10月12日上午10点，零跑汽车官宣零跑C系24款及部分26款车型OTA开始陆续推送，包含6项新增功能、5项功能优化，新增功能涵盖城市领航辅助、娱乐屏应用、洗车模式等。 激光雷达是城区NAP的硬性硬件门槛，没有激光雷达的车型不会开放这项功能——这是本轮推送对用户差别最大的一条分界线。零跑汽车海星爸爸Leo
IT之家当日报道印证了这一口径：零跑汽车今日宣布，零跑 C 系 24 款及部分 26 款车型 OTA 开始陆续推送，包含 6 项新增功能、5 项功能优化。 所以"车机流畅度与智驾提升有多大"没有统一答案：激光雷达版车主拿到的是城区场景的正式开通，大多数不带激光雷达的老车主拿到的主要是修补型优化，而车机流畅度至今没有任何可核查的实测数据。IT之家
推了什么、推给了谁
对比官方公告的简短表述，零跑高级副总裁曹力当天的微博补充了功能细节：城市领航辅助、车辆长期离线提醒、洗车模式等功能全部上线，后排带娱乐屏的车型还新增了儿童空间应用。 至于哪些车能收到，车主社区的汇总口径是24款C01、C10、C11、C16与26款C10 530舒享、C16六座580尊享/200尊享，且推送方式是分批灰度推送，不是所有车辆瞬间收到。 推送范围是否会扩到26款其他配置或更早年款，截至发稿官方没有回应。曹力_零跑科技海星爸爸Leo
智驾：城市领航开进城，但递到车主手里的还不是世界模型
城市领航辅助对零跑并不新鲜，今年5月16日零跑B、C系列就已开启OTA，激光雷达版本正式推送城区领航辅助功能。 这次的意义在于24款老车正式进入推送名单，且智驾在优化清单里被明确点名：城市领航通行能力、路口识别、跟车启停优化。 这些措辞针对的正是此前实测暴露的短板。孙少军09海星爸爸Leo
升级后能好多少，可以先看现行版本的真实反馈。一位C10车主在5月底实测后的结论是，目前城市领航也就是堪堪能用的水平。 9月另一位车主的B站实测则评价：虽然还没上到最新的世界模型，但是目前的城区领航也没有网传的这么拉胯嘛，挺多场景都可以使用，只是有些规控明显，体感会差点。 两条判断强度不同，指向却是同一个现实：零跑当前城区领航已跨过"能用"的门槛，与头部阵营的体感差距仍在，这正是本轮优化项要啃的部分。Worried哔哩哔哩
需要划清的边界是：这次推送的不包括9月技术日发布的世界模型智驾。汽车媒体类星频道对技术日信息的解读是，到明年Q1，零跑的自研辅助驾驶将会覆盖200、640和1280TOPS三大算力平台，包括36万零跑激光雷达版老用户也会得到OTA更新。 换句话说，老车真正的智驾跃升最早在2027年一季度之后，而分年款的推送时间表官方尚未公布，车主社区流传的版本排期无法作为依据。类星频道
车机流畅度：公告里只有一行，车主想要的是修好bug
流畅度的表述只出现在优化清单末尾：座舱——空调、蓝牙连接、车机流畅度，修复已知bug。 官方没有给出任何量化指标，推送启动不足一天，也还没有冷启动耗时、语音响应这类第三方可核查的对比数据。车主对这一项的期待其实超出"更快"：24款车主不带激光雷达车主其实已经不奢求新功能了，只希望把现有的功能做好就可以了。 这条帖子收到的85条评论把诉求点得很实：LCC稳定性、哨兵模式耗电、以及车主口中"失效"的AEB——后者是车主个人体验陈述，未见官方回应，但它代表了不带激光雷达那一半用户的真实预期。海星爸爸Leo折腾大王
回退风险也有前车之鉴：零跑t03升级OTA最新车机系统后，有车主反馈车辆在行驶状态下无法再通过语音开关车灯。 虽然这是另一车型的版本问题，仍值得每个升级的人记住顺序：先确认旧功能还在，再去体验新功能。零居科技NeverGone
收到推送的车主该盯什么
第一步是确认范围：本次OTA即日起开始陆续推送，请耐心等待和关注车机提示，没收到通知不等于被遗漏，可能只是灰度还没轮到。 第二步按车型验证：激光雷达版车主找一条熟悉的通勤路线实测城区领航，重点看路口通行和跟车启停是否比旧版本更顺；不带激光雷达的车主回查LCC稳定性、哨兵耗电这些老问题有没有被修好；车机流畅度不必追求跑分，对比升级前后冷启动与语音响应的主观变化即可。第三步看后续：评论区里2026款280尊享和630呢？这类未覆盖配置的追问还没有等到官方答复。 就这次OTA本身而言，对老车主是补齐而非跃升：智驾的增量集中在"从无到有"的城市领航与针对性调优，车机流畅度则是一次承诺了但未量化的修补，真正的技术跃迁要等世界模型进入老车名单的那一天。零跑汽车真的很super
