「3443.88万元」和「换签」出现在同一个十月:极氪智驾归属对账党,下订浩瀚车型前,先把这三笔账对完

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十月的极氪门店很热闹:2027款001官宣明年一季度上市,焕新007GT挂着新配色和十月权益,销售的朋友圈一条比一条催单。但在所有权益话术底下,有一笔更安静、也更影响长期账的交易刚落地:9月29日,千里科技发布公告,控股子公司重庆千里智驾拟以3443.88万元(含增值税)、全额一次付清,向关联方极氪研发购买智驾业务研发相关的电子设备及设备安装工程。 很多氪官只扫了一眼金额,但对准备下订浩瀚系车型的人来说,先要对完的是:你车上那套智驾,到底是谁的。经济观察报第一财经

第一笔账:浩瀚现在是千里的活

这笔交易的标的:265项电子设备和3项在建工程,包括智驾域控OTA自动化测试系统、环视标定场地和前向感知标定场地;一位智驾行业人士对媒体说得很直接:这笔交易更深层的意义,在于标志着吉利智驾体系整合的基本收官。

很多氪官的印象还停在“极氪自研智驾”。真实时间线是:2025年2月,力帆科技更名千里科技,旷视CEO印奇出任董事长;8月,吉利敲定方案,把极氪智驾团队、旷视旗下迈驰智行及吉利研究院部分人员整合进千里智驾,组成约2000人的团队,前极氪智驾副总裁陈奇出任联席CEO。 同年11月起,极氪智驾员工开始陆续换签劳动合同至千里智驾及其子公司千里浩瀚;今年5月,36氪报道千里科技或将整合吉利辅助驾驶团队,冲击2026年底百万辆ASD装车目标。 连公司治理也在同步归大板:10月5日,极氪汽车(上海)有限公司法定代表人从安聪慧变更为淦家阅,与6月领克的变更属同一轮人事调整。经济观察报36氪知乎

「3443.88万元」和「换签」出现在同一个十月:极氪智驾归属对账党,下订浩瀚车型前,先把这三笔账对完

所以第一笔账的结论是:造浩瀚的人、测试台架、标定场地,现在都写在“千里”名下——极氪从自研方变成了“第一客户”,千里智驾方案今年1月投放,至8月上旬装车量已突破53万辆,适配极氪、领克、银河、smart等19款车型。 这不是“极氪放弃智驾”,但你也别把它读成“换个厂牌体验立刻变好”,体验账在第二笔里。经济观察报

第二笔账:换体系之后,体验是快是慢?

先看社区。10月10日一篇小红书笔记有503条评论:老车主看着9X小蓝灯跑起来,直呼“智驾水平竟然支棱到这个程度了吗”。 知乎上的智驾事故索赔帖要冷得多:据发帖车主描述,官方给的结论是软件问题、硬件没问题,负责人甚至说了“大曲率匝道处理不了,不负责”。 也有车主吐槽高速上“限速100开126,吓得马上退出智驾自己开”,还有一次直接压了白实线。小红书知乎

还有人在等官方回复——节后一位车主发帖:极氪那边反馈智驾、HUD等问题团队已成立专组,但解决问题需要时间。 把这些帖子放一起看,其实是两件事被混着说:硬件层面基本没有争议,千里浩瀚按H5/H7/H9分层,极氪9X用旗舰H9,连2027款001都预告“智驾升级最新的千里浩瀚H7方案,看齐极氪旗舰车型”。 被点名的一直是软件策略行为:匝道、选道、限速管理。证据只能说到这里——整合之后人力盘子和装车数据确实变大了,但“换千里之后体验变稳”目前还没有可核验的样本,指望收编一次性拉升OTA的,先把预期降下来。小红书知乎

「3443.88万元」和「换签」出现在同一个十月:极氪智驾归属对账党,下订浩瀚车型前,先把这三笔账对完

第三笔账:出了事,找谁

归属变更不改变你的索赔对象:卖车、售后、OTA推送仍走极氪窗口,消费者权益里没有“去找供应商”这个选项。但报问题时你会遇到三种话术——“软件问题”“辅助驾驶”“在优化了”。对应三个自保动作:反馈时带上车机OS和智驾方案的版本号,这是换体系之后判断“什么时候变好的”的第一手记录;SR界面录屏和行车记录仪留档,没有行为证据,“软件问题”的结论就是单方面的;听到“成立专组、需要时间”,把答复截图保存好——上面等结论的车主已经演示过代价:没有记录,“需要时间”很容易变成“没有时间表”。

另有一笔影响长期账的事实:截至目前,千里智驾的装车量绝大部分仍集中在吉利系内部品牌,能否拿到外部车企的订单,决定这场整合的最终成色。 眼下最确定的外部客户是北汽——双方今年5月联合发布了AI汽车品牌“游心”;千里科技也在4月重新递交了港股上市申请。对氪官来说,这笔账的含义是:你车上的迭代节奏,从此绑在一家既要拿外部订单、又要在资本市场证明自己的公司身上。经济观察报

三类人,先对完账再动手

  • 冲着浩瀚硬件下订的(7X/007GT用户,看的是全系激光雷达、31颗感知硬件):收编不改这笔账,核对订单版本号与交付确认一致,盯十月权益窗口就行。

  • 第一次认真买智驾的(从华为系、小鹏系换过来犹豫的):把被吐槽的场景写进试驾清单——大曲率匝道、多车道转弯、夜间实线路段,单车过一遍。车过不了就不是你的,别让“旗舰H9”的命名替你判断。

  • 已提车的氪官:接下来半年看三个信号——OTA发布说明里浩瀚的署名口径、你车型的推送节奏有没有被跳过、千里科技外部订单与上市的落地进度。

「3443.88万元」和「换签」出现在同一个十月:极氪智驾归属对账党,下订浩瀚车型前,先把这三笔账对完

3443.88万元这笔账本身很简单:极氪卖的车里,还是那套浩瀚;浩瀚背后,现在站着2000人、53万辆装车的千里。没定稿的,是社区一条帖子一条帖子写出来的智驾口碑账。把归属对完,不是要你“必须买”或者“别买”,是让你知道买的是谁在迭代、出了问题找谁负责。

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