10月13日上午，零跑汽车官方微博宣布，零跑B01累计交付突破100000台，自2025年7月上市以来持续收获用户认可。把官方前后几次披露放在一条时间线上看，会发现这10万台并不是一条匀速的直线：上市头三个多月月均超万台，最后约11个月的月均不到6000台。伴随官宣的还有两个数字：零跑连续三个月月销超十万台，10月7日单日销量突破7600台。零跑汽车官方微博猫头鹰车志
头三个多月：从上市到首万台交付约一个月
2025年7月24日，零跑B系列首款纯电轿车B01正式上市，售价8.98至11.98万元，即日开启交付。六天后的7月30日，第10000台B01量产下线。8月29日成都车展，B01的第一万台整车完成交付——从上市到首万台交到用户手里约一个月。界面新闻界面快报每日经济新闻
后11个月：月均不足6000台
2025年11月4日，零跑官方账号披露，B01已连续3个月热销破万，累计交付超35000台。从3.5万台走到10万台，间隔约11个月、净增6.5万台，意味着后段月均不足6000台，不到爬坡期的一半——这还是按第10万台直到宣布前夕才交付算出的上限；若突破实际发生在更早，真实节奏只会更慢。此外，2026年7月16日零跑已推出全新B10/B01，这10万台横跨老款与新款两个年款，官方未拆分境内与海外口径，B01的逐月车型数据也未公开。零跑汽车官方微博界面新闻
为什么挑在巴黎车展周宣布
这次宣布发生在巴黎车展期间，零跑高管同日披露，B01累计销量超100000台，Lafa5海外上市4个月订单破12000台，达成零跑海外车型上市以来最快销量增速纪录。同一周，依托Stellantis西班牙工厂，零跑B10实现本地化下线，从产品出口迈入本地化制造阶段，2026年预计生产9000辆，覆盖西班牙、法国、意大利等地区。新浪微博财联社
公司大盘之下，单车型10万台意味着什么
公司层面，零跑7月交付101267台、同比增长102%，单月首次突破10万台大关。1至9月零跑累计交付约66.65万辆，距离100万辆的年度目标完成约66%。在全公司月销十万级、增长引擎已转向多车型矩阵和海外增量的背景下，B01这次的单车型10万台官宣，更像B平台全球化叙事的一块拼图，而不是孤立的销量捷报。界面快报大河财立方
它证明了什么，又该看什么
能确认的是，低价位配高阶智驾的定价锚点在主流市场站住了：B01高配车型搭载激光雷达和高通8650芯片，支持高速与通勤领航辅助驾驶。上市一个月时就有行业观察披露，购车用户中选择带激光雷达版本的超过一半。同期的竞争环境还在持续加码，轩逸裸车价一度降至5.98万元，A级轿车市场价格战升级。下一个值得盯的信号很具体：全新B01上市后的下一个官宣节点，累计数能否重新跑出月均万台以上的斜率——车型逐月数据缺失的现在，单款车型的真实温度只能靠这种节点式披露来校准。界面新闻新浪微博36氪
