10月14日晚，大疆正式发布新一代无人值守平台大疆机场4，这是大疆机场系列第一次用上自动换电：无人机降落后25秒完成电池更换、最快45秒再次起飞，替代了前三代返航后约半小时的充电等待。包含机场本体、Matrice 5TD无人机与O4地面站的套装，国内官方售价167,999元，也就是热榜词条里的16.8万。它不是面向航拍玩家的新品，而是给电力巡检、森林防火、应急和城市治理准备的一件“不断电”的空中基站。IT之家
要理解这25秒值多少钱，得先看重置之前三代卡在了哪里。2022年第一代大疆机场打通了远程任务规划、自动起降、返航充电到云端数据管理的完整闭环，2023年的机场2把重量压到不含飞行器34公斤、两人即可搬运，2025年的机场3进一步支持车载部署，但补能始终只有充电一条路：机场3在25℃关机状态下，15%充至95%约需27分钟，这期间飞机只能待在箱子里。这个空窗放到森林防火场景里就很具体：疑似火点刚出现，最近的无人机还在充电，只能干等半小时。携恩科技
机场4的解法是绕开充电、直接换电池。据雷科技从深圳梧桐山现场演示获得的信息，大疆机场4采用转盘式换电结构，无人机降落后，机场自动取下旧电池、再装上满电电池，整个过程只需要25秒。换电过程被拆成两步：降落后关盖换电25秒，开盖后45秒内无人机即可重新起飞。其中还有一个容易忽略的细节：大疆加入了无线供电设计，电池被取下时无人机航电系统保持运行，省去了重新开机的时间。雷科技深圳卫视
换电之外，配套的Matrice 5TD是一台多面手：官方称其集成六大模组，兼顾红外和测绘两种作业能力，标配毫米波和激光雷达，最大有效载重提升至450g，支持全链路AI作业。整机最长续航时间达到59分钟、作业半径10公里，大疆还称新一代机场的理论作业占空比可达98.4%——需要留意，这是官方按标称工况计算的理论值，实际表现受天气、任务和电池循环影响。哔哩哔哩雷科技
价格则是这条热搜的另一半。16.8万是大疆机场系列迄今最高的官方套装价。上一轮价格节点出现在2022年：初代机场搭配经纬M30、M30T的机场版套装分别为129,800元和149,800元。2025年的机场3，含Matrice 4D的套装官方售价117,999元起、含4TD的130,999元起。机场4套装较机场3高配款贵出约3.7万元，三代口径一致、均为硬件套装价（所配机型不同），加价部分主要落在换电机构、双雷达、机载AI和更长续航上。且注意IT之家引述的“该价格为产品硬件售价”：软件、保养不含在内，官方明确购机包含基础安装部署。微博界面新闻
B站官方发布视频下热度最高的评论是“省流：售价167999”，下面的高赞回复是“商用的，这价格很正常”。这类设备本来就不面向个人消费者，讨论“贵不贵”的参照系也不是玩家钱包。对高频出勤的单位，一座机场加几组轮换电池，能顶替过去为避开充电空窗采用的双机场、双机轮换方案——两台无人机交替升空实现连续作业，设备与部署成本都要翻倍。换电把“用两台机器换连续性”变成了“用一套机器换连续性”，这才是16.8万的真正对价。哔哩哔哩携恩科技
这个市场正在变大。大疆披露，机场系列已进入全球80余个国家和地区、累计完成超过800万飞行架次；武汉的无人机机场网络已为16个部门提供服务，一年累计参与处置400起高架交通事故，约30%通过远程喊话让车主自行处理。能力上它也有清晰边界：机载AI能识别车辆、船只、烟火等17类通用目标并支持第三方模型接入，但涉及公共安全和执法判断时，识别结果仍需人工核实。所以这台设备的意义可以说得很具体：25秒换电把“能不能一直飞”卷到了秒级，16.8万的套装价则把决策留给任务密度——对7×24待命的场景，换电开始算得过账；对一天只飞两架次的单位，上一代充电方案依然够用。雷科技
