托车;公安部力挺:新手禁令是他给摩友们的一份安全底线,真正的热爱不是放纵,是懂得边界

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70. “一战封神”的张雪机车，为何不允许新手购买?

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